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2015年6月30日，奥迪第三代TT将于北京上市。从1998年第一代TT惊艳出世至今，已经过去了整整17年，相比以往两代车型，全新奥迪TT在传承经典的基础上，一改往日的圆润，造型变得更加犀利，并且富有科技感。如今的TT，在经过长时间市场磨砺后，已经显得更为成熟，也更富有深度了。在新车上市前夕，点评君将提前带你来了解第三代奥迪TT到底有哪些值得关注的亮点。
在开始介绍新车之前，我们先来简单了解一下奥迪TT的车型历史吧。对TT有所关注的网友应该都知道，这个名字其实是源自一个历史悠久的摩托车赛事Tourist Trophy，它的缩写就是TT。但是汽车为什么要用摩托车赛事命名呢？这就要说到被奥迪收购的摩托车公司NSU了，这家公司后来推出了两辆汽车分别是NSU 1000TT和NSU1200TTS这就是TT和TTS的鼻祖。
第一代TT（1998~2006）
1998年第一代TT横空出世，当时全世界都被它次时代的外形震惊了，浑圆外形完全有别于当时所有的汽车设计，让人总觉得这样的一款车不属于那个年代，而且TT的动力配置也很强大，除了1.8T车型还加入了奥迪经典的3.2L V6发动机。
从那时起，TT就一直都拥有两种车身形态---轿跑版和敞篷版，第一代车型的轿跑版诞生于1998年9月，而敞篷版于次年8月才推出。
第二代TT（2006~2014）
2006年全新平台、全新外形的第二代TT问世了。它的前脸更加犀利，同时在车身长度和宽度上都有所增加。值得一提的是，在当时TT就采用了自动尾翼的设计，时速超过120公里时尾翼自动升起，当速度降到80公里时尾翼又会自动收起，这功能现在来看虽说并不稀奇，不过在那个时候，却少有车型配备。在2008年的时候，奥迪还首次推出了TTS和TTRS这两款升级版车型，动力更加强劲。
第三代TT（2014~今）
经过了几年的等待，第三代TT终于在2014年和我们见面了，并将于2015年6月30日引进中国市场。全新TT在老款圆润的外形上加入了很多锋利的直线设计，而且中网也换成了全新的六边形形状，整个前脸看起来攻击性十足。奥迪还给全新TT装备了第三代EA888发动机，它能为TT提供169kW的最大功率和370N·m的最大扭矩，让全新TT的百公里加速时间缩短到了5.3秒。
内饰上虽然保留了TT一贯的风格，但是科技感十足，而且还加入了一块12.3寸大的虚拟仪表盘。要是从规格上来看，新一代TT相比现款车型长度和宽度分别减少了7mm和10mm，但是轴距增加了37mm，高度则保持不变。总体来说，这代车型比上一代车型要小一些，但是轴距长了，所以空间会更好。此外，这代车型的风阻系数为0.29，是三代奥迪TT中最低的一代。
与全新TT同时推出的还有高性能版本的全新TTS（暂时没有引进中国），它的外形与TT基本相同，而差距就在那台高功率版的发动机。这台发动机能输出228kW的最大功率和380N·m的最大扭矩，同时百公里加速时间仅为4.6秒。
