【汽车点评·新闻·原创】

　　这年头，电商的发展已经不能用迅速来形容了，能买的东西也是各种各样。但是汽车进入电商系统却一直是雷声大、雨点小，再要么就是小打小闹的给个优惠券之类。当然，也有不少企业决定改变此现象，今儿咱们就从这件事开始说起。

　　●要做汽车电商O2O：阿里巴巴宣布成立汽车事业部

　　4月8日，阿里巴巴集团对外宣布将整合旗下汽车相关业务，成立阿里汽车事业部。原聚划算总经理王立成(微渺)担任阿里汽车事业部总经理。

　　官方称，阿里汽车事业部将整合阿里集团大数据营销、汽车金融业务以及6000万车主汇聚的平台优势，协同汽车生态产业链各合作方，通过无线业务场景，向车主提供“看、选、买、用、卖”的全链路汽车电商O2O一站式服务。

　　嗯，在接着往下说之前，咱们得说说这个O20。它的全称为Online To Offline，又被称为线上线下电子商务，意思就是小伙伴们在线上进行选择和预定等服务，然后再去线下（实体店面）中完成实际的成交。举个例子说，咱们经常在网上参与的电影票团购就是O2O的一种。

　　原来点评君激动了，点评君以为还能买个车送货上门（当然要包邮），不喜欢差评还能全额退货什么的呢！不过阿里已经和上汽集团共同宣布，设立10亿元的“互联网汽车基金”。该基金将推进“互联网汽车”开发和运营平台建设。未来更多的汽车厂家将会把汽车的产品信息放置在网络上，消费者通过在线体验来选择车型，并进行相应的购买。

　　看上去一切美好，但是汽车这个大件儿需要考量的项目非常多而且主观性太高，尤其驾驶感受更是因人而异。例如0-100km/h加速时间相同的两款车驾驶感觉极可能完全不一样，等等多方面原因也会导致用户体验的缺失。不过，买个购车优惠劵，参加个网上团购什么的，倒是比较现实。

　　尤其在咱们这个汽车文化并不发达的国家，汽车的电商服务基本是在“革命尚未成功，同志还需努力”的阶段。不过，未来会如何，点评君还是持乐观态度的。你呢？

　　●“冒黑烟的滚粗”：北京明年限“国一”车进六环

　　比五环多一环的北京六环，明年将成为又一个事件的“门槛”。北京初步计划在2016年对“国一”排放标准的机动车采取限行措施，全天禁入六环。除此之外，数量更多的“国二”车也很可能在2016年之后采取相应的限行措施。

　　前阵子，环保部刚刚完成了我国大气污染防治9个重点城市的源解析。其中，北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车，北京市机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源，分别占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%，其他(餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装等)排放约占14.1%。

　　限制排放标准非常落后的“国一、国二”的车辆是件很有意义的事情，对环境的改善有重要影响。毕竟现行的国四、国五排放标准已经达到了一个比较高的环保程度了。据了解，目前北京现有约40万辆国I标准车辆和50多万辆国II标准车。根据环保部门测算，如果将这近百万辆老旧车辆全部换成最新的国V标准车，其减排效果将达到APEC会议期间机动车单双号限行的减排效果。

　　当然，政策归政策，点评君希望政府对这些“尾气大拿”的限制能够真正有效的执行，而不只是走个过场，用假的合格证或找个黄牛就能“解决”。除了北京六环内，点评君认为，除此以外的地区也应该限制这样“大型污染物”的使用。毕竟，我们都是在一个“蓝天”下。