【汽车点评·新闻·原创】

　　今天是正月初一，点评君祝您在羊年里大展宏图，喜气洋洋。在昨夜24点以后，2014年将正式结束，蓦然回首，那年却有8件大事令点评君难以忘怀，下面就让咱回顾一下吧。

一、千万元土豪跑车撞树，网传车主任性怒弃其车。

　　2014年12月18日，一辆价值接近1500万元的保时捷918 Spyder在上海新天地撞树了，成为该车亚洲首撞。

　　不久后这件事便在网上火起，主要不是因为驾驶者暴殄天物，而是因为车主的声明（见下图）：大意是他将车借给了女司机，而这名女司机答应了一直为他服务，想怎么玩就怎么玩，因此车主也就不追究她的责任了，反正也得换布加迪……如此任性，谁不惊呆呢？

　　然而，后经证实以上纯属谣言。实际上车里并无女司机，只因车主操作不当导致车祸，最后他还是将车子送去维修。据一些媒体称，车主为了避免事态扩大，便选择对网传不实消息充耳不闻。

二、速腾“断轴”终于被召回，“打补丁”做法同时得罪顾客和交通部门。

　　2月2日，一汽-大众正式对装配了耦合杆式后悬架的新速腾进行召回，共563,605辆。即使这样，众多车主对次仍感到不满。因为厂商并非更换新的独立悬挂，而是在纵臂上加装金属衬板，本质上就是打个“补丁”应付了事。官方表示，这种做法是比较合理的，即使后悬挂断了也仍能行驶一段距离，并且能发出一种警报声来告知车主……

▲金属衬板

　　实际上，除了消费者的愤懑外，交通部门也在反对。在一汽-大众发布召回后，有网友咨询了枣庄市交通警察支队网上车辆管理所，问关于在汽车后悬挂纵臂加装金属衬板是否合法的问题，而交警的回答是否定的，他说：“您的机动车加装金属衬板后，机动车登记的整备质量已改变，依据《机动车登记规定》第五十七条规定：擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。”，一汽-大众真陷入进退两难的局面，何必呢，客户是上帝这道理都不懂？

三、比亚迪推出60万的新车，您怎么看？

　　众所周知，咱们自主品牌的产品仍然以低价格为亮点，除了红旗这类有象征意义的国车，否则超过20万的车简直凤毛麟角。而比亚迪这个一向以高配置、平民价格为卖点的品牌，竟推出60万元的新车，简直亮瞎了众网友的白金狗眼。

　　1月20日，比亚迪在深圳召开唐的新车亮相发布会，公布了其30-60万元的预售价区间，其中极速版卖到60万元。性能上，唐的百公里加速时间仅有4.5秒，绝对表现优秀，如果光从数据上看，它已经超越了诸多百万级的高性能SUV，卖个高价钱无可厚非。但由于比亚迪的廉价形象在人们心中早已根深蒂固，因此突然叫价60万还真让难以接受。

四、油价十三连跌，让车主们拥有一段美好的回忆。

　　2014年，油价竟出现十三连跌，跌回6元时代，这或许是马年对车主们最大的福利了。油价下跌的原因有很多，比如政治原因、美元升值、发达国家对汽油的需求量下降等。不过在2月9日，国家发改委开始发布通知，称每吨汽油、柴油的价格分别上涨290元和280元，“十三连跌”时代正式结束，大家洗洗睡吧。

五、乐视/苹果想造汽车，是不是很荒唐？

　　汽车工业是一个庞大的体系，它是国民经济的重要支柱产业之一，资金门槛、技术要求都非常高，并非任何人都能轻易踏进这个领域。然而，2014年网上纷纷传出小米、乐视、苹果等新兴科技公司要造汽车，让我们觉得颇有新鲜感。后经点评君获悉，除了小米外，乐视、苹果都对外证实了要造汽车。

　　点评君从目前获得的消息来看，乐视、苹果并非走传统路线，而是通过整合资源来造智能汽车，大部分硬件来自其他工厂代工。点评君认为，现在汽车已不仅用来代步，就像手机不仅用来通话，而是能改变人们的生活方式、给用车者非凡的体验。正如吉利集团董事长李书福在2014全球汽车论坛说：“未来的汽车是四个轮子加上车载的绿色的电缆，再加上计算机，各种各样的大小计算机，这是汽车工业的发展方向。”，因此，新兴智能科技公司加入造汽车行列并非荒唐，让我们试目以待。

六、首款3D打印汽车问世，预示未来第三次工业革命的到来。

　　2014年10月，美国亚利桑那州的Local Motors汽车公司用3D打印机“造”了一辆车，名为“Strati”。整辆车的材料成本仅为3500美元（约合人民币为2.2万元），打印时长达到44小时，是全球首款能开上路的3D打印汽车。

　　Strati只有40个零部件。除了动力传动系统、悬架、电池、轮胎、车轮、线路、电动马达和挡风玻璃外，剩余的包括底盘、仪表板、座椅和车身在内的零件均由3D打印机打印。其打印设备能够打印约90厘米×152厘米×305厘米的零部件，打印材质为碳纤维增强热塑性塑料。

　　虽然从图片上看，3D打印汽车的表面仍相对粗糙（留下明显的层叠螺旋纹），而且设备投入成本也并非普通家庭能承受得起（3D打印机动辄几万、几十万元），但这预示了第三次工业革命的时代即将来临——届时每个人都可以设计属于自己的汽车，然后将3D文件拿去打印，再无需被动地接受厂商的产品。

七、情人节，滴滴打车和快的打车“在一起”了。

　　在2月14日情人节上，滴滴打车和快的打车双方正式宣布合并。合并后的新公司将采用Co-CEO制度，即滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO，其余的人员架构没有变动，在业务上各自保留自己的特色发展。据华尔街日报报道，两家公司合并后估值将达到60亿美元，可谓“强强联合”。

　　但这两家“在一起”并未得到相关权威部门的同意。2月16日，中国商务部新闻发言人沈丹阳16日在商务部例行发布会表示，目前商务部尚没有收到有关嘀嘀打车和快的打车相关交易经营者集中申报。根据反垄断法及其相关规定，满足条件的经营者应事先向商务部申报，否则不得实施合并。

八、2014年开出最大汽车反垄断罚单，“零整比”成热词

　　国家发改委在2014年开出了18亿的反垄断罚单，其中汽车占了12.4亿元，包括对零部件价格垄断的12家日本企业。不少汽车品牌（包括捷豹路虎、奥迪、奔驰、宝马、克莱斯勒以及广汽丰田、广汽本田等7家企业）纷纷下调零配件和售后服务价格。

　　这次事件对老百姓触动最大的并非罚款，而是“零整比”（车型的配件价格之和与整车销售价格的比值）一词。广大人民第一次知道，原来国内车市通过夸张地提升零部件价格来“坑”他们——如果将一辆新车全部拆解，再装回来，总费用就够买10-12辆了，相当于“零整比”达到1000%-1200%。而国外的一般控制在300%之内，看来国内消费者真是一群肥美的羊……

福利：羊年快到了，咱就别看美女了，让我们看喜羊羊吧……