1奥迪开创“汽车收取快递”服务

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　　相信经常网购的朋友一定经历过货到了人没在的尴尬境遇，要劳烦快递员二次送货不说，也耽误了自己收货的时间。而近日，奥迪针对这一情况推出了一项新的科技---向后备箱发货！从此妈妈再也不用担心我收不到货了。这到底是怎么一回事儿呢？让我们来看看今天的车坛点评。

　　◆奥迪开创“汽车收取快递”服务，快递员可在车主不在时将货物直接装进奥迪汽车的后备箱

　　随着互联网的发展和生活节奏的加快，越来越多的人已经懒得逛街而将大部分的购物需求选择了用网购方式来解决。而经常网购的小伙伴们一定也经历过货物送到却家中无人的困扰吧？好的企业一定是会急用户之所急的，这不，近日奥迪公司就发布了与DHL公司和亚马逊公司联合开发的创新物流服务---奥迪connect easy delivery（汽车收取快递）。

　　该服务可通过奥迪connect系统定位车辆，并临时授权快递员在无钥匙状态下打开奥迪车的行李厢，将货物直接装车。DHL在该服务中负责配送，而亚马逊是首个提供向汽车行李厢直接发货的网络零售商。今年5月，奥迪将在慕尼黑率先试运行该项服务。

　　如果奥迪用户选择在特定的时间范围内使用奥迪车接收快递，DHL快递员会收到打开行李厢的数字接入码。该接入码只能在特定的时间内使用一次，会随着行李厢的关闭而失效。将来，享用奥迪connect easy delivery服务的用户不仅限于收货，甚至还可以通过奥迪车直接发送信件和包裹。

　　这种创新的物流体验，进一步增加了用户接收快递的灵活性和便利性。同时，该服务也进一步提高了配送效率，避免快递员找不到用户。在私家车数量日益增加的今天，这项功能的确给大家带来了不小的便利，点评君希望能够尽快普及起来才好。

　　◆2250万法拉利亚洲首撞，地点仍在上海

　　4月28日晚，上海下起倾盆大雨，路上接二连三出现车祸。很不幸，一辆2250万的法拉利Laferrari也中枪了，车身严重损毁，所幸没有人员伤亡。它刷新了国内单车事故的最高车价记录，也是该车型首次在亚洲发生事故，网友估算维修费用高达1000万。而不久前，价值上千万的保时捷918也在上海“亚洲首撞”。

　　这辆Laferrari全球限量499辆，是法拉利最顶级的旗舰车型。该车牌号为沪B6J158，事发地点位于中环高架近吴中路出口，距离上中路隧道近1至2公里处，事故发生后，救援队于11点10分街道通知后来现场处理。

　　这是继去年年底保时捷918撞树后，世界混动超跑三巨头再次折戟中国！这么算下来，就剩迈凯伦P1没撞过了，不知道下次是哪位土豪将做出贡献呢？

　　根据点评君所查找到的消息，Laferrari正式交车后在全球共出现过四次事故：第一次是在摩纳哥和一台高尔夫相撞；第二起是上个月英国一辆Laferrari在法国失控轻微受损；第三次是威龙倒车和Laferrari轻微接触，且两车属于同一车主；第四次就是昨夜上演的上海冰雹雨夜事故。

2奥迪发布矩阵式激光大灯

　　◆“灯厂”新科技！奥迪发布矩阵式激光大灯，动态效果更佳

　　日前，奥迪官方正式公布了其矩阵式激光大灯的研究进展，该大灯基于之前发布的奥迪R8 LMX所搭载的激光大灯打造，不过其在智能和安全方面表现更佳。

　　要说到激光大灯其实并不难理解，说白了就是将照明光源变成激光，这也是随着科技发展，大灯在经历了卤素、氙气、LED之后的又一样产物。一线品牌的技术往往几乎是同步的，其实不光是奥迪，宝马几年前也宣布正在研发激光大灯技术，目前也已成型。

　　此前奥迪曾希望以激光大灯加LED大灯分别负责远光和近光，形成互补。不过如果使用矩阵式激光大灯的话，就可以实现远光和近光的自动切换。在车辆低速行驶时，大灯光线会自动调节为分散状，以此来提高照明的广度；而车辆在高速行驶时，大灯则会自动调节提高光线的密度和照射的距离。此外，矩阵式激光大灯还可以自动调节照射的区域，可以防止对其他交通参与者产生眩光。

　　不可否认，灯光科技一直是奥迪品牌的重要优势，它也一直充当着灯光领跑者的角色。目前，奥迪的激光大灯已经装配在奥迪R8 LMX上。不过，该车仅远光灯使用激光技术，近光灯仍旧是LED灯组，本次公布的矩阵式激光大灯尚未使用在量产车上，关于该技术投入量产的具体时间节点奥迪也还没公布，不过根据进程来看，应该不会让消费者等待太久。

　　◆每日美图