一.动力够用 操控自如
我们出游驾驶的这台瑞风祥和是江淮瑞风2007年主打的高端MPV市场的产品,外形借鉴瑞风经典的穿梭和彩色之旅的车型,动力单元是原装的2.4升韩国现代G4JS MPI多点电喷直列四缸引擎,最大马力达到了137匹,这些数值对于一台自重1.8吨的MPV来说只能用凑合来形容,何况我们车上还载了5个成人!本人驾驶风格一向温顺,当我缓缓踩下油门时,车辆的起步并感觉不到“肉”,我想这是因为G4JS在2500转即可释放193牛米的峰值扭矩,这种调校对于一台MPV来说非常必要!二.乘坐舒适 空间自由度非常大
瑞风祥和开起来的确很轻松,但是坐起来更惬意!它的前悬采用的是双横向摆臂独立悬架,后悬挂为整体车轴悬架,190毫米离地间隙明显高于其他使用轿车底盘的MPV车型,而且确保了很高的乘坐舒适度。虽然整个路程基本上是平坦大道,但在过一些减速带的时候,我们还是感受到底盘滤振效果不错。对于空间较大的MPV来说,空调的表现也很重要,如果空调都显得疲软,那还谈什么乘坐舒适度啊?相信没有人愿意坐在令人满头大汗的奔驰里吧,更何况是瑞风呢?
瑞风祥和的空调还是比较靠谱的,不算强劲,但也没什么大缺陷。前排座位有4个出风口,制冷效果明显;第二排座椅的左侧扶手配置了后排空调的控制面板,可以用来调节出风量以及温度,还可调节出风模式(头顶和腿部都有出风口)!至于后面的几排座椅,祥和又增加了一套空调系统,制冷效果不错,即使载的人比较多,天又热的话,后排乘客也会感到丝丝凉意。
瑞风祥和不仅受到那些爱出游家庭的欢迎,而且被很多地方政府机关采购作为行政用车,这也从侧面反映了非常高实用性。它的空间自由度非常大,比如说第二排分立式单人座椅中间空隙很大,保证了第三排乘员的自由进出。而且第二排座椅可以180°反转,使二、三排乘员形成面对面的姿势,无论是聊天还是打扑克,都非常方便。除此以外,第二排座椅还能彻底放平,连接第三排座椅形成一张席梦思,一个移动之家就这样形成了!对于经常拉货的用户来说,瑞风也能显示出不小的威力,最后排的座椅向两边折起就能腾出非常大的储物空间,总之瑞风祥和是个能载肯拉的多面手!
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