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　　虽然点评君更习惯于用千瓦（kW）作为发动机输出功率的单位，但是在日常生活中，众多小伙伴也喜欢用马力（匹）作为单位来衡量汽车发动机的动力水平。可是，你知道为什么要称做“马力”，而不是“牛力”或是“猪力”呢？马力是怎么计量的、和功率又是什么换算关系呢？今儿，咱们就专门说说“马力”这个单位的那些事儿。

 ▲英国物理学家、发明家詹姆斯·瓦特（James Watt，1736年1月19日—1819年8月25日）

　　话说18世纪后期，英国人詹姆斯·瓦特想要给新发明的改良型蒸汽机测定准确的功率，但是发现“市面”上没个特靠谱的单位，于是瓦特以一匹能拉动33000磅并以每分钟1英尺走动的马所作的功率作为一马力（来自维基百科），英文全称是“horsepower”，简写为hp。俗称“匹”。由于其满满的全是英制计量标准，这个马力也就理所应当的成为了英制马力来源。果然怎么看怎么都是跟“马”这个动物离不开哇。

 ▲“因为是我拉的，所以叫马力，哈哈哈！”（设计对白，图片来自网络）

　　后来经过测算和整理，英制马力(hp)定义为：

　　一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英呎(ft)，相乘之后等于33,000lb-ft/min

　　作为同一时期许多工业技术水平同样发达、并采用公制单位的国家（例如德国）则对英制计量标准标有些“水土不服”，他们遵循的功率采用了公制马力作为单位。

　　公制马力(也称为米制单位，英文简写为ps)定义为：

　　一匹马于一分钟内将75千克（kg）的物体拉动60米（m），相乘之后等于4500kgm/min。

 ▲瓦特发明的改良型蒸汽机模型

　　不过，由于1磅等于0.454千克、1英尺等于0.3048米，经过计量单位的换算以后，英制1hp=4566kgm/min，与公制的1ps=4500kgm/min竟然数据对不上。别问点评君为什么，18世纪的“理科生”就是这么“任性”，谁也没办法。所以这也就导致了英制马力和公制马力在工业革命发展初期经常给各国工业生产造成混乱，这简直就是计量单位的“巴别塔”嘛！（不知巴别塔为何物？请小伙伴们自己问“度娘”）

　　附换算关系：1hp=0.746kw　　1ps=0.735kw　　1hp＝1.014966ps 

　　现如今，由于使用公制单位的小伙伴多，所以现在我们常说的马力，一般都是公制马力（ps）。不过对于经常浏览海外汽车网站的点评君来说，为了保证文章报道的准确性，一些新车的动力是按照公制马力还是英制马力换算，一直都是件头疼事。

 ▲为了保证文章报道的准确性，专业汽车媒体（比如汽车点评及其他海外媒体）都会采用千瓦和马力两种单位进行标注。

　　也是由于马力“剪不断、理还乱”的换算关系，许多国家都开始放弃这个单位，转而采用千瓦（kW）这个大家公认并毫无争议的国际标准单位。我国也是采用千瓦的国家之一，马力在我国法定计量单位中已经废除。虽然这样，那些对于马力这个单位依旧有“迷恋”的小伙伴，点评君将会在以后的文章中将千瓦和公制马力的数据一并提供，让你的阅读更轻松。