关于全系标准配置,前些天我们已经推出了一篇,讲的是三款在标配上比较厚道的自主品牌车型。而今天,该轮到一些合资紧凑型车了,一共有四位主角。它们在同级别的车型里,也是以独到的标准配置而形成了与其他车的差异,并吸引了我们的关注。现在就来看看吧。
自06年初速腾一上市,其明显高于同级对手的配置和价格就成为了议论的焦点,随着其后四年多时间里的不断变化,价格下调,动力总成变化,配置降低等等,始终保持没变的就是标配的ESP与前排侧气囊,而ESP更是紧凑型车级别内首个作为标准配置出现的。
作为一款老车型,其实没有什么过多可以介绍的,不过现在的速腾全系车型分布和以前已经有很大不同。分为1.6升自然吸气+5速手动/6速手自一体变速箱,1.4TSI+7速DSG双离合/5速手动的小排量涡轮增压发动机车型,还包括搭配1.8TSI+5速手动/6速手自一体的速腾冠军版,整个车系的价格从13.28万-18.48万,选择范围还是比较宽泛的。
左:1.8TSI发动机 右:1.4TSI发动机
速腾冠军版的MQ250和6速手自一体
1.4T的MQ250和7速DSG
作为一款主要以核心技术来吸引消费者的车型,速腾在内部的材质与做工方面表现也比较突出,其中一个亮点是它使用了三层复合技术的车门板,在高尔夫上面就是不具备的。同时,车内的多个出风口也为乘客提供了更好的舒适性,唯一遗憾的是1.6升几款车型都没有后排空调出风口,如果能把这一项也作为标准配置的话就更理想了。
1.6升低配车型上没有后排空调出风口
当然,缺点也显而易见,速腾的车内空间相对同级别车型要更狭小,除了本身轴距(2578mm)就偏短以外,后排地板那个根本派不上任何用场的大鼓包也实在令人望而生厌。真想后排坐满三个,恐怕要通过一些非正常的手段,例如手心手背的方式决出一个倒霉鬼。
而去年上市的第六代高尔夫同样出自一汽-大众,作为与速腾相同平台相同级别的经典两厢车型,高尔夫自然延续了速腾的配置特点,同样的ESP和前排侧气囊也就成为了高尔夫的全系标准配置,即使在价格最低的1.6升车型上也不会缺席。
高尔夫除了在外观方面尽显六代优势以外,内饰也体现了更时尚精致的效果,这到不是指材质或做工方面,主要是中控面板和仪表盘带给人的视觉效果差异太大了。不管怎么说,跟速腾仪表盘中间的红色液晶屏相比,恐怕没人会不喜欢高尔那个黑底白字的液晶屏,虽然说1.6升车型上显示的信息其实也很简单吧。
前面说到速腾的乘坐空间问题,高尔夫当然也无法幸免,轴距与速腾一模一样,后排的鼓包也是原样复制,这自然是有生产线本身的问题,但是在这也不得不说一句,一汽-大众的工程师们差不多也该替用户们想想了,占那么大地方啥用没有,不是消费者花钱买罪受么!
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