[汽车点评网 导购] 在近几个月的降价排行榜上,马自达6从不缺席,到现在为止优惠幅度达到了3万元。这也促使其销量一路猛增,到6月份为止,销量几近破万。销量一路增长也是有道理的,毕竟作为一款经典中型车,经过市场优惠后的价格不到15万,和大部分合资紧凑型车处在了同等的价位上,因此竞争力可谓非同一般。而今天要对比的另一款车型速腾,属于马自达6同等价位上的一个竞争对手,很多消费都会在两款车型中徘徊,今天我们就来帮助您了解一下这两款车型,方便您在其中做个取舍。
马自达6 2.0L时尚型经过市场优惠后的价格为14.98万,而速腾1.4T手动技术型从上市后在市场上就罕见优惠,它的价格为14.88万,两者相差1000元,价格极为接近,因此我们拿出来作为对比。
马自达6和速腾最新价格对比 | |||
车型 | 指导价(万元) | 现价(万元) | 优惠幅度 |
马自达6 2.0L时尚型 | 17.98 | 14.98 | 3万 |
速腾 1.4TSI手动技术型 | 14.88 | 14.88 | -- |
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外观篇:速腾更为年轻
马自达6
虽然已经上市有些年头了,它的外形仍然不算落后,动感的外形依旧展现了马自达家族“zoom-zoom”的设计理念,渔网状格栅和菱形前大灯给人一种犀利感,腰线设计更能体现出其运动风格。由于马自达6是一款注重操控和运动的产品,所以在设计上也着重于这两点,扁平的车身获得了更低的重心,上扬的腰线和外拱的翼子板则突出运动特征。
速腾1.4T
速腾在大众的所有车型中,属于年轻运动的一款。即使上市多年,速腾在外形上也一直没有什么太大的变化,看久了依旧耐看,而它的1.4T车型也保持了大嘴式的家族前脸,亮闪闪的镀铬装饰和双两辐横格栅,圆润的流线型车身,无时不在暗示着它偏运动的定位。
内饰篇:都是家族风格
经典的马自达风格内饰
马自达6的内饰设计是经典的马自达风格,钢琴面中控台装饰,设计得很低的座椅,以及很单薄的三辐方向盘,都透露着运动的味道。
速腾1.4T的内饰是标准的大众风格
速腾严格遵守了大众家族的内饰风格,将运动与舒适较好的结合起来。不管是用料做工和装配水平都保持着较高的水准。
编辑点评:
在这里我们没有过多的赘述马自达6和速腾的外观和内饰部分,主要是因为两款车型都已经上市多年,消费者对它们都会有一定的认识。它们走的都是家族路线,而且同为运动风格,速腾整体更为年轻些,要分出胜负也是仁者见仁智者见智的事情了。
空间篇:马自达6空间大,更人性化
马自达6的乘坐空间前后排都很不错
产品名称 | 马自达6 2.0L时尚型 | 速腾 1.4TSI 手动技术型 |
长/宽/高(mm) | 4670/1780/1435 | 4544/1760/1461 |
轴距(mm) | 2675 | 2578 |
前轮距(mm) | 1540 | 1539 |
后轮距(mm) | 1540 | 1528 |
车重(Kg) | 1427 | 1405 |
行李箱容积(L) | 500 | 527 |
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作为紧凑型车的速腾要差一些,4544mm/1760mm/1461mm的身材只能算是一般的紧凑型身材,而2578mm的轴距即使面对现在的大多数紧凑型车都不占优势,更何况和大一级别的马自达6相比呢。
马自达6的空间自然不需要太多顾虑,前后排即使都有人也不会拥挤,横向和纵向空间能够让人满意。座椅的舒适度同样出色,侧向的包裹也能对身体进行很好的固定,后排座椅也非常的柔软。而速腾无疑来说很惨淡,后排的头部和腿部空间都小的可怜。不过座椅的包裹性不错,比马自达6稍硬一些。
速腾(右)的后备箱容积超出了马自达6(左)27L
马自达6(左)的水杯架更深一些
在后备箱空间方面,两者都非常出色。速腾并没有因为车型级别比马自达6差,反超了27L,后备箱的规整度也都不错。说到小储物空间,马自达实用性更强一些,首先是杯架设计很深。马自达6的手套箱也更大,中控台还多出了一处储物格。
编辑点评:
对于整体都要小一号的速腾而言,空间对比显然不具备任何优势,尤其是面对人性化设计比较出色的日系车型。不过既然处于同等价位,空间自然成为了我们要考察的一项。可是除了后备箱空间之外,速腾的乘坐空间以及人性化设计都要输于马自达6。
动力操控篇:马自达6的操控性更好
马自达6的使用的是经典的2.0L MZR发动机,能够输出最大108kW和183Nm的最大扭矩,不过安装在这款整备质量1427公斤的中型车上,在极限状态下并不像速腾那样激进。5挡自动变速箱不带有S挡,但可以选择手动模式,而且在这个模式下,变速箱是不会自动升挡的,马自达6此刻会变成一辆没有离合器的“手动挡”车型,而驾驶乐趣也完全取决于驾驶员的换挡时机。而且这款变速箱已经上市多年,维修起来很方便,也很经济。
产品名称 | 马自达6 2.0L时尚型 | 速腾 1.4TSI 手动技术型 |
0-100加速时间 | 9.7s | 10.2s |
油箱容积(L) | 64 | 55 |
气缸数 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 |
气门结构 | DOHC | DOHC |
缸径 | 87.5 | 76.5 |
冲程 | 83.1 | 75.6 |
最大马力(Ps) | 146 | 131 |
最大功率(kW) | 108 | 96 |
最大功率转速(rpm) | 6500 | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 183 | 220 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 1750-3500 |
供油方式 | 多点电喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 |
变速箱简称 | 5挡自动 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 | 5 |
变速箱类型 | AT | MT |
速腾的1.4T发动机对于我们也不陌生,虽然排量小,但是爆发的扭矩却大大超过了马自达6的2.0L发动机,而且从1800转左右就开始爆发,所以动力性能也不错。与1.4T发动机搭配的是MQ250变速箱,这款变速箱在国内的众多车型上都有使用,因此维修保养也很经济。
产品名称 | 马自达6 2.0L时尚型 | 速腾 1.4TSI 手动技术型 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 双横臂式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
马自达6采用了前双横臂后多连杆结构的车型,稳定性和操控性很出色。高速通过弯道时车身很紧绷,车头很愿意随着方向盘指引的方向前进,悬挂能够将路面的信息完全的传递给驾驶员,韩泰的K407轮胎抓地力也让人满意,车尾跟随性不死板,驾驶员有信心以更高的速度攻入下一个弯道。
来自PQ35平台的速腾使用了前麦弗逊式后多连杆式悬挂机构,前悬挂比马自达6稍逊一筹。在操控性能上1.4TSI的速腾依旧保持了大众家族沉稳,舒适的驾驶感觉。配合超高强度车身结构,以及柔韧的悬挂系统,给人一种十分踏实的感觉。
编辑点评:
虽然速腾的1.4T发动机排量小,但是爆发的最大扭矩要好于马自达6的2.0L发动机,除了动力性能非常出色之外,也照顾了燃油经济性。在操控性方面,马自达6的前双叉臂悬挂更有优势,而速腾的悬挂更多的偏向了照顾舒适性。
配置篇:速腾的安全配置很高
两者的价格相差1000元,在配置上有什么区别呢。首先来看安全性配置,通过我们的对比发现,速腾略胜一筹。它不仅仅多出了前排侧气囊,而且全系标配了刹车辅助、牵引力控制系统以及ESP车身稳定系统。
速腾的ESP车身稳定系统和侧安全气囊
产品名称 | 马自达6 2.0L豪华型 | 速腾 1.4TSI 手动技术型 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | |
刹车辅助 | ● | |
牵引力控制系统 | ● | |
车身稳定控制 | - | ● |
马自达6多出的真皮座椅以及三组座椅记忆
而在舒适性方面,马自达6做的更好,多出的真皮座椅和真皮多功能方向盘都是很实用的装置,除此之外,马自达6的座椅还具有三组座椅记忆功能。而在后排,马自达6不占有优势,除了配备中央扶手外,和速腾所能提供的后排出风口实用性还是差了些。
产品名称 | 马自达6 2.0L豪华型 | 速腾 1.4TSI 手动技术型 |
真皮方向盘 | ● | - |
多功能方向盘 | ● | - |
真皮座椅 | ● | - |
电动座椅记忆 | ● | - |
后座中央扶手 | ● | - |
手动空调 | ● | - |
自动空调 | ● | |
后排出风口 | - | ● |
温度分区控制 | ● |
速腾的后排出风口以及双温区自动空调
马自达6仍为手动空调
不过速腾比马自达6多出了自动双温区独立控制空调,对于车内温度要求不一致的多名乘客而言很实用。而马自达6只配备了手动空调。
产品名称 | 马自达6 2.0L豪华型 | 速腾 1.4TSI 手动技术型 |
定速巡航系统 | - | ● |
倒车雷达 | - | ● |
6-7个音响扬声器 | ● | - |
8个以上音响扬声器 | ● | |
大灯清洗装置 | - | - |
后视镜自动防眩目 | ● | - |
后视镜电动折叠 | ● | - |
速腾多出了倒车雷达和定速巡航
在娱乐性和方便性配置方面,速腾多出了定速巡航以及倒车雷达,音响数目也比马自达6多;马自达6则多出了后视镜自动防炫目和自动折叠功能,这两项功能在特定的情况下也很实用。
编辑点评:
通过以上的对比,我们看出速腾在配置上要略胜一筹。其中车身稳定系统、倒车雷达、双温区独立控制空调都是很实用的配置。而马自达6的真皮座椅和真皮多功能方向盘以及座椅记忆属于胜过速腾的装置。
编辑总结:
我们通过对外观、内饰、空间、动力操控、配置等五方面的对比,整体能感觉出两款车型的利弊。从性价比出发,冠军无疑是马自达6,毕竟它作为了一款价格理应更高的中型车来参加对比的。从两款车型的定位出发,两者都有明显的运动风格,不过真正操控起来,马自达6会更好一些。不过马自达的品牌最终敌不过大众,这也是速腾的销量丝毫不输于马自达6的原因。
马自达6(左)与速腾
如果您注重性价比而且对于操控性要求更高,那么不妨考虑马自达6,而且考虑到目前市场上的大幅度优惠,近期还是很值得入手的。速腾的定位稍微年轻一些,对于那些追求配置以及大众的拥趸而言,速腾会更合适。(文/汽车点评网 张丹)
● 两款车型参数对比:
产品名称 | 马自达6 2.0L时尚型 | 速腾 1.4TSI 手动技术型 |
产地属性 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 中型车 | 紧凑型车 |
款型 | 2008 | 2010 |
排量 | 2L | 1.4L |
最高车速 | 201Km/h | 203Km/h |
0-100加速时间 | 9.7s | 10.2s |
综合参考油耗 | 6L | 6.5L |
保修政策 | 三年或6万公里 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4670/1780/1435 | 4544/1760/1461 |
轴距(mm) | 2675 | 2578 |
前轮距(mm) | 1540 | 1539 |
后轮距(mm) | 1540 | 1528 |
最小离地间隙(mm) | 150 | 125 |
车重(Kg) | 1427 | 1405 |
车体结构 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数 | 4 | 4 |
座位数 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 64 | 55 |
行李箱容积(L) | 500 | 527 |
气缸容积(cc) | 1999 | 1390 |
工作方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 |
气门结构 | DOHC | DOHC |
缸径 | 87.5 | 76.5 |
冲程 | 83.1 | 75.6 |
最大马力(Ps) | 146 | 131 |
最大功率(kW) | 108 | 96 |
最大功率转速(rpm) | 6500 | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 183 | 220 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 1750-3500 |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铸铁 |
排放标准 | 欧IV | 国IV+OBD |
变速箱简称 | 5挡手自一体 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 | 5 |
变速箱类型 | AT | MT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 双横臂式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 机械液压助力 | 电动助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 205/55R16 | 205/55R16 |
后轮胎规格 | 205/55R16 | 205/55R16 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | - | ● |
后排侧气囊 | - | - |
前排头部气囊(气帘) | - | - |
后排头部气囊(气帘) | - | - |
膝部气囊 | - | - |
电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - |
夜视系统 | - | |
主动安全 | - | |
ABS防抱死刹车 | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● |
刹车辅助 | - | ● |
牵引力控制系统 | - | ● |
车身稳定控制 | - | ● |
自动驻车/上坡辅助 | - | |
陡坡缓降系统 | - | |
可调悬挂 | - | - |
胎压监测装置 | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - |
主动转向系统 | - | - |
并线提示系统 | - | |
全景风挡 | - | - |
天窗 | ● | ● |
全景天窗 | - | - |
运动版套装 | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● |
真皮方向盘 | ● | - |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | - |
方向盘换挡 | - | - |
定速巡航系统 | - | ● |
自适应巡航控制 | - | |
倒车雷达 | - | ● |
倒车影像 | - | |
自动倒车入位 | - | |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - |
真皮座椅 | ● | - |
运动座椅 | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● |
前排座椅电动调节 | ● | - |
后排座椅靠背调节 | - | |
后排座椅电动调节 | - | |
电动座椅记忆 | ● | - |
座椅加热 | - | - |
座椅通风 | - | - |
座椅按摩 | - | |
后排座椅整体放倒 | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
第三排座椅 | - | |
前座中央扶手 | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | - |
后排杯架 | ● | ● |
电动后备箱盖 | - | |
GPS导航系统 | - | - |
中控台液晶屏 | - | - |
多媒体控制系统 | - | - |
蓝牙/电话系统 | - | - |
车载电视 | - | - |
后排液晶屏 | - | - |
外接音源支持 | - | - |
MP3/WMA支持 | ● | ● |
单碟CD | ● | ● |
多碟CD系统 | - | - |
单碟DVD | - | |
多碟DVD系统 | - | - |
2-3个音响扬声器 | - | - |
4-5个音响扬声器 | - | - |
6-7个音响扬声器 | ● | - |
8个以上音响扬声器 | - | ● |
氙气大灯 | - | - |
感应大灯 | - | - |
转向辅助灯 | - | - |
前雾灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | - |
大灯清洗装置 | - | - |
前电动车窗 | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● |
后视镜加热 | - | ● |
后视镜自动防眩目 | - | - |
后视镜电动折叠 | ● | - |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
感应雨刷 | - | - |
手动空调 | ● | - |
自动空调 | - | ● |
后排出风口 | - | ● |
温度分区控制 | - | ● |
车内空气净化 | - | - |
车载冰箱 | - | - |
12.79万2023款 200TSI 手动飞越版
前置前驱 5挡手动 三厢车
13.99万2023款 200TSI DSG飞越版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
14.89万2023款 200TSI DSG超越版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
14.99万2023款 300TSI DSG飞越版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
15.89万2023款 300TSI DSG超越版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
17.29万2023款 300TSI DSG卓越版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
15.49万2023款 280TSI DSG超越Lite版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
15.89万2023款 280TSI DSG超越版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
16.09万2023款 280TSI DSG超越Plus版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
17.29万2023款 280TSI DSG卓越Plus版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
新车指导价:12.79-17.29万