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　随便翻开一篇新款E级的文章，评论最多，争议大的就是对换脸后的新造型好看与否的问题，一部分人认为新款E级早就需要改变，老款有些“死板”的样子不够运动和年轻太过低调，而另一部分持反对意见，认为新款E级缺少了以往的霸气，想想虎头奔、四眼大灯等等这些经典的元素才是奔驰应该有的风格。看到这里我想大家也能猜到，这是老与少不同年龄层人群对新款E级的看法，虽然他们对新款E级都持有不同意见，但不可否认新的造型也让一直低调关注奔驰的朋友活跃了起来。

　　低调，在如今的汽车市场中是很多厂家最不情愿的做法，年轻消费群体的崛起、竞争对手的拆招，各种各样吸引眼球的新花样(比如：外观设计是否惊艳夺人眼球)在当前看来才是吸引消费者最直接有效的方法，但一直以来奔驰的产品都是在走稳重的风格，C级、E级、S级一直如此，以至于每当在路上看到AMG的车型就格外惊喜。

　　是啊，想在奔驰身上找到血脉喷张的感觉，似乎只有在昂贵的AMG上才能充分体会到，但现在新款E级的上市改变了这一现状，更年轻、运动的外观与AMG运动套件等等这些都在新E级中出现。

　　眼前的这款新奔驰E级是260L豪华运动版，而这款车型所针对的主要以年轻人为主，双叶片的前格栅，中间位置出现了大尺寸三叉星标识充分诠释了这一点。当然奔驰也与以往相同在260L豪华型中配备了更显稳重粗犷的经典三横条大尺寸中网与立标车款。

　　在车头，除了前杠、前格栅等轮廓采用了更流畅的曲线设计外，全新的LED大灯则是改款的重头戏。虽然取消了四眼大灯改为一体式，但大灯的造型相比老款更妖娆，内部被“打磨”过的棱角看上去也是分有质感，白色灯带给人的视觉效果更为出色，在玩灯方面，奔驰真的没有给灯具厂之称的奥迪看笑话。

　　新款E级的侧面有些变化但并不明显，主要是线条的处理更纤长使得车身姿态更为伸展。而在轮胎方面，采用规格为255/40R18的倍耐力CINTURATO P7运动轮胎，五辐双毂的造型比较运动，但18寸轮圈确实小了些。

　　尾部的设计可能是设计师为下次改款留下的伏笔，因为尾部的造型与老款相比变化可以忽略不计，基本上维持老款的样式，这点可能也是为了照顾那些怀旧的消费者考虑。

　　之前我们提到了这款E260L豪华运动版加入了运动包围，车头、车尾、侧面都有镀铬运动套件的包裹，很好的体现出车辆的运动风格，车头位置的设计看上去更有性能范。

　　无需怀疑，外观设计是新款奔驰E级异议最大的地方，但新款的内饰设计绝对是所有人都希望看到的改变。运动版新增加的方向盘造型、全新的仪表盘样式以及大量镀铬与黑色木纹装饰的加入，还有中控台空调位置的增加的钟表，内饰更显高档，提升明显。

　　运动版新增加的方向盘绝对是年轻人喜爱的设计，当然老款的四辐式方向盘也得以保留。而在功能上，除了常规的音频操控外还具备自适应巡航系统。

　　新的仪表盘设计替换了老款四个圆环的样式，三环造型视觉效果更直观，简洁，但“机械”质感的风格设计依旧保持着奔驰的特点。

　　中控台上是只针对个别按键进行了改动，原有的空调出风口中间双闪按键被高档的时钟所取代，而双闪按键被移动到银色按键区，区域内的功能包括ECO、座椅加热以及倒车雷达关闭。

　　中控台上方的显示屏在分辨率上绝对是一流，视觉效果十分清晰，而该车配备的360°全景摄像头像素也高的离谱，色彩以及画质成像的细腻程度值得夸奖。全景摄像头分布在车头三叉星标下方，反光镜两侧以及牌照架位置，在液晶屏中可以选择不同视角趋于进行车辆周围的路况的观测，在停车时对驾驶者的帮助是显著的。

　　在座椅方面，试驾的这款E260L豪华运动版采用了棕色座椅材质，搭配全黑仪表台与车顶衬托出了年轻化的氛围，而头枕的造型采用了符合人体工程学设计，有效包裹头部与颈部的支撑，长时间驾驶可以有效减缓疲劳感。

　　新款奔驰E级上市取消了短轴版车型，全系都是“L”版本，这点也再次强调了“开宝马，坐奔驰”这句话老化，而在腿部乘坐能力上奔驰E级也一直有着出色的表现。不过在车身高度增加了23毫米之后前排头部空间也没有多少进步，身高1.78米的体验者坐入前排后，头部空间有一拳成绩只能算是合格。坐入后排头部有着一拳有余的表现，而在3014毫米的轴距表现上，腿部两拳多的余量也算是正常发挥了。

　　另外，像后排空调出风口、老板座椅按键等等都是奔驰E级的必需品，而外接电源与后排提供的化妆镜，也体现出了细致人性化的一面。

　　其实对于“老”这一年龄层人来说，从虎头奔驰到现在越来越年轻化的产品是需要一个适应的过程，就像我们看古天乐版本的神雕侠侣、赵薇版的还珠格格，与看黄晓明与李晟版的感觉是完全不一样的，但当我们耐着性子观看之后就会发现，他们也有“可爱”的地方，也没有预先想象中的那么差。而对于年轻人来说黄晓明可能是她的偶像，只要是他演就喜闻乐见，就跟目前市场上主打运动年轻风格的车型大家都喜欢是一个道理。更何况从新款奔驰E级的侧面与尾部我们依旧能够看到老款的影子，再加上全新的前脸与内饰设计，新款E级给我的感觉确实有点老少通吃的意思，而奔驰能否得偿所愿，相信很快市场就会给我们验证。

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