5月7日-9日 ,由东莞8家别克4S店联合举办的“直击8小时 高峰挑战 英朗实证”节油挑战赛在阴雨天里激情举行。长距离实测全新英朗市区、郊区、高速的真实油耗,以客观的数据让车迷们了解全新英朗在动力和油耗的变革!
随着油价的跌宕起伏,买车容易养车难也牵动着每一位车主及准车主的心,如何降低车辆的使用费用成本,是消费者最为关心的,而长久以来美系车给人的高油耗印象一直影响着消费者。
3月2日,全新一代英朗耀世上市,这款堪称中级车典范车型的全新换代自然引起了不小的关注与轰动,除了价格方面较以往英朗GT车型有所下调之外还能享受3000元的节能补贴,在车辆燃油性方面所带来的改变也彻底颠覆了人们的传统观点——美系不一定都耗油!
据官方数据,此次换代的全新英朗油耗来了一个大跳水,从14款的7.4-8.2L/100km,到现在的5.8-6.1L/100km。改变不是一点半点,但油耗并不是冰冷的数据,全新英朗即将通过实际表现来证实这点!
早上九点冒着大雨在南城遂通别克集合,大雨也为这次节油赛带来了更多的挑战。
早上九点三十分,四台测试车已经全部加满油,准备出发。
出发前当然要先把数据清零,公里数清零,平均速度清零,平均油耗清零。
早上九点多,车流相当多,且天气再持续下着雨。
上午十点半,车流未见减少,第一次油耗展示,6.6升,对比此时的路况,相对满意。
上午十一点半,体验一小段高速,感觉车身很稳,静音也很好。第二次油耗展示,5.7升,真实体验才知道,平均每公里才0.358元。
下午3点,全新英朗因为省油,所以任性,不走寻常路,不过还是很心疼车的。
下午4点30分,抵达河源市区,终于进城了。
下午5点,顺利到达河源汇景希尔顿逸林酒店,辛苦了一天终于可以好好休息了。
由于山路车少顺畅,油耗为6.0升。
下午五点,全新英朗,直击8小时油耗测试活动告一个段落!感谢各位媒体记者共同参与、驾驶、见证!
最终综合四台测试车的油耗数据,计算出全新英朗真实油耗是:
低速路况平均6.6L/100KM
高速路况平均5.7L/100KM
综合路况平均6.2L/100KM
如果之前没接触过全新英朗,那本次的真实油耗测试结果一定是令人出乎意料的!
但其实只要你了解过全新英朗:全新英朗有18T和15N两大系列。18T车型搭载1.4L DVVT涡轮增压发动机,并装备通用汽车最新一代7速DCG智能双离合变速箱,可输出最大功率106kW/4900~6000rpm,最大扭矩200Nm/1700~4800rpm,综合工况百公里油耗仅为5.9L。15N车型搭载1.5L DVVT直列四缸发动机,匹配全新6速DSS智能启停变速箱,最大功率84kW/6000rpm,最大扭矩143Nm/4400rpm,综合工况百公里油耗仅为6.1L。得益于两款全新高效动力总成,全新英朗动力输出强劲平顺,同时全系标配发动机自动启停功能,优异油耗领先同级。
那么本次的油耗测试结果,其实真的是意料之中!
作为开启别克中级车全新战略布局的重磅车型,全新英朗凭借简约动感的外观设计、高效舒适的内部空间、高效敏捷的动力操控以及高效全面的安全配置,将在国内主流中级车市场树起新的产品力标杆,带来真正读“懂”消费者需求的全新驾乘体验,并为细分市场消费者提供极具竞争力的全新选择。
如想了解更多关于全新英朗的信息,欢迎亲临东莞别克各经销商处赏车试驾:
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