[汽车点评网 新闻] 2010年洛杉矶国际车展将于11月19-28日举行，目前离车展正式开幕还有20多天时间，不过首发新车已经初具规模。洛杉矶是美国第二大城市，而闻名遐迩的好莱坞就坐落在此；洛杉矶车展是北美地区第三大国际性车展，仅次于底特律车展以及纽约车展，是众多新车登陆美国市场的一个舞台。
本年度洛杉矶车展由于介于巴黎车展和北美车展之间，其影响力可能会打上一些折扣。从目前获得的消息来看，本届车展克莱斯勒集团将全面出击，旗下多款新车将首发，包括200、新Charger、改款牧马人以及改款酷威等都将登场，其他品牌也有一些亮点车型，例如大众新捷达、丰田2011款汉兰达、2012款日产GT-R、现代新雅绅特以及萨博9-4X等，下面我们对这些新车逐一汇总，关注的网友可以看一下！
● 克莱斯勒200
克莱斯勒发布了全新200车型将取代销量不佳现款Sebring铂锐，成为克莱斯勒全新一代中型车，有望在今年11月份洛杉矶车展全球首发，并将于今年第四季度上市。
克莱斯勒200
克莱斯勒200是一款全新换代车型，被克莱斯勒寄予厚望。但据悉200实际上与2011款帕萨特类似，这款车依然采用老款铂锐车型的底盘，只不过在外观方面沿用了去年1月展出的200C电动概念车的设计，看起来更为时尚，其标志性前脸成为克莱斯勒最新的家族面孔。
克莱斯勒200
克莱斯勒200有两款动力可选，其中标准版车型配备一款2.4L直列四缸发动机，匹配一款4挡或6挡自动变速器。高端车型引入最新的3.6L Pentastar V6发动机，其最大输出功率约280PS，峰值扭矩353Nm，对于一款中型车来说，动力相当强劲，与之匹配的将是一款6挡自动变速器。
● 克莱斯勒改款大捷龙（美版称Town&Country）
克莱斯勒已经发布了2011款Grand Voyager大捷龙的官方图片，这款车在北美市场称作Town&Country，新车外观小改，值得一提的是引入了一款全新3.6L Pentastar V6发动机。
2011款大捷龙
2011款大捷龙在外观方面与现款车型基本一致，整体来说改动不大，主要是细节方面的调整。在中网周围增加了镀铬装饰，下部进气口采用横向贯通式，并加入了长条形镀铬饰条，看起来更上档次，此外还在发动机盖中部采用凹槽设计。在尾部重新设计了后保险杠，延长了牌照框上部的亮条，与前脸遥相呼应。
2011款大捷龙
在内饰方面应该是2011款大捷龙改款的重点，其变化也较大。方向盘启用全新造型，上部加入木纹装饰，并增加更多功能按钮，仪表盘也经过了重新设计，在中间加入了行车信息显示。导航屏幕尺寸更大，其下部中控台按键经过重新布局，此外两侧空调出风口增加了镀铬装饰，相比老款更为时尚。
2011款大捷龙
在动力方面，2011款大捷龙沿用老款四缸发动机，但舍弃了现款车型采用的V6发动机，取而代之的是一款全新3.6L Pentastar V6发动机，这款发动机已经在新大切诺基车型上使用，其最大输出功率209kw，峰值扭矩352Nm，与之匹配的是一款6挡自动变速器，相比老款机型在动力以及燃油经济性等方面都有很大提升。
● 2011款牧马人
吉普之前已经发布了2011款牧马人以及牧马人Unlimited版本的官方图片，新车外观改动较小，主要改动集中在内饰部分，加入了一些实用配置。2011款吉普牧马人目前已经投入量产，预计不久之后就会在海外上市，国内很可能会第一时间引入。
2011款吉普牧马人
2011款吉普牧马人
在外观方面，新款牧马人前脸基本不变，其后窗面积增大，Sahara版本加入与车身同色的硬顶设计，此外还有多种车色可选，包括黄色、深樱桃红色、撒哈拉深褐色、宇宙蓝以及亮白色等。
2011款吉普牧马人
在内饰方面，新款牧马人内饰在选材和做工方面有所提升，相比老款车型，加入全新多功能方向盘，调整了中控台布局，并重新设计了仪表盘。此外还增加了银色装饰和软材质门把手等。配置方面，增加了可加热电动外后视镜、110伏电源插座以及USB/蓝牙接口等。
● 道奇2011款酷威
Journey也就是引入国内的道奇JCUV，中文名为酷威！凭借超低的报价，宽敞的空间，道奇酷威在国内市场的表现倒也是很不错。酷威从2008年登场到现在一直没有改款，现在其改款车型将于下月洛杉矶车展正式发布，而国内市场预计最快在年底的时候也会同步引入新车型。
道奇2011款酷威
从外观设计来看，改款酷威同现款酷威的差别不是很多，其车标不再使用羊头标了，只是在中网右侧使用了Dodge的英文Logo。看来道奇的公羊独立一个派系之后，没有新Logo的时代会让很多人一下子无法适应。此外，中网的底网采用了蜂窝式设计，而现款则为十字型设计。
道奇2011款酷威
不过，整个酷威最大的变化还是来自内部，原先的内饰风格偏向沉稳，用现在的眼光来看确实落后了；而改款的车型则使用了新式的设计，炮筒式的仪表盘、三幅式的全新多功能方向盘等等都显得更加运动化。同时中控台的布局也有很大的变化，8英寸的高分辨率导航仪、皮质舒适的真皮坐椅以及硕大的中央扶手也是升级的地方。
道奇2011款酷威
除了外观和内饰方面的变化，在动力方面改款酷威也有所变化，最大的看点就是引入了全新的3.6升V6 Pentastar发动机，最高输出功率达到283马力，比上一代产品的动力输出提升了20%；不过这款发动机不会引入国内市场，国内将继续对应2.7升的V6发动机（185马力最大功率，最大扭矩256牛米），变速箱也从4速自动变速箱提升到6速自动变速器，燃油经济性有更好的提升。
● 道奇新Charger
道奇全新一代Charger即将在布兰普顿工厂投产，并于第四季度在北美市场上市，目前售价尚未公布。道奇新Charger外观方面与老款车型差别不大，沿袭了张扬狂野的造型，其大面积进气格栅、方形前大灯以及激进的前保险杠都散发着美国车特有的阳刚气息。而尾部采用了全新设计的一体式尾灯，使用164颗LED，让人不禁想起了经典的1969年款车型。
新一代Charger
道奇并没有发布新Charger内饰图片，据悉其内饰经过了全新设计，选材以及做工都有提升，并且采用全新三幅方向盘。在配置方面，新Charger将引入Uconnect Touch交互系统、自适应巡航控制以及盲点监控系统等。
新一代Charger
新一代Charger
在动力方面，新Charger有3.6L Pentastar V6和5.7L HEMI V8两款汽油发动机可选，其最大输出功率尚未公布。不过从之前曝光的消息来看，V6发动机最大输出功率227kw/309PS，峰值扭矩363Nm；而V8发动机最大输出283kw/384PS，峰值扭矩555Nm。道奇新Charger仍将主打后驱车型，而部分车型可选择四驱。
● 2011款道奇Durango
克莱斯勒发布了全新2011款道奇Durango，这款SUV也是首批换装道奇新标识的车型，2011款道奇Durango即将在底特律的杰斐逊北部装配厂投入量产，新车有望在第四季度在北美市场上市，目前其售价尚未公布。
2011款道奇Durango
2011款道奇Durango
2011款道奇Durango外观大气稳重，典型的道奇交叉十字镀铬进气格栅冲击力十足，而样式简单却棱角分明的前大灯以及尾灯又凸显沉稳。其侧面车身线条一如既往的硬朗，无论是超大号五辐轮圈还是车门底部凹痕设计都透着美国车独有的阳刚气息。内饰图片还没有公布，据悉其内饰也经过了重新设计，选材以及做工都有大幅提升。
2011款道奇Durango
2011款道奇Durango
2011款道奇Durango采用全新单体式车身平台，在动力方面有两款发动机可选，包括3.6L Pentastar V6以及5.7L HEMI V8。两者全多配备VVT可变气门正时系统，而且5.7L HEMI V8还配备了MDS可变排量系统，可在四缸以及八缸之间切换，燃油经济性非常出色。
● 日产2012款GT-R
日产在本届巴黎车展悄悄的展出了2012款GT-R，不过关于其细节消息并没有公布，据悉将于11月17日开幕的洛杉矶车展正式发布，首先在日本国内市场上市，售价869.4万日元起，约合人民币71万元，而对于欧洲以及北美市场，要到明年2月以后才能上市。
2012款日产GT-R
日产新款GT-R外观改动不大，对前后保险杠进行了重新设计，并采用超蓝黑镀十辐轮圈以及邓禄普SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT轮胎，得益于这些改动，新款GT-R风阻悉数降低到0.26，相比现款车型提升了约10%。在内饰方面同样改动不大，只是稍微改动了一下仪表盘，此外值得一提的是新款车型在方向盘等处取消了一些亮色金属装饰，换成碳纤维装饰，并采用了全新座椅。
2012款日产GT-R
2012款日产GT-R外观改动细节
在动力方面算是改动最为明显的部分，其3.8L V6双涡轮增压发动机经过了重新调教，其最大输出功率提升到530PS/390kw，峰值扭矩612Nm，相比现款发动机在动力以及扭矩方面分别提升了38PS和23Nm，此外其燃油经济性更高，达到8.5公里/升。而对于高性能SpecV车型中，通过超增压模式，其峰值扭矩可以瞬间提高到632Nm，而且还配备了更为强大的制动器和VDC车辆动态稳定系统。
此外日产GT-R还将推出性能更为强大的Club Track赛道版以及配置高端的Egoist版本。不过后两者可能是JDM产品，也就是专供日本市场，不过之前日产曾透露将在欧洲以及中东地区推出Egoist高配版，因此对于Club Track赛道版来说并非没有可能。
● 丰田2011款汉兰达
丰田2011款汉兰达在俄罗斯车展亮相之后，近日北美版也正式发布，从图片来看，新汉兰达原汁原味引入了北美市场，据悉将在今年年底之前正式上市。美版汉兰达外观与之前亮相的新车一致，但在动力方面选择更为丰富。
2011款汉兰达
新款汉兰达变化非常明显，前脸造型更为大气。前大灯一改往日朴实造型，变得异常锐利，而重新设计的六边形格栅更加宽大，内部加入两根粗壮镀铬饰条，显得力量感十足。雾灯区域以及下部进气口底部也都加入了镀铬装饰，极具视觉冲击力。从侧面来看，新款汉兰达改变似乎不大，车门底部增加了镀铬亮条，轮圈依然是五辐造型。尾部改动主要集中在尾灯等细节方面，尾灯外围采用白色设计，视觉效果更好。
2011款汉兰达
在内饰方面，新款汉兰达没有太多变化，可以说与现款车型基本一致，包括中控台、方向盘以及仪表盘等处都原封不动直接沿用。美版车型全系都配有三排座椅，前后排具有空调系统，方向盘前后上下可调，后排具有私密玻璃。此外还可以选装GPS导航系统、JBL高级音响系统、真皮座椅（前排加热）以及电动天窗等。
新款汉兰达内饰
3.5L V6车型动力强大
在动力方面，新款汉兰达有三种动力可选，包括一款2.7L直列四缸发动机，其最大输出功率139kw/190PS，峰值扭矩252Nm；一款3.5L V6发动机，最大输出201kw/274PS，峰值扭矩336Nm；此外还有3.5L V6混合动力车型，其综合最大输出为209kw/284PS。
● 现代新一代Accent
北京现代全新小型车Verna瑞纳已经在国内上市，其美版车型目前还没有推出，近日换代新雅绅特无伪装路试谍照曝光，目前这款车正在沙漠地区进行高温测试。
美版新雅绅特谍照
从谍照来看，美版新雅绅特与之前发布的俄版Solaris基本一致，这款车与国内瑞纳以及韩版Verna都属于同代车型，不过是根据不同市场消费者的喜好，对前脸做了区别，其车身侧面线条流畅，与索纳塔YF一样采用了流体雕塑设计，与瑞纳高度一致，而尾部与瑞纳更是如出一辙。
美版新雅绅特谍照
美版新雅绅特谍照
在动力方面，美版新雅绅特应该会搭载一款1.6L直喷汽油发动机，最大输出功率在140马力左右，而更小排量不带直喷的1.4L发动机应该不会出现，变速器方面应该会与国内类似，使用4AT和5MT组合。
现代Solaris
北京现代瑞纳虽是雅绅特换代产品，但启用韩版名称Verna，在市场上也并未完全取代老款雅绅特，之前我们也曝光过雅绅特国内要改款的消息，但应该不同于海外换代版。关于这款车的更多消息将在洛杉矶车展发布，我们会继续关注。
● 大众新一代JETTA
大众第六代Jetta捷达已于6月15日纽约时代广场全球首发，新一代捷达造型更为朴实，其定位相比现款速腾要低，这一点从此前海外公布的售价就可以看出。新一代捷达有望在本届洛杉矶车展亮相。
美版新一代捷达
新一代捷达并没有沿用高尔夫底盘，其长宽高分别达到4640/1780/1450mm，轴距达到2650mm；而国内现款速腾车身尺寸为4544/1760/1461mm，轴距2578mm。通过对比不难发现车身长度更是增加了96mm，轴距增加了72mm，得益于轴距的加长，其后排腿部空间提升了65mm。
美版新一代捷达
在内饰方面，新一代捷达内饰布局相比现款速腾变化不算太大，但细节方面处理的恰到好处。全新造型的多功能方向盘集成了部分控制按钮，而空调出分口以及导航系统位置也经过了调整，新的中控台布局对于驾驶者来说可操作性更强。而且即使是低配车型其后排座椅也提供四六分离和折叠功能，进一步提升了其空间的灵活性。后备箱门可以通过内部按键轻松打开，此外还配备了6安全气囊等。
美版新一代捷达
在动力方面，北美版新一代捷达有四款发动机可选，包括2.0L、2.5L以及2.0TSI三款汽油发动机以及2.0TDI柴油发动机，其中2.0L和2.0TDI是全新引入，其最大输出功率分别为85kw和103kw，而2.5L发动机最大输出为125kw，2.0TSI最大输出125kw，据悉将于2011年推出的北美版Jetta GLI将搭载这款2.0TSI发动机。在变速器方面，北美版车型将标配5挡手动变速器，不过都可以选配6挡Tiptronic自动变速器，而只有2.0TSI车型可配备6挡DSG双离合变速器。
● 大众2011款EOS
大众2011款EOS敞篷跑车采用了高尔夫类似的大众最新家族式前脸设计，改款EOS将在11月洛杉矶车展正式发布，并于明年1月在欧洲上市销售。
大众改款EOS
大众改款EOS
大众改款EOS前脸经过了全新设计，采用更为简洁的镀铬进气格栅，全新造型的前大灯集成了LED日间行车灯，此外下部进气口以及雾灯区域也经过了改动。尾部改动同样借鉴了高尔夫，使用了长方形尾灯，并对后保险杠调整。
大众改款EOS
内饰方面的变化更小，只是对方向盘和仪表盘造型略加改动，并提升了内饰选材质量，加入部分真皮装饰。除此之外还加入了泊车辅助系统、无钥匙启动、无钥匙进入以及硬顶远程遥控等科技配置。
大众改款EOS
在动力方面，大众改款EOS有多款发动机可选，包括一款2.0TDI柴油发动机以及3款汽油发动机，其中1.4TSI有高低功率两个版本，最大输出功率分别为120马力和158马力，而2.0TSI最大输出功率207马力。在变速器方面有6挡手动以及6挡DSG双离合变速器可选。
● 萨博9-4X
萨博在08年洛杉矶车展发布了9-4X BioPower概念车，在经过了两年的等待之后，其量产版9-4X终于发布，这款全新SUV也是世爵入主以来萨博推出的首款车型。据悉萨博9-4X将在今年11月份洛杉矶车展全球首发亮相，并于明年5月首先在北美市场上市。
萨博9-4X
萨博9-4X在外形上借鉴了概念车的设计，整体造型大胆前卫，前脸则与新9-5一致，采用萨博最新的家族面孔。虽然与概念车极为吻合，但有几处仍区别明显，例如在前保险杠、尾灯以及排气管等处设计的更为务实，没有了概念车极富冲击力的造型特点。
萨博9-4X
萨博9-4X内饰颇具运动风格，整体以亚光黑色调为主，并在方向盘以及换挡区域采用部分亮色金属装饰，看起来年轻时尚，而中控台以及仪表盘布局都向驾驶员一侧倾斜，可操作性更强。
萨博9-4X
萨博9-4X共享了由通用开发的凯迪拉克SRX平台，在动力方面有两款V6发动机可选，包括一款3.0L直喷发动机以及一款来自萨博9-5的2.8T涡轮增压发动机，其中3.0L发动机最大输出功率197kw，峰值扭矩302Nm，2.8T发动机最大输出功率223kw，峰值扭矩400Nm。
新车指导价：44.99-56.99万
