1外观：奔驰E级变年轻

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　　国内行政级车型市场，德系三强的ABB无疑是绕不开的必备候选。奔驰新款E级的卷土重来，变化和升级动作可谓诚意十足，与宝马5系和奥迪A6L之间免不了拿来被比较。我们把价位限制在70万左右，看看谁能够提供更出色的表现。

　　根深蒂固的品牌形象在这个级别都有所妥协，奔驰新E级依然优雅的同时看上去更加年轻，宝马5系则稍作收敛增添了些许稳重感，而奥迪A6L植根国内多年的成功形象却成为个人用户选择与否的双刃剑。

　　新款E级在E260L豪华型以上车型中使用了全LED大灯，其几乎所有的特性都超越了现有的氙气大灯，而且成本更低，更减少了对车灯造型的限制，在普及之前还是十分具有科技感的。

　　作为“物有所值”的一部分，以及对空间的需求，三款车型均针对国内市场进行了加长，参数伯仲之间（见上表）。从侧面看，宝马5系比列最协调，奥迪A6L看上去体态轻盈，奔驰E级加长的线条稍显生硬。

　　进入国内的三大品牌都在尾标上下了点功夫，奔驰和宝马的L均表示加长轴距版本，而数字方面的“游戏”，作为车主，只要理解为数字越大，排量或者动力越强就可以了，虽然不太准确，但虚荣心得到满足是肯定的。

2内饰：奥迪A6L更迷人

　　内饰方面，三款车型在造型方面各自表现出强烈的品牌识别性。奔驰E级依然略显保守；宝马5系则过于稳重，像缩小版的7系；奥迪A6L显得不再那么严肃，功能分区也十分明确。材质方面，真皮、实木、铝饰板等装饰件无疑是营造豪华感必备的，做工基本无可挑剔，更多是感性的喜好。

　　电子设备越来越融入汽车装备的发展，三款行政级别的车型均已经标配了多媒体操作系统，不仅功能强大，整合之后，中控台按键数量大为降低，整洁度也得到提升。

　　奔驰E级配备的comand系统相对简单，但功能完备，操作旋钮体现优雅传统；宝马5系所配备的iDrive已经发展到第三代，不仅增加触摸操作，网络互联功能也走在三者之前；奥迪A6L翻折屏幕保持了中控台的整洁度，MMI增加了触摸板，操作键也得到了简化。

　　空间对比，加长的轴距已经使得三款车型在乘坐空间方面足够优秀，奔驰E级的头枕有更好的固定性，奥迪A6L的中央扶手宽大精致，而对于重要的后排乘坐感受，所能够提供的配置则小有差异。

3动力:奥迪A6L配quattro

　　动力方面，宝马5系535Li所搭载的3.0L涡轮增压发动机，最大功率225千瓦，最大扭矩400牛米，动力无疑是最强的，奥迪A6L 35FSI发动机动力最弱，配备可变气门升程系统（AVS）、FSI燃油直喷系统等技术，并配置发动机启停系统，在燃油经济性方面有一定的改善。

　　传动方面，奔驰E级继续沿用怀挡形式的7速手自一体变速器，提供“经济”（E）和“运动”（S）两种档位模式；宝马5系则升级为8速手自一体变速器，电子挡杆可以减少误操作提升安全性；奥迪A6L匹配7速双离合变速器，普通版本匹配的是8速CVT变速器。

　　这其中，对比的三款车型，奥迪A6L还配备了其引以为傲的quattro全时四驱系统，在行驶方面的表现更为出色一些，也是许多技术派钟爱的配置。

　　主要差别配置对比，最懂国人的奥迪A6L 35FSI quattro豪华型虽然动力最弱，但在配置方面最为丰富，并线提示系统、自适应巡航系统等都有配备；表现最吝啬的宝马5系对于舒适配置相对有所缺失。

　　点评：为了争夺行政级豪华车市场，三款同出德系的豪华品牌都极尽能事，尽力满足更多人的需求，在配置和动力方面差异并不是很大，抛开这些硬件指标，新款奔驰E级这一回相信能够赢得不少年轻的车主；宝马5系在配置方面稍显劣势，不过好在改款在即，相信目前的行情也会不错；奥迪A6L相对突出的性价比依然是最受关注的一款。（点击了解最新行情：奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L）

4车型详细参数表

【车型详细参数表】