沃尔沃这个品牌长久以来在人们心中都是安全舒适高档的代名词，并以其长久的坚守为国内消费者留下了良好的印象。如今，这个来自北欧的品牌更是在中国化的道路上踏出一步步稳健的步伐。

　　全新上市的国产新车不仅有配备最新Drive-E发动机和8AT变速箱的两驱版本，同时还保留了经典的2.0T与2.5T直列五缸发动机+AWD的全时四驱版本，国产之后消费者选择的余地变得更多了。

　　下面就让我们先睹为快，一探国产XC60的风采吧！更有厂家提供惊喜优惠，拥有炙手可热的新品，就是现在！

　　 外观--保留进口版原汁原味

　　国产XC60并没有经过"为中国市场特别开发"这样的复杂工序。在外观上与进口版XC60的区别也仅仅在车尾的几个汉字上而已，车身尺寸也与进口版完全一致。

　　担心沃尔沃国产之后变味的消费者可安心矣，至少在外观上看来，国产XC60还是原来的那个"味儿"。设计师没有用过多的线条勾勒这款车，整体给人的感觉比较沉稳大气。

　　相较于竞争对手，XC60在它们之中是一个"中位数"的选手：车身尺寸与竞争对手没有什么差距，这是几乎是一场不分伯仲的竞争。

　　车尾部的设计方面，最值得称道的应该算每款沃尔沃SUV车型中必然出现的竖向安置尾灯了。设计师为沃尔沃勾画出了辨识度极高且相当漂亮的尾灯，可以说这几年间，不论是白天还是夜间只要看到这样的尾灯必定会让人想起沃尔沃。

　　 内饰--简洁实用源自北欧

　　内饰方面也跟进口版车型高度一致，设计造型没有变化，同时用料上也维持和进口版同一水准。

　　这样的设计在"巨屏、大按钮"的时代看起来有一丝复古的气息，尤其是中控面板上的9宫格式多媒体按键，这样的设计在现在可不多见。而且按键按钮分区明确，功能也十分简洁，操作起来不会比目前主流的触控+触摸的中控复杂多少。

　　乘坐空间方面，这款车表现还是不错的。虽然轴距不占优势，但它的车内空间比较宽敞舒适。另外，由于安置了四驱系统的缘故，后排中央地板隆起比较高，这是四驱或是后驱车型上避免不了的问题。

　　 动力--2.0T 五缸+6AT动力总成老当益壮

　　我们试驾的这款车型为XC60 2.0T AWD 智驭版，国产XC60系列还提供2.0T两驱与2.5T五缸四驱多种车型可选。其中两驱车型上搭载的是沃尔沃最新技术的Drive-E 2.0L直列四缸涡轮增压发动机，变速箱则换装8挡手自一体变速箱，最高功率245马力，最高扭矩350牛·米。2.0T四驱版本搭载经典的五缸发动机+6挡手自一体变速箱，最高功率213马力，最高扭矩300牛·米。从发动机输出功率上看，Drive-E 2.0T发动机数据上比四驱版本的老发动机高出32马力，扭矩提升50牛·米。同时Drive-E发动机还采用了相当多的先进技术，配以8挡变速箱在平顺性以及动力输出方面有不小的优势。目前由于发动机和四驱系统的匹配原因，四驱版本暂时还不能用上这款新发动机。不过沃尔沃精研五缸发动机多年，四驱车型上的动力配置也不会让人失望！

　　悬架方面，这款车采用前麦弗逊后多连杆独立悬架设计。合适的底盘悬架能在城市行车过程中提供相当多的舒适性，使得过滤城市道路上的坑洼显得从容淡定。在这方面，沃尔沃的功力还是相当老道的。厂商工程师表示，他们针对中国市场对该车的底盘系统进行了一定的适应性改进，总之，国产XC60在行驶质感上，与之前我们测试过进口版车型并不算大。

　　无论是在城市中驾驶，或是闲暇之时去小试一下越野驾驶趣，国产沃尔沃XC60 2.0T都能满足您的需求！

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