当人们还在谈论SUV的宽大、MPV的舒适、轿车的操控性时，一种集多种车型特点于一身的Cross车型风靡汽车市场，更在08年有抢夺其他车型风头之势。国际市场上，宝马X6、丰田Venza、福特KUGA等在内的多款Cross车型悉数亮相。而进口车中则是起亚新佳乐以CUV的Cross概念切入市场，并受到市场的广泛认可，在国内，继奇瑞A5打出Corss概念后，天语SX4、CrossPOLO等紧随其后，一时间Cross成为了汽车行业热议的话题。
● 消费观念主导跨界车型热销
Cross车型属于跨界车型，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车。在日渐成熟的汽车市场上，消费者的需求也日趋多元化，很多人希望自己的汽车集众多车型于一体，“跨界”车型便大行其道于国内市场，它以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车。
最先在国内打出Cross概念的进口起亚，凭借着新佳乐这款CUV跨界车型，在07年市场上收获颇丰，160%业绩的增幅印证了新佳乐作为Cross车型在市场上的受欢迎程度。进口起亚相关负责人对记者说，消费观念的变化是Cross车型热销的一个主要原因。中国汽车市场日渐成熟，而消费者的需求也随之多样化。传统的轿车虽能满足代步工具，但是难以满足现代人对生活多样化的追求。工作不是生活的全部，多功能Cross车型正好契合了这种需要，新佳乐的热销也主要是受这个因素影响。
据了解，近些年油价的持续走高，也是众多消费者青睐Cross车型的原因之一。在保证了动力和空间的前提下，使用了轿车底盘，让Cross车型的油耗相对于SUV更加经济。
● 跨界抢了谁的蛋糕
虽然市场的蛋糕逐渐增大，但终归还是有限，那么如火如荼的Cross车型究竟抢了谁的蛋糕？
记者从相关统计数据上看到，对于Cross车型，75.1%的消费者有一定的了解，其中有22.0%的消费者对其非常了解，更有44.5%的消费者表明可能会购买Cross车型。而Cross之所以受到消费者的青睐，47.8%的消费者表示多功能车能满足不同的需要，也就是说主要是因为其一车多用的跨界风格受到了消费者的欢迎。
看到了市场切入的契机，一些汽车厂商纷纷整合现有的资源，市场上热销车型进口起亚新佳乐继7人座之后，又在前阶段推出了5人座，继豪华版、舒适版之后又推出了标准版。而5人座、标准版无疑与轿车市场有交叉的地方。而在国内如菱绅、CRV等交叉车型打出了“轿化”概念，其竞争群体更是彰显无遗。
另外，在记者走访市场时，从经销商处了解到，一般家庭选购第二辆车，很多消费者在SUV和MPV中选择，除了一些越野爱好者外，更多的二次购车消费者被Cross车型诸多优点所吸引，很多消费者更偏向于它。同时，由于生活观念发生变化，Cross作为一种理念已经成广泛融合于现代生活中，由此应运而生的Cross跨界风格也融入到了汽车制造商的设计和生产理念之中，并不断创新，很多消费者更希望通过Cross来表达自己对生活的理解。
购买了新佳乐的王女士告诉记者说，自己很喜欢新佳乐所体现出来的那种悠闲感觉，平时工作很忙，在周末的时候，全家开着新佳乐去自驾游感觉特别温馨。而开着这车上班也丝毫不觉得没有面子，生活工作都能兼顾。
盲目跟风要不得
对于Cross车型的市场情况，可谓几家欢乐几家愁。去年起亚在Cross市场中，凭借着新佳乐独特的外观和齐备的功能，在07年市场上获得了不俗的业绩。而有些厂商在入市的时候销量比较惨淡。
由于前些年市场不了解Cross，一些吃螃蟹的厂商的产品只起到了培育市场的作用，而后进来的厂商则正好赶上了市场逐渐趋于成熟，所以销售比较喜人。
从现在的趋势来看，Cross已经不仅仅是轿车与SUV的单纯跨界，更蔓延到轿车、SUV、跑车等多种车型之间的交叉和融合，甚至纳入到类似敞蓬这种设计形式之中，Cross的设计理念与实际的车型研发之间还有巨大的尝试和拓展空间。但每个厂家对与Cross的理解也不尽相同，能否符合消费者的期待是成功与否的关键。进口起亚在推出标准版之际告诉记者说，进口起亚推出每一款车型都是非常谨慎的，标准版的引入也是经过深入的市场调研。新佳乐的设计理念源于对跨界的理解，其将SUV的元素融入进MPV的设计中，看起来更加动感活力，而且抛弃了SUV的大油耗，突出了其宜家舒适的轿车本质。
不管怎样，Cross都将在细分市场上展开新一轮的厮杀，Cross风潮已经蔓延到中国市场，将有越来越多的Cross车展开更激烈的竞争。但国内汽车消费观念日渐成熟、理性，更多的消费者会从实际需要出发，而不太容易上汽车厂家的当，为凭空而出的营销创意埋单，盲目跟风要不得。
