莲花L5Sportback1.8L继承了英伦动感美学的设计理念，从时尚的前脸设计、熏黑鹰眼前大灯到飞翼状镀铬进气格栅、炫目LED行车灯，处处彰显莲花造型DNA;超长越级轴距，在提供更宽大车内空间的同时，也增加了高速行车时的车身稳定性;大尺寸运动轮胎(205/50R16，铝合金轮毂)暴露了这款车潜伏的运动血统。
在骑士般的外表下面，新莲“芯”显然有些按耐不住。轻踩油门带来的发动机轰鸣声告诉我们，这款A+级轿车并非等闲之辈。1.8L发动机是这款车最大的亮点，这台4G93M直列四缸发动机，在VVT可变气门正时系统、双顶置凸轮轴的辅助下，可以输出110kW的最大功率和171N?m的峰值扭矩。
这是一个很不错的数据，不但在参数上可以媲美不少合资品牌车型，在发动机的工况曲线以及和变速箱的匹配上，莲花都有自己独到的地方。轻松的将发动机转速轰至5000转/分钟后快速抬起离合器踏板，持续空转的前轮竟能够保持4-5秒之久，刺耳的烧胎声足以证明该车的动力非比寻常。
与发动机相匹配的是两款变速箱产品，一款为5MT手动变速箱，另一款是4速自动变速箱。很多朋友认为4AT技术含量有些落后，但客观来说，匹配程度上乘的4AT在平顺度上超越6AT产品是完全有可能的。至于这款5MT产品，手感也是出乎意料的好，紧凑的挡位和恰到好处的离合器，再配合跃跃欲试的发动机，很久没有这种开MT上瘾的感觉了!
随着车速的不断上升，油门的响应则是随叫随到，一切都在它的掌握之中。尤其是中段加速性能特别突出，转速在2500至3000转时，并线、超车动作都能一蹴而就，并且高速行驶过程中一点都不用担心会后继乏力的现象，以每小时百公里时速行驶，发动机动力始终十分充沛。
另外，由莲花工程大师设计的全套底盘一直以来都是莲花汽车的骄傲，其标配的前麦弗逊后多连杆横臂式独立悬挂带有横向稳定杆，绝非浪得虚名，无论直道飚速还是急速过弯，车身姿态始终保持得非常漂亮，不会如同一般A级车那样把车内乘员抛得东倒西歪。
可以说，莲花L51.8L在运动性、操控性等方面，将英国莲花独特的技术发挥得淋漓尽致。在提升动力性能的同时，动力输出的持续性也得以进一步加强，从而让驾驶者获得更自由的驾驶尺度。可以说1.8L发动机给这款极具驾驭激情的都市新锐轿跑带来了极大的魅力，对于年轻用户而言，更强的动力和更刺激的驾驭体验，满足了他们对激情的追求。新莲“芯”带来的全面提升让人实在惊喜!
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