轿跑车(Coupé)在奔驰家族的出现最早可追溯到1890年代，分别是Benz & Cie公司在1895年推出的Benz Coupé和1897年DMG推出的Daimler Coupé。目前奔驰的轿跑车阵容是各品牌里最强大的，涵盖CLA级、C级、E级、CLS级、S级共五个车系。纵观轿跑车的发展史，二十世纪30年代是一个非常重要的时期，1932年德国修建了第一条科隆至波恩的高速公路，随后兴起的高速公路修建热潮催生了大批优秀的轿跑车，奔驰的500K/540K(W29)就是其中的翘楚，优异的机械性能，经典的设计语言，依然让现在的设计师们受益无穷。

　　全面升级 有“备”而来

　　自面世以来，C级轿跑车便以帅气十足的轿跑车魅力和引人入胜的操控体验赢得了全球众多年轻客户的青睐。C级轿跑车与最新C级轿车系出同门，但却在前脸格栅上通过细节设计更突出前冲气势，C级轿跑车拥有平滑的车身和流畅的线条，车肩尽显力度，并沿续了经典的奔驰三厢车的狭长C柱设计路线。 自今年7月份，新款C级轿跑车为客户带来了更为实用的配置，可供选装的全景天窗与前挡风玻璃几乎连为一体，构成一片超大又连贯的车顶天窗风格。贯穿整个车顶的全景天窗由固定天窗和前部可滑动天窗组成，面积相当于传统天窗面积的两倍，超大的天窗面积可以使车内更加明亮。同时，遮阳板可以在阳光强烈时有效地滤去紫外线。基于超声波技术开发的PARKTRONIC带驻车引导功能的驻车定位系统亦应用在C 级双门轿跑车上，其在停车时会向周围发出超声波信号，当信号被车辆移动路线中的任何障碍物反射回来时，显示器会警示车辆与障碍物之间的距离。新C级轿跑车的头灯标配智能照明系统，包含 5 种模式的照明功能——乡村模式、高速公路模式、增强型雾灯、弯道灯功能及主动照明功能，均首次与LED技术相结合。自适应复式氙气大灯能提供?更好、范围更大的路面边缘照明，确保在任何行驶状态下自动选用最佳的路面照明。同时，配备的自适应远光灯辅助系统可确保在任何行驶状态下自动选用最佳的路面照明。

　　极致的驾控体验和一应俱全的安全辅助

　　C级轿跑车采用了1.8升缸内直喷涡轮增压发动机，拥有出色的性能表现和优异的燃油效率，最大输出功率达115千瓦(156马力)，峰值扭矩达250牛·米。搭载的七速自动变速器增强版(7G-TRONIC PLUS)让换挡更平顺， C级轿跑车采用的运动型悬挂较标配悬挂矮15毫米，更短的弹簧行程为车身提供更好的支撑，提高车辆稳定性。

　　C级轿跑车搭载的PRE-SAFE®预防性安全系统，能够在事故发生前大约200毫秒内被激活并自动做出响应，从而确保了安全带和安全气囊在发生车辆碰撞时发挥最大功效。一旦感知事故风险，如严重转向过度、转向不足、突然的转向移动、惊慌失措的制动或紧急制动等情况，相关防护装置将瞬间激活：自动关闭天窗和侧窗、收紧安全带，并将电动座椅调节到一个更合适的位置，从而降低了作用于头部和颈部的冲击力。危险解除后，侧窗会自动打开，安全带将自动释放，座椅位置也将自动还原至用户预定状态，并在必要时再次立即发挥作用。ATTENTION ASSIST注意力警示系统能避免长途驾驶中，驾驶员因劳累而可能诱发的事故，自适应刹车系统能有效的保持与前车的车距，大大减小了发生碰撞的可能。

　　全车标配七个安全气囊，每个座椅均都配备了安全带张紧器和安全带束力限制器，全新C级轿跑车具有更加完善的安全配置。车内安全气囊可在事故发生数毫秒内瞬间展开，而且覆盖全面，七个气囊分别分布在驾驶员和前排乘客气囊、前排的侧面气囊和骨盆气囊及为驾驶员、前排和后排乘客设置的车窗气囊，从最大程度上保障乘车安全。

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