新爱丽舍的整个中控台采用了大量的硬塑料材质,整体的手感稍差,但考虑到它9.28万的零售价格和定位这或许更多的是处于成本的考量,毕竟竞争对手也是这样做的。
新爱丽舍的整个内部的设计还是以紧凑简单为主,很新颖没有过多的复杂操作。
此外新爱丽舍还融入了雪铁龙更多的赛车元素,譬如D型的方向盘,新爱丽舍的方向盘并没有采用真皮包裹,但手感还是相当不错。三点和九点的握处很好的考虑了国人的日常驾驶习惯,在试驾过程中也是让我很满意的一点。
整个仪表盘的采用了白色表底红色指针的设计,位于两块仪表盘中间的油量以及行驶里程表。
我们的试驾车采用了是浅色内饰,中控台采用的是黑色面板,按键的回馈力度不错,旋钮的阻尼感也很好。
只是大大的旋钮控制的并不音量,而是调整广播频道,这在使用之初多少有点不适应。
手动控制的空调虽然没有自动空调那样可以根据车内温度自动调节,但实用性还不错。在织布座椅的包裹性很好,较长距离的行车也不会感到不适。
得益于整个轴距和车身尺寸的加长,新爱丽舍在内部乘坐空间上做的很好。
实测人员的身高为173cm,坐进前排头部空间有一拳左右。调整好坐姿坐进后排头部空间一拳,腿部空间两拳有余,整个乘坐空间非常充裕。
新爱丽舍的尾箱容积为485L,满足日常的家庭使用完全可以。
此外作为使用的家庭用车,新爱丽舍在储物空间的设计并不吝啬,可以说该有的都有,对手没有的,新爱丽舍也做的很好。