●内饰方面：
内饰延续了讴歌的家族式设计讲究对称美，大量弧线的运用营造出强烈的层次感，双屏设计搭配考究的用料和精致做工，使得内饰整体非常的高大上。
三幅式方向盘采用了镀铬条的点缀，并集成了蓝牙、ACC、方向盘加热灯多功能按键，大小适中的真皮方向盘握感也着实不错。
造型简约的仪表盘功能比之前更加丰富，中央彩色液晶显示屏各项数据非常齐全，清晰度很好，并且驾驶模如果改变，行车电脑显示屏的背光颜色也会随之改变。
与讴歌MDX等车型相同，TLX也采用了分屏式的设计，上方屏幕可以显示GPS导航、倒车影像及DVD影像等信息。
下方屏幕则以触屏操作为主，触摸屏反应十分灵敏，座椅加热、通风、内/外循环切换和空调出风口切换按钮也被设置在触摸屏内。
多媒体控制主要由最下方的控制面板完成，中控按钮文字进行了汉化，操作起来简单易懂，不难看出讴歌在中国市场所花费的心思。
方向盘下方按键分别有大灯清洗、超声波车内监控、探测雷达开关以及车身电子稳定系统等按钮，体现了其丰富的配置。
档把后方的按钮可以用来切换驾驶模式，讴歌TLX可以提供经济巡航、标准、运动、和运动+4种不同的驾驶模式；还装备了电子手刹和自动驻车系统，符合其豪华车的身份。
TLX装备了自家的AcuraLink智能人机交互系统，除了可以为车主提供导航设定以及紧急救助服务外，还可以通过云服务与车主的手机移动端实现文本、音乐和程序等信息的共享。
门内板和中控台两侧的木质装饰都配合了镀铬条和烤漆处理，显得非常有质感。
TLX座椅采用了打孔真皮包裹，座椅材质较为柔软，腰部和肩部的包裹支撑比较到位；驾驶座配备有10向电动调节，并带有两组座椅记忆功能。
后排座椅宽大舒适，虽然后排空间表现只能算是中规中矩，但舒适性配置相当丰富；不仅设置了独立的空调出风口，在豪华版车型后排也有座椅加热功能，后挡风后窗均提供了遮阳帘，老板键也有配置其中，可以进一步加大后排乘客的空间；有点遗憾的是中央地板凸起较高，影响中间乘客的乘坐舒适度。
