1新捷达好感更多

【汽车点评·导购·原创】

　　东风雪铁龙爱丽舍和一汽-大众捷达是过去二十多年里，国内家用车市场的经典车型，在我们的生活中扮演着很重要的角色，多年后，全新捷达和全新爱丽舍再次重生，依然定位入门级家用车市场，8万多的起售价，注定了其经济性的定位。对于这个外观动力空间都十分有要求的级别，还是要经过精挑细选的，选哪款，下面我们为您简单分析一下。

　　斗了二十年的两款车型，如今的变化已经不能同日而语，面对消费者，也要重新开始。爱丽舍提供5款车型选择，售价区间8.38万-11.88万元，捷达则提供了7款车型，售价区间8.28-11.93万元。

　　虽然身为家用经济车型，但样子看上去绝对不能廉价，在这方面，新爱丽舍和新捷达都做得不错，都能跟上这个时代的审美，与老车型划清了界限。

　　全新爱丽舍的造型采用了最新的家族化设计，前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识，细节处理更为立体很显档次。写意的腰线视觉效果哦也十分不错。爱丽舍原创度极高，很难找到其他车的影子。

　　说起捷达，许多人的脑子里就会浮想起旧款老捷达的模样，方方正正，在这个时代看来相当落后。新捷达却让人眼前一亮，全新的“大众”脸，拥有曲线美的车身，绝对是“外貌协会”人气飙升最快的一位。

　　车身尺寸方面，爱丽舍为4427×1748×1476毫米，捷达为4487×1706×1470毫米，捷达看上去显得更修长，而实际上爱丽舍2652毫米的轴距要更长一些。且两款车型目前均只有三厢版本，说明这个价位的需求还处于满足代步需要的阶段。

　　点评：本着业界良心的精神，在外观设计方面，爱丽舍没有偷懒，全新的设计是真的全新设计，看着并不低端，而新捷达不仅视觉上，在实际尺寸上也显得要小一些，不过规矩的造型更能博得上点年纪的消费者的好感。

2爱丽舍空间更便利

　　内饰方面，这个价位对于材质的要求显然不能过高，二者均使用了硬质塑料覆盖件。上深下浅的配色符合温馨的家用氛围，捷达还另外提供全黑内饰。

　　爱丽舍依然表现处理法兰西的浪漫精神，即便是8万块的车也将内饰设计的很有味道，这么说是因为新捷达采用了现时大众车形似的内饰布局，旋钮式大灯开关、黑白配色仪表盘、三幅式方向盘、规规矩矩的多媒体区，接触过大众车的朋友都会感觉一切都相当熟悉。

　　空间方面，爱丽舍2652毫米的轴距还是有一定优势的，但二者在头部和腿部空间都有不小的余量，且都不用通过立直后排座椅靠背来偷得腿部空间。另外新捷达还提供了后排三支独立头枕，以提供舒适性。

　　后备箱的表现同样被看重，爱丽舍的容积为485升，且可以分比例放倒后排座椅进行扩展；新捷达容积为466升，与爱丽舍表现相当，但不提供后排座椅折叠功能，便利性稍逊。

 
其他储物空间对比（左侧为爱丽舍）

　　点评：外观是给人看的，真正使用起来还是内饰和空间的表现更为人所看重，爱丽舍的内饰设计更有新意，但捷达的品质要更出色一些，空间表现也是爱丽舍更为便利。

3均搭载成熟动力

动力及保养对比

　　新爱丽舍目前只提供一款1.6升自然吸气发动机，最大功率为86千瓦，在4000转可爆发150牛米的峰值扭矩，相比老款有一定提升；传动方面分别匹配5速手动或者4速手自一体变速器。

　　新捷达依靠大众丰富的动力选择，提供1.4升和1.6升两款发动机，动力参数并不突出，但好在保有量大，品质可靠。传动方面要比爱丽舍“先进”一些，分别为5速手动和6速手自一体变速器（1.4车型只有手动挡）。

　　油耗方面，新捷达提供两款1.4升手动车型，百公里油耗为5.9升，而值得对比的1.6升版本，新捷达的表现要好于爱丽舍一些。

　　保养对比：爱丽舍提供两年或6万公里的整车质保，新捷达要求每7500公里进行一次常规保养，更换机油机滤费用为300元左右，机油三滤为600元左右。

　　全新捷达提供两年或6万公里的整车质保，新捷达需要在行驶7500公里免费首次保养，每7500公里进行一次常规保养，而每隔30000公里时，则需要对车辆进行一次大保养。常规的小保养（更换机油机滤等）加工时、材料费的价格在150元左右，大保养则需根据车况而定，如更换机油和三滤的费用在300元左右。（以当地4S店为准）

　　点评：各方面的表现，二者都是旗鼓相当，但还有个不能忽视的问题就是品牌，大众植根中国的这么多年，保有量自然最能说明问题，目前新捷达的月销量在两万辆以上，且有万元左右的优惠，相比刚刚上市的爱丽舍来说，实际性价比也要更高。

4推荐车型参数表

【推荐车型参数表】