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有的时候,一款经典的车型突然遭遇停产,确实是件让人难过的事情。比如之前的三菱LANCER EVOLUTION(简称EVO),或者像今天要谈到的丰田锐志:毕竟这个价位的2.5L V6+后驱的车型,国内已经不多了。而作为法拉利的旗舰车型,LaFerrari再次经历召回;相比与这两件事情,福特福克斯的最强性能版车型——福克斯RS的性能参数终于公布,并即将在周末举办的2015古德伍德速度节上,迎来首次动态的亮相。OK,OK!请跟随点评君一起来先睹为快吧。
●丰田或将停产锐志车型:跟最便宜的V6+后驱讲拜拜!
作为丰田旗下的一款经典车型,锐志凭借V6+后驱的搭配,以及较为低廉的价格(相比于皇冠),在全球范围内赢得了一定的口碑。尤其是在国内,如今这款车型的实际售价已经下探到了20万元以内的区间。不过据最新消息,丰田可能会考虑停产这款车型。
前不久,丰田在日本正式推出了Mark X(日规版锐志)的最终版车型——Mark X GRMN。根据惯例,这也就意味着这款车型的终结。此外,丰田也没有透露要为其进行更新、换代的消息。
而在国内,因为没有了换代车型,加上新一代皇冠的区间进一步下探,一汽丰田的国产锐志或将在年内正式停产。据点评君的小伙伴从特殊渠道获知:丰田将为其提供一款替代车型:基于下一代凯美瑞平台打造的前驱轿车车型,与广汽丰田凯美瑞的换代车型同为双生车型(关系就像卡罗拉与雷凌)。到时候,如果您还想要购买一辆后驱+V6的车型,选择将更少了。
●法拉利LaFerrari再遭召回:头枕、胎压均含隐患。
作为法拉利旗下的最强旗舰车型,LaFerrari的名号已经闯出来了。但就在今年3月份,由于潜在火灾隐患,法拉利决定召回所有生产的共计499辆车型,为车主免费做“燃料箱升级”。然而仅仅隔了3个月,这辆“神车”又再次面临召回的命运。
日前,据法拉利官方宣布:由于头枕和胎压监测系统隐患,将在美国将召回85台LaFerrari,而同样受此问题影响的还有其它国家出售的LaFerrari,比如加拿大就涉及11台,但暂时还没有在其它国家实施召回。国内方面,还在等待官方的最终确认。
据悉,此次召回的因素之一是头枕问题,由Lear公司提供的L32号座椅不能在碰撞时吸收足够的能量,对车内人员安全造成隐患,此次召回将更换新的头枕;而另一个隐患来自于胎压监测系统,在爆胎时,LaFerrari的这套胎压监测系统将提示驾驶员可以保持时速低于80km/h的速度继续行驶,而不是轮胎已经爆掉。召回车辆将对系统软件进行升级,排除此隐患。