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日/法车系占主导 一季度国内召回盘点

日/法车系占主导 一季度国内召回盘点

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2010-11-16 05:30:00来源:汽车点评网类型:原创编辑:秦庆宝

  导读:眼看年底即将到来,伴随着一起起车辆大规模召回事件的发生,我们将回顾今年一整年的国内汽车召回事件,并分为多期以专题形式给广大车迷呈现出来,敬请期待!

国内二月份召回车型盘点

时间

车型
2010-02-01 蓝瑟翼神CVT
2010-02-02 国产戈蓝/进口格蓝迪
2010-02-05 长安铃木奥拓
汽车点评网 WWW.XGO.COM.CN

蓝瑟翼神CVT

  召回范围:2010年2月3日起召回部分CVT蓝瑟翼神轿车。本次召回包括2009年11月17日至2009年12月15日期间生产的CVT蓝瑟翼神。

  召回数量:1197辆

XXXXXXXXXXX 1至3月国内召回事件回顾

蓝瑟翼神CVT

  召回原因:部分蓝瑟翼神CVT轿车排档拉索固定螺栓由于生产工艺变更后,锻造工艺不适当,部分螺栓存在应力集中,在排档时螺栓可能断裂,存在安全隐患。

  解决方式:东南汽车将对缺陷范围内的车辆进行免费检修,以消除隐患。


国产戈蓝和进口格蓝迪

  召回范围:2010年2月3日起,召回东南汽车生产的戈蓝轿车(2009年8月28日至2009年9月24日期间)和由三菱汽车生产的进口格蓝迪(GRANDIS)轿车(2009年6月11日至2009年8月6日期间)。

  召回数量:360辆(戈蓝轿车,共264辆 格蓝迪轿车,共96辆)

XXXXXXXXXXX 1至3月国内召回事件回顾

国产戈蓝

XXXXXXXXXXX 1至3月国内召回事件回顾

进口格蓝迪

  召回原因:由于车辆传动系统中的自动变速器油(ATF)供油管存在电镀处理不当的情况。在此情况下持续使用,可能会使油管受到腐蚀并因此导致穿孔,出现ATF泄漏和因油压下降引起的变速不良以及车辆不能正常行驶。极端情况下,泄漏的ATF 附着在排气系统部件上,存在冒烟和着火的风险。

  解决方式:更换ATF供油管,以消除隐患。



长安铃木新奥拓

  召回范围:2010年2月5日开始,对2009年7月6日至2010年1月17日期间生产的新奥拓轿车实施召回。

  召回数量:10326辆

XXXXXXXXXXX 1至3月国内召回事件回顾

新奥拓

  召回原因:本次召回的原因是由于供应商焊接工艺不稳定,部分新奥拓轿车汽油滤清器支架存在脱焊的隐患。固定支架脱焊后汽油滤清器悬空,经长时间使用,连接汽油滤清器的燃油软管可能产生疲劳裂纹,发生漏油,影响行车安全。

  解决方式:进行免费更换固定支架,以消除隐患。

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