【汽车点评·乌鲁木齐新车实拍·原创】

　　MG GT现已经到店，上汽名贵4S店全面接受预定。作为MG旗下一款具有浓厚历史色彩的车型，MG GT历经三代，此次发布的是全新第四代车型，不仅完美诠释了动感时尚的新英伦美学设计,更承载了前三代GT车型的期望与90年经典沉淀。

　　MG GT的车身尺寸长宽高为4612×1804×1488mm，轴距与MG5同为2650mm。MG GT是在MG5的基础上开发而来，相比MG5的两厢造型，MG GT的车身明显更加修长，颇有一些四门Coupe的感觉.

　　　　宽大的下进气格栅采用了网状造型，志在营造出些许运动气息。同时，旗舰版车型配有LED日间行车灯。

　　这款车型虽然定位紧凑级家用车，但是通过它的设计我们不难看出，MG品牌试图将其打造成一款兼顾家用与运动的三厢车。这也就对MG GT的多功能性发起了挑战，视觉上不能过于另类，但又不能过于平庸。新的设计思路理念，将更多的平直化线条应用与车身设计，但也不乏一些起到点睛作用的华丽曲线。

　　隐藏的直瀑式格栅， 硕大的MG八角车标，以及发动机舱盖上有力的棱线都让MG GT很有力量感，要复合GT之名长相过于温和可不行。

　　MG GT更加犀利且棱角感更强的风格，重新武装了前大灯，内部结构具备较强的时代感和灵动感。同时，灯组内加了镀铬条进行装饰，整体效果美观和实用性都有兼顾。

　　后视镜具备电动调节和集成了转向灯功能。

　　MGGT的尾灯看上去也颇为不错，上面的三点式倒车雷达加上倒车影像对于MG GT来说已经足够了。柔美的快背式尾部造型搭配上贯穿式的熏黑红色尾灯组合使得MG GT个性十足且辨识度极高。同时，保险杠下方采用黑色装饰的设计，增强车辆的运动感。

　　MG GT轮毂造型看起来一般，没有多少设计感，这是想让车主在后面自行发挥改装吗?采用了16寸轮胎，品牌为玛吉斯，配备非全尺寸备胎。

　　方向盘握感舒适，另外在高配车型的3、9点位置上还采用打孔真皮设计。 同时，方向盘下方加入了镀铬和黑色高亮装饰条进行点缀。

　　仪表盘也是突出简洁风格，没有多少设计感，但是有意思的是自动挡车型档位换到“S”时或手动挡车型转速达到3500转时，仪表盘灯光会由原先的白色转为红色，真是闷中带骚。

　　车内最大的亮点就是采用全新的inkaNet 4.0智能网络车机系统，通过7英寸液晶屏进行操作，菜单界面比较简洁，操作流畅度高，不过由于没有联网，我们不能体验到所有功能。 inkaNet 4.0智能网络车机系统采用iMX6双核处理器，1G内存和16G存储空间。可在多任务条件下运行，速度提升50%。硬件设施相当高。inkaNet 4.0所使用的导航系统每秒可刷新10次实时路况，可设置4个途经点，这在堵车的城市里驾车躲避拥堵非常实用。

　　中控台采用都采用硬塑材质，表面的纹理和反光处理做的比较到位。按键也是秉承整体风格，采用最大程度的精简设计，能少则少，追求省心的体验。

　　MG GT提供了深浅两种颜色的配搭，满足不同消费者的口味，实拍车型采用的是真皮+绒布的组合，初步体验给我个人的反馈软硬度和舒适度都不错。

　　设计不会很单调，尤其是绒布材质上的纹理处理都很到位。

　　座椅设计是不错，但是调节方面的体验就比较一般，此外全系车型都是标配手动调节。2650mm的轴距在同级别车型中算中游位置，但后排的实际体验不会很逊色，腿部空间都有富余，唯一不足可能在头部空间，稍显局促。

　　MG GT行李箱容积为485L且开口很大，基本满足日常驾驶需求，此外还可以放倒后排扩展储物空间。

　　MG GT搭载1.5T涡轮增压和1.4TGI缸内直喷涡轮增压两款发动机，1.5T发动机最大功率为95kW/5500rpm，最大扭矩为210N·m/2000-4400rpm;而1.4TGI缸内直喷涡轮增压发动机的最大功率为110kW/5600rpm，最大扭矩为235N·m/1600-4400rpm。

　　传动方面，1.5T涡轮增压发动机与之匹配的是6速手动/手自一体变速箱;1.4TGI缸内直喷涡轮增压发动机与之匹配的是6速手动/7速双离合变速箱。

　　编辑点评：

　　MG GT是一款拥有浓厚历史色彩车型，它承载了前三代GT车型的期许与90年经典沉淀。新车的外形设计是整车最大的亮点，设计和动力在市场上都有不错竞争力，而与MG5采用相同平台，从定位紧凑型家用轿车来说，介于MG5和MG6之间的细分市场，比普通家轿——帅;又有家轿的——实，对于时下年轻消费者来说有着很强的魅力。