要知道，雷凌采用的可是领先北美卡罗拉半代的丰田最新MC平台，除了提高车体结构的坚固度还，亦增加了车辆的操控性和可靠性。
再说动力系统，雷凌使用1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，其中1.6L发动机最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm；1.8L发动机最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm。从功率参数上看，在同排量自然吸气发动机里排名前列。实际驾驶起来，雷凌的动力响应非常快，尤其是在市区行车起步动力充沛，好于一般的1.6L或1.8L车型。
更别提雷凌带换挡拨片的“8速S-CVT超智能无级变速器”，换挡速度小于0.35秒，它既能让驾驶者获得随心所欲的驾驶感受，又能让驾驶者体会到手动、无级等多种变速器的驾驶感觉。
别以为“8速S-CVT超智能无级变速器”只拥有流沛的动力输出，实际上雷凌之所以在燃油经济性上表现出色，全因为有它！变速器采用了最新的控制系统和柔性锁止控制技术， 既有效利用传动系统，也能提升燃油经济性。另外，变速器中还装备了油液加热器，可在发动机冷车行驶时迅速加热CVT油液以提高燃油经济性。

所以雷凌配备“8速S-CVT”的1.6L、1.8L车型，其百公里综合油耗分别只有5.9L和6.1L，这样的低油耗无愧“同级车标杆”的称号。

除了能为车主提供经济、环保的用车生活，雷凌还在购车时就照顾到车主的钱包。根据国家最近公布的节能产品惠民工程相关资料，广汽丰田雷凌1.6L CVT全系车型入围国家节能惠民补贴工程车型，消费者在购买入选车型时，可立即享受国家3000元/台的惠民补贴。雷凌在经济与动力之间找到一个很好的平衡点，可谓实力非凡，是一款能最大程度满足消费者需求的“不妥协”之车。

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