奥迪RS5，奥迪轿车的一个品牌。2009年9月法兰克福车展正式发布，其原型车继续在纽堡林北侧赛道进行测试，将在2010年第一季率先在欧洲市场发售。奥迪RS5的车头采用类似奥迪TT RS的大进风口设计，车尾则会装备自动升降尾翼。动力配置为全新开发的4.2L FSI V8自然吸气发动机。
奥迪RS5的进气格栅采用类似奥迪TT RS的设计，是RS车系的典型风格，车尾则装备有自动升降的尾翼。在侧面线条方面RS5与S5几乎没有区别。前大灯仍旧延续A5系列的特点，LED日间行车灯造型简洁利落。RS5的进气格栅造型与S5相比面积更大，进气量更多，同时也使RS5的前脸造型较S5而言更加凶悍。RS5的中网为全镂空的六边形网，没有留下刻意用来安装车牌的车牌板。保险杠为独立安装，增加一丝运动气息。
当你坐进RS5的车内，还是会非常轻易地意识到这是一台奥迪产品。熟悉的操控台布局、熟悉的MMI操控区都会让你感觉和它的距离是那么近，不过与整体高品质内饰工艺更为吸引我的是它浓重的运动元素设计。
点燃RS5引擎的瞬间，当你听到尾排低沉轰鸣的同时，座椅会带动你的身体为之一振。说句心里话，虽然在外形上RS5与S5有很大的相似度，但是坐在RS5车内、尤其是亲自去驾驶它，真的不是很舒服。原因是更为贴近地面的座椅对驾驶者的身高有比较严格的要求，如果你是一个身材娇小的女性驾驶员，我建议你趁早别去招惹它，它真的不是你的菜。此外，运动型座椅的包裹性非常专业，在你坐好后，不仅整个后背都会被迫贴合在座椅靠背上，从腰部开始一直到肩胛骨都被严丝合缝地被座椅靠背限制着，这些看似不舒服的限制也是驾驭它必须要忍受的一方面。（文/汽车点评 李旭）
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