三年前，给您30万元人民币，能买到一辆崭新的宝马3系、或是奔驰C级车型吗？不能！随着宝马和奔驰在中国大陆市场销量井喷式的增长，也加快推出了入门级车型的速度。其中，售价29.6万元的宝马318i和售价30.8万奔驰C180K两款车型的先后推出，大幅降低了入手宝马和奔驰高端品牌的门槛。现在，不到30万元就能入手一辆宝马3系和奔驰C级将不再会是一场梦。但这样的梦真是我们想要的吗？

　　高端品牌推出入门车型，处在第二阶梯的汽车厂商如何让应对呢？推出高性能和高配置车型，售价还要低于这些个“伪”高端车，这是很好的路子。今天，我们将挑选出售价26.99万元的君威2.0T旗舰运动版来挑战宝马318i和奔驰C180K两款车。

　　上海通用别克新君威源自欧宝新旗舰Insignia车型，在海外市场的定位要高于宝马3系和奔驰C级。而在中国大陆市场，受限于别克品牌号召力要弱于两位前辈的影响。

　　从品牌角度看，视乎用君威PK奔驰、宝马有些放不上台面，看文章也会难免给人一种软文、枪文的感觉，但把具体车型拿出来一一分析，也许能改变大多数人的想法。接下来，在随后的三篇文章中，我们将从静态、动态、以及购车用车总费用3个角度来详细PK。一场凤尾与鸡头的较量开始了！

◆ 外观亮点：新君威延续下来的Insignia跑车风、宝马3系和奔驰C级外形沉稳

　　从外观上看，新君威2.0T刚毅的线条，还延续着德国欧宝Insignia原有的几分跑车味道。要说优缺点的话，车型设计过分的运动会影响后排头部空间。而讲究运动的宝马318i保留了紧凑的车身线条，却仅采用了不带透镜的前大灯和不带任何装饰的排气管；优雅的奔驰C180K受限于价格因素，失去了雍容华贵的镀铬条，甚至连基本的倒车雷达都没有配备。

　　作为旗舰车型的新君威2.0T，我们自然不用担心自动氙气头灯和镀铬条这些细节，而且还带有弯道辅助照明功能。18寸超大轮毂搭配普利司通245/45 R18轮胎，兼顾舒适性和运动表现，尽显霸气。当然，在性能测试部分，这些配置也都有对应的作用，绝不是样子货。