1奥丁/特拉卡/勇士

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　　随着5月份汽车销量数据的出炉，我们也对5月整体车市有了大概的了解。在SUV同比增长51%的良好势头下，却仍然有那么一些“不思进取”的车型在拉后腿，销量少到几乎可以忽略不计。到底有哪些车型不幸入榜呢？请接着往下看。

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　　与4月一样，奥丁再次“荣登”5月SUV销量倒数第一，甚至销量还有所下滑，从上月的2辆降到了1辆！这不免让人吐槽，你纯粹是想在销量数据榜上占个座位吧？其实准确的说，奥丁虽然依旧由郑州日产生产，但已经被划入到东风风度品牌旗下。而12.68-15.98万元的售价，对于一款自主品牌紧凑级SUV来说，并不占什么优势；除了2.4L汽油及2.5T柴油发动机外，全系标配手动变速器也是其弱势；更为重要的是，虽然经历了几次小改，但这款SUV和它的大哥“帕拉丁”一样，都已经显得太落伍了。因此，接连夺得“第一”也绝非偶然。不过点评君比较好奇，到底是谁这么有勇气买了这一辆？

 

　　作为华泰较早引入的一款SUV车型，特拉卡的国产时间着实不短了。有着韩系血统的圣达菲和特拉卡一直是华泰发展的核心根基，只不过圣达菲经过更新换代之后，在销量榜上还能达到两千多台的成绩，而特拉卡早已跌落到个位数。其实只要11.77万元，就可以买到顶配的2.4L四驱（手动挡）车型，性价比也算不错了。不过这些对于消费者来说，这种古董级车型，多年都不见更新，以现在的审美来看，各方面都太过落后，如果换做你，你会买么？

 

　　勇士，光听名字就能看出来，这是一款主打“军需”的SUV车型。其具有原汁原味的军车外形，整体看起来粗犷豪野，棱角分明；内饰做工粗糙，简单实用；动力充沛，油耗较高。更多的是被军队所采购，虽然推出了民用版车型，但实在很难想象普通消费者谁会购买这样一辆车型用作家用。19.6-20.8万元的价位，足够买到一辆外形更漂亮，配置更丰富的SUV车型。

2威旺007/长城M2/域胜007/楼兰

 

　　乍一听这款车型的名字还挺唬人，其实这是北汽威旺上个月刚刚推出的一款全新SUV车型，就在大家在城市SUV这个圈子中挤得头破血流的时候，它却依然选择了非承载式车身、分动箱这样传统硬派越野的装备，与主流走向背道而驰。该车提供2.0L/2.0T两种排量的发动机，顶配车型配有四驱，8.98-10.98万元的售价也不算高，只不过其在品牌认知度，以及产品综合能力等方面，还有待提升，再加上新车上市时间较短，因此16辆的销量也不足为奇了。

 

　　自从哈弗品牌独立出来之后，长城的日子就一直不太好过。越来越多小型SUV生力军开始崛起不说，光看看自家兄弟哈弗旗下的车型，基本都是月销过万，相比之下长城M2车型显得过为落后，市场也被挤压的愈加狭小。再加上长城已经暂停轿车事业的研发，未来这些车型或许都将消失在哈弗的光环之下吧。

 

　　域胜007是本次黑榜中北汽上榜的第三款车型了，与威旺007不同，这款车自2011年初上市至今已经有不少年头了。在今年的4月16日，北京汽车还正式将其更名为北京BW007，并对该车产品序列进行了调整，推出搭载2.0L以及2.0T发动机的四款车型，取消原有的2.4L动力，但不管怎么样，这种换汤不换药的行为依旧拯救不了该车惨淡的销量。不管是威旺007还是域胜007，结果只能表明，北汽你真不适合造SUV，还有，请放过007这个称号不要再借机打广告了好嘛。

 

　　说起叫好不叫座的车型，在售的这代日产楼兰绝对算是一款代表车型了。点评君的不少朋友都对这款车型给出了较高的评价，但无奈国内消费者就是不买账，自上市至今，每月的销量基本都维持在几十辆，究其原因，还是定位有误，36.58-48.88万的区间，大家有什么理由去买一款日产车型而不选择其他豪华品牌呢？再加上现款楼兰的动力单一，仅提供3.5L发动机，选择性太少。其实要论颜值，现款楼兰虽然已上市4年，但就算放在现在也毫不过时，依旧令人眼前一亮。只希望今年8月在国产新一代楼兰上市后，能够改变这一现象。

3飞腾/奇瑞X5/众泰T200

 

　　说到飞腾不知有多少朋友知道这款国产车型，但是如果我提到飞腾的海外亲戚“帕杰罗”以及国内其兄长“黑金刚”你肯定听说过。飞腾原型车就是日本三菱公司1998年6月推出的PAJERO IO车型，有着优质的血统，全三菱动力匹配，8.98-10.68万的平民售价，这款车在猎豹辉煌的时候也曾销量不菲。可惜自从重组之后，猎豹似乎就丢了精气神，SUV本该有的激情一下子蔫了，现在在街上很难再看见一辆猎豹汽车。即使这款车性价比出众，却再也吸引不了大家的目光。

 

一说起X5，大家脑海中想到的一定是德国某著名豪华品牌的名字，而非奇瑞。但可笑的是，虽然名字一样，两者的销量却相去十万八千里。奇瑞X5刚猛硬朗、肌肉感十足，完全走的硬派SUV路线，但在很多消费者潜意识里，自主车就是用来代步的，玩越野还得是进口专业级的车型，这在很大程度上让该车未得到应有的市场响应。市场无积极反馈，厂家自然也逐步减少推广、调低预期，以致奇瑞威麟X5现在的表现远不如奔腾、中华、长安等自主品牌后来推出的SUV们。另外，这款车怪异的外形也实在是让人难以接受。

 

　　看惯了众泰山寨的各式好车，比如保时捷Macan、大众途观，这款车不免显得过于平庸，虽然4.6-6.3万元的售价足够便宜，并且还享有大幅优惠，但过于老旧的式样，让消费者实难买账。其实，早在众泰5008时代，这款车还是能够跻身自主SUV销量排行榜前列的，但随着后来小型SUV市场新增车型过多，对手越来越强，而众泰又没有随之进步，于是只能慢慢的被挤了下来。

　　结语：从5月的SUV车型榜单中可以看出，这入围的10款车型几乎都存在以下问题：1、产品及技术老旧，慢慢被市场淘汰；2，产品定位失败，价格过高。作为国内消费者最为关注的车型，SUV领域的生力军正在保持高速的增加，想要保证自己不被淘汰，唯有不断进步，紧跟市场脚步，看准消费者需求，同时找准自己的定位。