作为哈弗品牌推出的一款重要产品，哈弗H2自去年7月份上市后，就以出色的品质赢得了用户的信任，销量节节攀升，让哈弗H2成为当之无愧的“明星车型”。说起哈弗H2的优点，除被消费者津津乐道的时尚的外形、百搭的个性、做工的精细、较高的配置，安静的行车环境，高品质NVH也得到了消费者高度认可，今天我们就来探密哈弗H2的静谧是怎样炼成的。

高刚度车身及地板 提供了前提条件

　　良好的车身刚性不仅仅利于安全与操控，而且有利于静音。哈弗H2通过结构优化实现合理的刚度环设计，车身扭转刚度达到18.4N·m/°，代表着国内SUV的领先水准，有效吸收振动，降低了各种噪音。

　　地板位置面积较大，而且距离地面最近，地板结构好坏直接影响整车车内噪声，哈弗H2整车地板除设计有多道结构梁外，在车内地板还采用了大面积的阻尼板覆盖同时地板下方使用大面积PVC喷涂，有效的提高了地板整体的刚度及阻尼，使整车在过颠簸路面时感觉车子更扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显削弱，降低了车内噪声。

多重防隔保护 厚处达50mm

　　通常隔音、吸音的材料都是安装在饰板和钣金间之间，在不拆解汽车的情况下是难以知道汽车是否偷工减料或者是用料不够厚道的。虽然直接靠肉眼无法第一时间评判，但长时间用车后，您会慢慢体会出来。

　　哈弗H2设计了多重防隔保护，顶棚、机舱盖、内外前围、地毯、以及通风盖板等多个部位都有隔音垫，内饰隔音层平均厚度在20mm，厚处达50mm，能有效阻挡发动机、轮胎、路面、外界环境等噪音向驾驶室内的传递。

空腔隔断技术 先进与厚道并存

　　车身侧围板是由内外薄壁钢板冲压组焊而成，存在旁路空腔结构。由于空腔的贯通，空气在侧围空腔通道产生高速气流场，就是通常所说的空腔共鸣噪声；而车辆在高速行驶状态下空腔的孔洞会把风噪、发动机噪声、振动噪声和排气噪声放大，并传送到驾驶员和乘客的耳中，使车内安静舒适性降低。因此，空腔阻断技术对降低车内噪声而言尤为重要。

　　哈弗H2在车身旁路空腔中12个位置， 使用隔胶板及膨胀胶18块，阻隔气流通道，减少空腔的噪声传播，避免车辆在行驶时产生共鸣。国内其他品牌车型一般是在9-10个位置，使用使用隔胶板及膨胀胶10块左右进行隔断。

进气系统消音 细节做到极致

　　哈弗H2动力单元的进气系统采用编织管消音技术，利用“多孔效应”，振动空气转化为热能而耗散，减少行车噪音传递。编织管采用德国诺曼底公司专利产品“编织降噪管”，与奔驰宝马部分车型采用相同产品。编织管壁的多孔性，在传导空气时，管内就会产生很少的驻波，降低轴向共振。

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