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　　2015年北美国际车展(又称底特律车展)将于1月12日举办，它是全球五大车展之一，但因受到前些年金融危机余波的影响，美国车市和北美车展的关注度曾下降不少。然而，有专家根据2014年美国经济数据判断，全国年经济增长速度接近3%（平常每年约1%），由此看出美国经济复苏已大势所趋。因此，本届北美车展再次受到各大厂商的重视，纷纷携旗舰产品来参展，下面让我们一睹为快吧。

　　◆奥迪新Q7

　　亮点：矩阵LED车灯、数字化仪表盘、车身轻量化。

　　点评：2003年，奥迪Q7的前身Pikes Peak Quattro概念车曾于北美国际车展首发。而12年后，全新换代的Q7再次率先来到底特律，这真是一个缘分。全新Q7采用了多项炫酷配置，比如矩阵式LED车灯、数字化虚拟仪表盘、手写操作的MMI系统等。此外，由于新车大量采用铝合金，故重量比现款轻了325kg。至于外观方面，很多人对它的银白色六边形中网褒贬不一。

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　　◆奔驰GLE Coupe

　　亮点：轿跑SUV的造型。

　　点评：GLE Coupe的顶部呈GT跑车般的流线感，而且尾灯还采用S级Coupe的样式，无时无刻在提醒消费者：“我是一款地道的轿跑SUV”。除了外观上的改变，GLE Coupe没给我们带来更多惊喜，相比宝马X6而言，它可能更偏重于乘坐舒适性吧。

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　　◆本田NSX量产版

　　亮点：前卫的外观、三电机的混合动力系统、经过多年锤炼的产品。

　　点评：第一代NSX诞生于1990年，它是世界上较早采用中置后驱的超跑，车辆前后重量比达到50:50，操控性极佳。这款神车直到2005年才停产，而15年来外观一直没怎么改变。

　　自停产到今天已跨过10年，NSX以全新姿态再次复活了。它的技术依然非常先进，配备了本田独有的Sport Hybrid SH-AWD（多动力超控四驱系统），由一台3.5L V6双涡轮增压发动机和3台电动机组成，后轮各由一台电机负责，两个后轮的扭矩能独立调节，实现了“矢量控制”，这种驱动方式将大大有利于弯道操控，不容易侧滑。　　

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　　◆英菲尼迪Q60概念车

　　亮点：流体雕塑的外观很迷人。

　　点评：Q60概念车向人们传递了英菲尼迪未来的双门跑车设计方向，其实这种风格已应用在Q50上，而且获得不错的反响。从销量上看，以2014年10月为例，Q50的销量增幅达到39%，成为英菲尼迪的主力车型。

　　英菲尼迪尝到甜头后，将Q50的流体风格再次扩展到跑车上。考虑到现款Q60（原G系列）的外观已近10年没改，因此这款概念车有望成为下一代Q60的雏形。

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　　◆本田FCV概念车

 　　亮点：本田最新的燃料电池技术。

 　　点评：由于燃料电池车具有充电快、续航能力强、还能为家里应急供电的特点，因此部分厂商认为它的前景比电动车更好。由于丰田Mirai已推向市场，本田也因此加快了进程，立马研制出一款FCV概念车，它搭载一台功率超过100kW的发动机，连接一个70兆帕压缩氢存储罐，人们可用一个便携式加氢器给它供给燃料，仅需3分钟就能充满，续航里程达到700km。本田透露，这款FCV概念车将于2016年量产并上市。

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　　◆凯迪拉克全新CTS-V四门轿车

　　亮点：更生猛的外观、更强的动力。

　　点评：CTS-V是凯迪拉克的高性能轿车，叫板宝马M5。新车搭载一台6.2L的发动机，最大功率为477kW（比现款多了62kW），峰值扭矩为855N·m（比现款多了108N·m），匹配8速变速箱。外观更富有视觉冲击力，比如增大的网状进气格栅、鲨鱼腮侧面散热口、上翘的碳纤维尾翼。尽管它也是凯迪拉克产品中重要的一员，但终归是一款小众车。

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　　◆雷克萨斯GS F

　　亮点：外观富有视觉冲击力、搭载5.0L自然吸气发动机。

　　点评：以前雷克萨斯只有F Sport外观套件的GS，但它不是真正的F系列高性能车。日前，雷克萨斯首款GS F高性能四门轿车终于问世，它锁定宝马M5、凯迪拉克CTS-V等对手，尽管这块市场很小众。GS F搭载5.0L V8自然吸气发动机，最大功率348kW（473Ps），峰值扭矩为527N·m，这种大排量发动机在日系车中较少见。

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