1源于赛道的车身比例

　　【汽车点评·实拍·原创】

　　在勒芒赛事期间为大家带来这款保时捷全新旗舰的实拍感觉特别的有意义。多年前的传奇车型Porsche Carrera GT是基于一个半途而废的勒芒赛车计划，当时甚至已经有代号9R3的原型车开始测试。来自90年代F1项目的V10发动机也赋予了Carrera GT独特的声线，让众多车迷为之惊叹。如今保时捷重新带来了堪称旗舰的超级跑车918 Spyder，并且此次车型源于一个成熟并且已经大获成功的勒芒车型RS Spyder。

　　相比前作，也就是保时捷Carrera GT（980）来说，918 Spyder带有更多的未来感和科技感，不管是外观内饰的设计还是动力总成的设定，都是面向未来10年的，相对于打造一台当下最强的跑车来说，918 Spyder更希望将自己塑造成一台引领未来超跑发展潮流的风向标。

2外观部件以及空气动力学

3行走系统以及技术部分

4内饰设计与方向盘细节

5赛车座椅与前行李箱

　　点评君总结：这款限量918台的超级跑车显然是为极小部分保时捷拥趸打造的终极利器。插电式混动使其拥有强悍动力的同时还能拥有0排放纯电行驶的能力。其纯电行驶的能力长达31km，并且利用两台高性能电机在纯电模式下最高车速可达150km/h，相当惊人。相对前作来说918更为理性，也更适合道路驾驶，虽然没有了Carrera GT上推杆式悬挂的惊人设定，但增加了电动转向后桥技术，使得北环的圈速却轻松进入7分以内。不得不说这是一次新技术的胜利，也是保时捷又一次用速度证明了自己的调校能力。

　　鸣谢车辆提供：上海浦东保时捷中心

　　联系电话：021-61871911

　　地址：上海市浦东新区东方路1217-1号首层

　　目前上海浦东保时捷中心是国内唯一拥有918 Spyder展车的经销商，在本月下旬该车将会参与保时捷极致体验的上海站，之后运回保时捷博物馆展出。