从公平以及兼顾车型代表意义角度出发, 我们选择了爱唯欧 2014款 三厢 1.4SE AT 畅悠版和起亚K2 2012款 三厢 1.4L AT TOP纪念版,指导售价分别为9.39和9.29万元。尽管这两款车型都不是顶配版本,但作为主力1.4L车型的高配,更符合多数人选择目标。
安全方面,在共同拥有双安全气囊、ABS+EBD的基础上,新爱唯欧不但多出了前排侧气囊和ISOFIX儿童座椅接口,更在195/65 R15轮胎规格方面胜过起亚K2的175/70 R14。不过,起亚K2借助后轮盘式制动系统,在维护与抗热衰减方面胜过新爱唯欧老旧的鼓式后自动设计。
舒适方面,新爱唯欧比起亚K2多出了多功能方向盘、空调空气过滤以及安吉星定位互动系统。而起亚K2具备的电动天窗、座椅高低调节功能也是对手所不具备的,因此舒适较量可以说互有攻守。
总结:2014款新爱唯欧作为中期改款,外观和内饰的进步方面不但让人满意,加上定价比较合理,空间平衡,特别是凭借6速手自一体变速箱的优势,其在与起亚K2竞争中依然处于较为有利的地位。
换到起亚K2车型,它不但拥有售价方面的优惠,更重要是在动力性能、空间还有配置方面与新爱唯欧互有攻守,因而实际市场表现方面还略占优势。至于如何选择,我们的建议是,喜欢尝试新颖的消费群体可以考虑新爱唯欧三厢车型多一些,而注重实惠以及更高性价比的人群倒是可以多关注一下起亚K2。