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　　两年一届的上海车展将于4月20日-29日举办，它可是国内乃至国际的特大级展会，参展车辆共1343辆,概念车占47辆。全球首发车多达109辆,亚洲首发车44辆。您如果是车迷或潜在购车者，千万不要错过这场难得的车界盛宴哦！虽然在这个网络发达的时代，您可以足不出户就能逛车展，但如果有条件的话，点评君还建议您亲临现场感受下（门票有50元、80元、100元三种），毕竟看实车和看图片的差别太大了，何况这回没有了车模，就少了千千万万个“看肉者”，展馆内可能没那么拥挤哦。好了不多说，本届车展的乘用车部分共有8个馆，为了节省您的时间，点评君将详细例举每个馆的特色，让您有一个提前准备。

1号馆：坐拥“主场”的上汽家族

　　虽然本届车展有诸多国际大品牌的名车参展，但别忘了“东道主”是谁——上海！它提供了场地、服务等，就该得到应有的福利，因此上海本土的汽车品牌（包括合资车企）都占据了一个得天独厚的地理位置——1号馆，大部分人就是从这个馆开始参观的。那么，1号馆都有哪些必看新车？咱们先来瞧瞧老百姓能买得起的车型。

◆上海大众桑塔纳两厢版、别克威朗Verano、雪佛兰新迈锐宝

　　众所周知，桑塔纳相当于咱们的国民车，即使父辈对它都充满了情怀。其实，第一代国产桑塔纳除了三厢版车型，还有一批为数不多的两厢版（旅行车版），而在本届车展上，后者重新复活了。

　　两厢版桑塔纳将拥有比三厢版更大的储物空间，更适合家用。而且在点评君眼里，现款桑塔纳在视觉上感觉更紧凑，做成两厢版显得整体感更强，看起来更协调。它一推出即成为大众最便宜的紧凑型两厢车了，价格可能和三厢版持平（8.49-13.68万），值得拥有！

　　威朗是上海通用别克的全新车型，在本届车展首发，一定不要错过。其实，“Verano”这车型在美国很早就有，只不过国产后更名为“英朗GT”，故导致很多消费者误认为它就是英朗的三厢版。但事实上，英朗GT的尺寸明显比英朗大（虽然两者轴距相同），而且造型细节也不同，看起来并不像英朗的衍生车型。 

　　因此，为了让消费者更清楚地区分两者的定位，上海通用决定将全新英朗GT更名为“威朗”——很霸气的名字。新车的定位将比现有英朗高一个级别，故价格可能也会高一点。那么，现有的英朗三厢版是什么鬼？不是上一代英朗GT的换代车型吗？咱们可以看一下它的英文名是“EXCELLE”开头的，和“凯越”是同一个单词，现在您懂了吧？

　　新款迈锐宝也在本届车展亮相，但从之前曝光的照片来看，它与刚在纽约车展亮相完的海外版本有较大差别。点评君感觉国产版新迈锐宝更像是基于现款做的拉皮车型，整体轮廓没什么变化，尾灯也只是“略有改动”。不过无论如何，也值得去看看，毕竟看久了现款车型或多或少有些审美疲劳。

△ 海外版迈锐宝

◆上汽无人驾驶车

　　如果您是科技控，一定要看看上汽首次亮相的IGS无人驾驶车，它具有远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、变道行驶、自主超车，通过摄像头和智能系统控制车辆行驶。

　　看来咱们国家的汽车技术已和国际接轨了，好样的！遗憾的是，这款概念车看起来像基于锐腾改造的，如果有个前卫的外观就完美了。