宝马5系 最高降40000元送礼包 现车销售
1宝马5系 最高降40000
[汽车点评 南昌行情] 近日，笔者从南昌地区讴歌4S店了解到。目前宝马5系最高优惠40000元，凡购以下车型送10000元VIP储值卡，15000元精品礼包（太阳膜+脚垫+安全防盗器+按摩椅）。店内现车供应,有意向的朋友可以到店里面详询。
| XXX最新价格变化表 | ||||
| 车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 优惠幅度 | 优惠比例 |
| 2014款 宝马5系 520Li 典雅型 | 43.56万 | 40 | 降 3.56 | 降 8.17% |
| 2014款 宝马5系 525Li 领先型 | 46.66万 | 43 | 降 3.66 | 降 7.84% |
| 2014款 宝马5系 525Li 风尚设计套装 | 49.96万 | 45.96 | 降 4 | 降 8.01% |
| 2014款 宝马5系 525Li 豪华设计套装 | 49.96万 | 45.96 | 降 4 | 降 8.01% |
| 南昌地区4S经销商 2014年月25日行情 | ||||
保养方面：以宝马523Li为例，该车6万公里保养总费用为11566元，虽然单次小保养价格为1161元看着不便宜，但周期为1万公里，如果将其换算成5000公里一次保养的话，变相的单次费用不足600元，也不算特别高。
宝马5系 520Li车型
宝马5系 520Li车型细节
编辑点评：
从宝马5系整体保养价格、周期以及配件价格等方面来看，宝马的养护成本还算在可以接受的范围之内，其中单次小保养费用与沃尔沃S80L、凯迪拉克SLS赛威以及老款奥迪A6L等基本相当，而相较于奥迪和凯迪拉克等车是每5000公里一次保养，而宝马则是1万公里一次保养，从总费用来看，宝马的养护成本似乎更低一些。（文/汽车点评网 屈祥）
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
经销商名称：南昌万宝行
经销商电话：400-923-0173
2宝马5系 520i配置参数
| 宝马5系 520i 典雅型 | |
| 经销商报价 | 34.28-45.7万 |
| 厂商报价 | 45.7万 |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 中大型车 |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 2.0L |
| 最高车速(km/h) | 226Km/h |
| 0-100加速时间 | 8.7s |
| 保修政策 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 4907/1860/1487 |
| 轴距(mm) | 2968 |
| 前轮距(mm) | 1600 |
| 后轮距(mm) | 1626 |
| 整备质量(Kg) | 1730 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 520 |
| 发动机型号 | N20B20 |
| 气缸容积(cc) | 1997 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 84 |
| 冲程 | 90.1 |
| 最大马力(Ps) | 184 |
| 最大功率(kW) | 135 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000-6250 |
| 最大扭矩(Nm) | 270 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1250-4500 |
| 发动机特有技术 | Double-VANOS/Valvetronic |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/55R17 |
| 后轮胎规格 | 225/55R17 |
| 备胎 | 无 |
3宝马5系配置参数
| 宝马5系 520i 典雅型 | |
| 经销商报价 | 34.28-45.7万 |
| 厂商报价 | 45.7万 |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 中大型车 |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 2.0L |
| 最高车速(km/h) | 226Km/h |
| 0-100加速时间 | 8.7s |
| 保修政策 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 4907/1860/1487 |
| 轴距(mm) | 2968 |
| 前轮距(mm) | 1600 |
| 后轮距(mm) | 1626 |
| 整备质量(Kg) | 1730 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 520 |
| 发动机型号 | N20B20 |
| 气缸容积(cc) | 1997 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 84 |
| 冲程 | 90.1 |
| 最大马力(Ps) | 184 |
| 最大功率(kW) | 135 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000-6250 |
| 最大扭矩(Nm) | 270 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1250-4500 |
| 发动机特有技术 | Double-VANOS/Valvetronic |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/55R17 |
| 后轮胎规格 | 225/55R17 |
| 备胎 | 无 |
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