本田CR-V在过去一直是国内紧凑型SUV的老大,如果要数落谁是加价提车的始作俑者,那么CR-V可以算做其中之一,对它的这种做法暂且不评论,但这的确能反应出它销售的火爆,除了自身综合素质不错外,竞争对手的姗姗来迟也是它热销的重要原因。然而时过境迁,目前市场上越来越多的同级车型开始出现,除了日系的丰田RAV4外,韩国车也是一个不可忽视的竞争群体,上市不久的现代ix35就是关注度极高的热门车型之一,那么它是否有足够的理由来挑战紧凑型SUV的霸主呢?
毫无疑问,本田CR-V依然牢牢占据着紧凑型SUV的老大地位,然而ix35作为市场的新宠,上市不久就突破了月销5000辆的成绩,销售势头也不小,那么在两车体积差不多的情况下,挑战CR-V它是否已经准备好了呢?今天就将两车进行一个对比导购。
● 外形差距不大 造型各有特点
流体雕塑是现代汽车最新的设计语言,ix35当然无异将这种风格演绎地十分具体,无论从车身的哪个角度看,都充满了狰狞和复杂的线条,对于这种设计是否能取悦大多数人我保留意见,只是觉得看到实车后比想象中的要强不少;相对而言,本田CR-V则平实许多,这样也能被更多人接受。
两车在外型尺寸方面差别最大的在于长度方面,本田CR-V的车长为4575mm,足足比ix35多出了155mm,而宽度和高度方面基本一致,不过车身较长的本田CR-V并没有在轴距方面体现出优势,反而比ix35短了20mm。2010款的本田CR-V换了新的轮毂,后保险杠也有小小的变化,进一步增加了时尚色彩。
流体雕塑的设计理念延续到北京现代ix35的各个角落,尾部也没有一处是平直的线条,其实原本我觉得本田CR-V游走在都市里还挺时尚的,只是在ix35的映衬下,显得少了些动感,外观对比本来就是个难以抉择的项目,发言权在您的手中。
现代ix35和本田CR-V轮胎
在轮胎方面,我倒认为北京现代ix35没有本田CR-V厚道,因为它最低配的两款车型配备了215mm宽度的轮胎,而本田CR-V的全系车型的宽度都为225mm,如果非要为ix35找个理由的话,那就是它的价位下探得最低了,最低售价仅有16.98万。尽管本田CR-V在2010款车型上更换了更加时尚的五辐造型,但相对ix35的剪刀样式还是有点创意不足。
现代ix35(左)和本田CR-V(右)外观
总的来讲,ix35在车身设计方面更加大胆,流体雕塑的设计理念使得它看起来过于动感,追求时尚个性的年轻人接受起来可能更加容易一些;本田CR-V虽然在外型上亮点不多,大家对它或许已产生了些审美疲劳,但强大的亲和力无疑是它外型上最大的杀手锏。
● 内饰风格不同
相对动感而有点强悍的外表,ix35的内饰却要温柔许多,我认为流体雕塑设计概念不仅停留在外表,它的内饰中同样不乏曲线的变化,整体来讲车内看起来还是挺简洁的。
现代ix35内饰
本田CR-V的内饰线条更加平直,2010款车型在音响控制面板等地方进行了小小的升级,美观性上更进一步,不过对于实用性的提升不大,挡把置于中控台的下方是CR-V的设计特点,两车在做工上都没有什么明显的弱点。
ix35的方向盘只能进行上下调节,前后调节的功能即使在顶配车型中也没涉及,这对一款价格区间大多在20万以上的SUV来说的确是个不足,而本田CR-V全系车型的方向盘都可以进行四向调节,可以更好地适应不同身材和使用习惯的驾驶员。
ix35采用了当前流行的炮筒式仪表设计,深蓝色的背光带给人们神秘的深邃感,行车电脑只能显示续航里程和行驶时间,之前有消息说现在的韩国车刻意取消了油耗等的显示,因为准确度不高可能误导用户,不知道匮乏的行车电脑功能是否真是这个原因;本田CR-V的仪表很朴实,但具备了油耗、温度和指南针显示功能,功能更加丰富,两车的温度和油量也都使用了电子屏幕的显示方式。
我想大多数人对大面积的天窗还是很有兴趣的,尤其对于这种具有休闲色彩的SUV来说,拥有大面积天窗的确能给人以不小的诱惑力,这个愿望可以在ix35上实现,双天窗的设计可以带来出色的采光效果,也为车辆增添了一丝浪漫色彩,不过为此您至少需要21.58万人民币,本田CR-V全系都没有此项配置,即使您花26.28万购买顶配车型。
左ix35 右本田CR-V
同外观一样,两车在内饰风格上具有着显著的差异,但毕竟每个人喜好不同,也无法用一个统一的标准去衡量,在做工和用料差距不大的情况下更是如此。相对而言,本田CR-V在人性化设计方面要略胜一筹,比如四向调节的方向盘和功能丰富的行车电脑等,然而ix35的大天窗确实CR-V无法提供的。
● ix35配置更胜一筹
配置往往是韩系车的强项,ix35和CR-V在价位上都有重叠车型,那么ix35是否还能捍卫韩国车高性价比的旗号呢?让我们先来看看最低配车型都有那些装备。
如果你是一个捍卫手动挡的用户,那么ix35和CR-V都可以满足你,因为它们售价最低的入门车型都是手动挡车型,而且CR-V采用了6速手动变速箱,相对ix35的5速手动挡可以提供更多的驾驶乐趣,那么两车在配置方面表现如何呢?
现代ix35和本田CR-V配置对比
ix35有外接音源接口 CR-V具有大灯高度调节
既然是入门级车型,两车在配置方面没有给人们带来什么惊喜是正常的,仅有的配置差异都体现在了上面的列表上,除了前面说的方向盘调节,本田CR-V在其它几个小的地方要比ix35更胜一筹,但ix35的外接音源接口也是个很实用的功能。不过,CR-V的这些小优势全然没有两万元的诱惑力大,16.98万的售价对ix35来说的确极具杀伤力!两车配置相同的入门级自动挡车型售价分别为18.38万和19.78万,ix35只是多了一项倒车雷达功能。
对于这类城市SUV来说,大部分用户还是会选择自动挡车型,而且20多万往往也是大多数购车人的预算,那么现代ix35和本田CR-V在此价位区间的车型配置如何呢?
现代ix35和本田CR-V配置对比
ix35有双区自动空调、ESP、一键启动、倒车影像等 配置大大超过了CR-V
即使预备22万购买这两款SUV,仍然不能买到它们的2.4L车型,不过此价位的ix35已经可以提供四驱车型,只是对于城市SUV来讲,不要对它的四驱系统抱有多大希望,最多就是走走一些不太野的野地而已。不得不承认,韩国车和同级别车型拼的就是性价比,即使比CR-V便宜两千人民币,但配置方面却大大超过了它的日系对手。
如果把价格拉高到25万,便可以买到ix35的顶配和CR-V的次顶配车型,自然也都是2.4升的四驱版本,ix35的配置更上一层楼,之前一直处于劣势的CR-V在配置上也渐渐丰富起来。
现代ix35和本田CR-V配置对比
ix35的防眩目后视镜和DVD娱乐系统是CR-V没有的
高配版的ix35和CR-V在主动和被动安全方面都达到了较高的水准,配备了ESP和6气囊的安全保护,定速巡航、带加热的真皮座椅和多功能方向盘也增加了便利和舒适性,不过本田CR-V依然没有配备导航让人有些遗憾,但它有方便日常应用的蓝牙电话功能,后视镜加热在顶配的ix35也没有出现,而ix35则在娱乐系统方面有更好的表现,具备了单碟DVD娱乐系统。
配置是决定是否购买车辆的重要因素,ix35无疑体现了韩国车在配置方面的优势,几乎取得了该项对比的完胜,尤其是可以花比CR-V更低的价格就能买到四驱和带ESP版本的车型;不过本田的6速手动挡对喜欢驾驶的人来说更有吸引力,只是需要比ix35的手动版本多付出些银两。
● 空间对比
其实我一直没为SUV的乘坐空间担忧过,尤其是头部空间方面。很巧合的是两辆车的体验者均为1.75米,那么两者在实际驾乘空间方面的表现如何呢?
对于ix35来说,前排头部空间尽管不算突出,但不至于遭到大多数人的抱怨,但后排空间方面却要超出CR-V不少,只是后背的仰角不能调节略有些遗憾。
前后头部空间对于正常身材的驾驶员来说已经戳戳有余了,而后排腿部空间也不会招致太多人的不满,仰角可调的靠背对提高舒适性的帮助还是挺大的。
满载的情况在SUV车型中时有发生,后排中间乘客的舒适性十分重要,在这点上现代ix35体现的不厚道,在上次车展上曾经有过的中间头枕在量产车中却取消了,这是不是属于偷偷简配呢?
● 储物空间
后备厢当然是储物空间最重要的部分,因为ix35的车身长度短轴距长,因此在正常情况下它的后备厢深度没有CR-V优秀,宽度方面还是CR-V表现更好,在将座椅放倒后,两车的最大深度基本相当,3cm的差距也基本可以忽略。
ix35和CR-V(下)门板上的储物空间都都杯槽 容量令人满意
ix35和CR-V(下)的储物空间满足正常需求没有问题
两辆车的在储物空间方面表现都不错,前后门和中控台都有专门的杯座,绝对不会出现多人乘坐时水杯没地可放的尴尬;有点遗憾的是,ix35在驾驶员左侧没有存放票据的地方,而其它方面两车并没有什么缺点,足以满足正常的物品存放需求。
● 动态性能 表现都不错
北京现代并没有给我们提供过四驱版本的ix35测试车,我们仅测试过2.0两驱车型;巧合的是之前我们也测试过它CR-V的2.0两驱车型,正好可以来个性能对比。
现代ix35和本田CR-V性能对比
无论是现代ix35还是本田CR-V,驾驶起来都非常轻松,与轿车的区别也仅仅是视野更高,ix35采用的是6挡自动变速箱,在平顺性方面比CR-V的5挡更有优势,即便如此,也比一些同级车中还有些采用4AT的车型强多了。
现代ix35的加速表现
本田CR-V的加速表现
尽管本田CR-V的最大功率还最大扭矩要稍逊一筹,但这并没有体现在实际的加速表现上,反而在0-100Km/h测试中比现代ix35还要快了0.4秒,对于一款排量为2.0L的SUV车型,我认为两车的加速成绩还是都不错的。
刹车方面,尽管现代ix35的成绩已经不错,但还是没有强过它的日系竞争对手,其实两车40米左右的成绩已经非常不错了,甚至比很多轿车的表现都出色,这样的表现十分令人放心。
对于想购买四驱版本的消费者来说,很遗憾的告诉您,我们没有测试过ix35的四驱版本,只能把本田CR-V的结构和表现展示给大家,此项不做评比。本田CR-V采用了粘性联轴节的四驱结构,只有在前轮打滑后动力才会传递到后轮,因此平时还是等于个两驱车。
● 总结
ix35在外型上要比CR-V动感不少,所谓的流体雕塑其实并没有那么令人难以接受,但这种相对个性也意味着会失去一定的用户群,本田CR-V算是SUV市场上的常青树,竞争对手的出现对它的霸主地位影响不大。ix35的性价比的确不错,配置上显示出了韩系车的强大优势,但它毕竟是韩国车,品牌方面和日系车型还是有一定差距的,虽然对比终有个胜负,但从实用角度来讲,同样价位下除了双天窗外,未必所有的人都喜欢为韩系车那堆花哨的配置买单。
● 现代ix35和本田CR-V产品参数对照表:
产品名称 | 现代ix35 2.0GL 2WD MT | 本田CR-V 2.0两驱都市版手动挡 |
产地属性 | 国产 | 国产 |
级别属性 | SUV | SUV |
款型 | 2010 | 2010 |
排量 | 2.0L | 2.0L |
保修政策 | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4420/1820/1660 | 4575/1820/1680 |
轴距(mm) | 2640 | 2620 |
前轮距(mm) | 1565 | |
后轮距(mm) | 1565 | |
最小离地间隙(mm) | 185 | |
车重(Kg) | 1475 | |
车体结构 | SUV | SUV |
车门数 | 5 | 5 |
座位数 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 58 | |
气缸容积(cc) | 1998 | 1997 |
工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 |
压缩比 | 10.5 | |
气门结构 | DOHC | SOHC |
缸径 | 81 | |
冲程 | 96.9 | |
最大马力(Ps) | 163 | 150 |
最大功率(kW) | 120 | 110 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6200 |
最大扭矩(N·m) | 194 | 190 |
最大扭矩转速(rpm) | 4600 | 4200 |
发动机特有技术 | i-VTEC | |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 |
排放标准 | 欧IV | 欧IV |
变速箱简称 | 5挡手动 | 6挡手动 |
挡位个数 | 5 | 6 |
变速箱类型 | MT | MT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 双横臂式独立悬架 |
助力类型 | 机械液压助力 | 电动助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 215/70R16 | 225/65R17 |
后轮胎规格 | 215/70R16 | 225/65R17 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | - | ● |
后排侧气囊 | - | - |
前排头部气囊(气帘) | - | - |
后排头部气囊(气帘) | - | - |
膝部气囊 | - | - |
电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - |
夜视系统 | - | - |
主动安全 | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● |
刹车辅助 | - | - |
牵引力控制系统 | - | - |
车身稳定控制 | - | - |
自动驻车/上坡辅助 | - | - |
陡坡缓降系统 | - | - |
可调悬挂 | - | - |
胎压监测装置 | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - |
主动转向系统 | - | - |
并线提示系统 | - | - |
全景风挡 | - | - |
天窗 | - | - |
全景天窗 | - | - |
运动版套装 | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● |
真皮方向盘 | - | - |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘前后调节 | - | ● |
多功能方向盘 | - | - |
方向盘换挡 | - | - |
定速巡航系统 | - | - |
自适应巡航控制 | - | - |
倒车雷达 | - | - |
倒车影像 | - | - |
自动倒车入位 | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - |
真皮座椅 | - | - |
运动座椅 | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | - |
前排座椅电动调节 | - | - |
后排座椅靠背调节 | - | ● |
后排座椅电动调节 | - | - |
电动座椅记忆 | - | - |
座椅加热 | - | - |
座椅通风 | - | - |
座椅按摩 | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
第三排座椅 | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● |
后排杯架 | - | ● |
电动后备箱盖 | - | - |
GPS导航系统 | - | - |
中控台液晶屏 | - | - |
多媒体控制系统 | - | - |
蓝牙/电话系统 | - | - |
车载电视 | - | - |
后排液晶屏 | - | - |
外接音源支持 | ● | - |
MP3/WMA支持 | ● | ● |
单碟CD | ● | ● |
多碟CD系统 | - | - |
单碟DVD | - | - |
多碟DVD系统 | - | - |
2-3个音响扬声器 | - | - |
4-5个音响扬声器 | - | - |
6-7个音响扬声器 | ● | ● |
8个以上音响扬声器 | - | - |
氙气大灯 | - | - |
感应大灯 | - | - |
转向辅助灯 | - | - |
前雾灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | - | ● |
大灯清洗装置 | - | - |
前电动车窗 | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● |
车窗防夹手功能 | - | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● |
后视镜加热 | - | - |
后视镜自动防眩目 | - | - |
后视镜电动折叠 | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
感应雨刷 | - | - |
手动空调 | ● | ● |
自动空调 | - | - |
后排出风口 | - | - |
温度分区控制 | - | - |
车内空气净化 | ● | ● |
车载冰箱 | - | - |
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