CVT没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
CVT优点有以下几条：首先是CVT变速箱的动力输出是线性的，由此带来的换档顿挫感也随之消失，在实际驾驶中非常平顺。其次是CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。最后是CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。
CVT变速箱
那么CVT就没有缺点吗？答案是否定的，首先起步或加速，CVT钢带或皮带容易出现打滑，导致动力传递受到影响，从而影响加速感受。其次是CVT钢带或皮带材料要求比较高。别看CVT结构简单，如果出现故障，一般都不是小问题。这会影响到车主的使用以及维修成本增加。
CVT变速箱
CVT变速箱提供厂商一：比利时Punch公司
比利时Punch(邦奇)公司是德国采埃孚股份公司（ZF）旗下专门生产变速器（含CVT）的企业。
在国际汽车厂商对华关键技术采取封锁的前提下，邦奇也是目前唯一为国内自主品牌提供CVT变速箱的海外厂商，而且提供的变速箱也并非目前最先进的产品，实际表现一般。
东南V3菱悦
Punch公司VT2变速器
V3菱悦搭载了沈阳航天三菱生产的4A91发动机，运用了三菱汽车最新一代的MIVEC可变气门正时系统，真正达到了国际先进水平的自然吸气，最大功率120马力，最大扭矩达到了143Nm/4000rpm。
V3菱悦CVT版采用带6速手动挡的智能CVT无级变速箱
V3菱悦自动挡车型搭载的是著名变速器公司Punch生产的新一代VT2型CVT无级变速器，该变速器完全采用Punch公司的技术、工艺及生产线，带6速手自一体并兼备了雪地、运动等多种智能模式，使得驶者可以根据自身的驾驶习惯以及气候因素选择最为适宜的驾驶模式。
长城腾翼C30和炫丽、凌傲都搭载GW4G15发动机，GW4G15发动机是长城汽车开发的一款全铝汽油机，采用双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管、VVT技术。最大功率77kW，最大扭矩138Nm,这款发动机可轻松实现欧IV排放。
腾翼C30搭载邦奇提供的CVT变速箱
腾翼C30与炫丽、凌傲搭载的CVT无极变速器均是国际知名的比利时PUNCH原装进口产品，值得一提的是，此型号CVT也应用于老款Mini Cooper，其数值较4AT变速器0-100km/h加速提高了27.80%，80-120km/h 加速提高了19.30%，100-140 km/h加速提高了18.20%。
帝豪EC7
Punch公司VT2变速器
帝豪EC718动力方面搭载的是吉利1.8L排量的JL-4G18 CVVT发动机，最大功率是102kW（139马力）/6200rpm，最大扭矩为172Nm/4200rpm。
吉利帝豪EC718
与帝豪EC7 1.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动（6速）、运动（sports）、经济（普通）三种模式。
比亚迪G3
Punch公司VT2变速器
比亚迪G3有1.5L和1.8L两种排量的四款车型，1.5L车型采用比亚迪自主研发的BYD473QB和三菱4G15S冠军发动机，1.8L车型采用自主研发的BYD483QA发动机，1.8L自动挡车型采用最新研发的CVT无级变速箱， 6000转时达到最大输出功率90kw，3700转到4200转左右达到最大扭矩160Nm。
比亚迪G3搭载邦奇提供的CVT变速箱
比亚迪G3使用的属于邦奇VT2型CVT变速器，技术特征是可模拟6速手挡，而且还具备运动模式。
CVT变速箱提供厂商二：江麓容大
湖南江麓容大车辆传动有限责任公司成立于2003年11月，由湖南江麓机械集团、湖南西城实业集团、北方变速器公司在原湖南容大汽车电子技术有限公司的基础上增资扩股组建而成，注册资金8800万元，是国内专门从事轿车无级变速器（CVT）开发、生产和技术服务的高科技公司。
力帆620 CVT车型仍然采用了力帆自产的lf479q2 1.5L发动机，最大功率为69kW，在3500转的时候就能达到128Nm的最大扭矩。
力帆620
力帆620变速箱由江麓容大提供
力帆620的CVT变速箱核心技术钢带来自博世，搭载了CVT技术与AT变速器普通版车型相比，在提高10%的动力的同时，油耗方面也可节约10%-15%，百公里油耗为7.5L。
