临近年前，许多人都在抱怨路况更加拥有了，开辆小车绝对是不二的首选，赛欧就是不错的选择，新赛欧更像是乐风的小版本，鲜明的雪佛兰家族前脸特征，更加突出品牌优势，随着赛欧三厢与两厢的问世，乐风淡出了人们视线，尾部整体感较强，圆滑可爱不生硬。丰富的动力配置将小型车的范畴大大提升，不单单满足于城市代步，为车主更加舒心愉悦的服务。
在售的赛欧主打浅色调内饰，与现今自主品牌相比更加老土，行车电脑数据略显单薄，中控台尽管设计单一，基本功能足够驾驶使用，不会由于操作繁琐，分散太多注意力。之前入门级没有配备ABS，后部没有电动车窗，现款车型厂家已经做了改进，值得表扬。天窗是许多人关注的配置，提供高档的享受，而不感到车内比较压抑。
轴距为2468mm的尺寸不是那么吸引眼球，后排的乘坐空间还是令人称赞一下，并可以放倒。后备箱还需要采用传统的机械钥匙才能够开启，操作繁琐不太方便，配备ISO FIX儿童座椅接口，可以看出雪佛兰品牌对儿童的特殊关怀，尽管国内相关的法律法规，对儿童没有强制执行政策，提升个人保护意识很有必要。
搭载
1.4升的S-TEC III发动机，动力最大输出功率为76kw还是可圈可点的，在同级别车中表现不错，同样是一台5速手动变速箱，匹配程度更为成熟一些。13款现只有三厢、两款手动配置车型供选择。
点评：小巧的赛欧销量为27.97万辆，足够傲视A0级市场，雪佛兰与别克品牌的捆绑式营销体系成效明显，得到了广大消费者的认。去年12月份的广州车展上雪佛兰家族推出了赛欧新能源汽车，这样产品无疑施加给对手更大的压力。随着能源危机的增强，相信不远的未来，小型新能源汽车必定成为市场的主力军。“小”已经不单单只是针对于轿车行列，看看身边昂科拉、福特翼搏的相继问世，低排量多功能城市SUV已成慢慢车友所认可，并将成为不可逆的潮流。
