跨界车，英文称之为Crossover，顾名思义他既不是轿车和SUV，也不属于MPV车型，却将这三类车型的特点浓缩在一台车型上，这就是跨界车的定义。他的特点就是既讲究舒适性、运动型和实用性，也十分注重外观的修养。今天我要介绍的则是一款新跨界车型，即将于6月8日上市，此前在车展上已有过亮相，他就是丰田Venza威飒。
丰田Venza威飒计划先以进口形式引进国内并展开销售，在产品质量上比较让人放心。这款车型使用了和丰田汉兰达相同的平台，不过在定位上要高于汉兰达，预计售价将在35万元起售。
丰田Venza的外观造型很明显的带有其家族式的风格，造型流畅的大灯线条与进气格栅融为一体，十分宽大的镀铬格栅增进了前脸的时尚感。大灯造型采用了常见的布局设计，上方的灯条很明显就是LED日间行车灯，而且造型非常个性，大灯下方你所看到的凸起装置就知道其是大灯清洗装置。分列两边的雾灯也都带有镀铬装饰框，黑底亮银的颜色搭配十分的耐看。
| 产品名称 | 2013款 丰田Venza 基本型 | 2012款 汉兰达 2.7L 两驱豪华导航版 7座 |
| 长/宽/高(mm) | 4833/1905/1610 | 4795/1910/1760 |
| 轴距(mm) | 2775 | 2790 |
虽然与丰田汉兰达共享同一平台，不过在车身尺寸上丰田Venza威飒除了比汉兰达略长以外，其余尺寸均要比其小一些。当然这和两款车型定位不同有很大关系，在轴距的比对上丰田Venza威飒的2775毫米也要比汉兰达短了15毫米。
丰田Venza威飒的侧身腰线非常的凌厉，略微带有溜背式的造型加上高耸的尾部，看上去既性感又有型。后排车窗采用了深色玻璃，以此来保护后排乘客的私密性。外后视镜带有一小块曲面后视镜，视野自然更加宽阔，只是布局在实际的使用时是否会影响驾驶者还有待观察。后视镜底部还带有迎宾灯装置，该有的功能一个都不少。
轮胎尺寸方面，我们实拍的车型配备的是尺寸为245/55 R19的邓禄普轮胎，19寸轮圈尺寸在同类车型当中非常的抢眼，只是双五幅轮毂造型有些普通，而配备的邓禄普GRANDTREK ST30轮胎是一款注重舒适型的轮胎。
丰田Venza威飒的尾部就像是两个倒梯形和三角形的尾灯而组成的，虽然层次感比较明显，但是单一的颜色处理看上去有些素净，缺少前脸的时尚感，如果能把镀铬装饰运用的好了尾部一定会特别出彩。酒红色的尾灯颇有些运动车型的架势，而且造型也比较的动感。有了尾翼的加入为车尾增添一丝运动气息。仔细观察，你会发现车尾既没有倒车摄像头也没有倒车雷达功能，这与其定位有很大的差距，单边排气管造型看上去也有些生硬。
编辑点评：丰田Venza威飒的整体造型还是非常的时尚，外观的配置不仅齐全也很用心。19寸轮圈在同类车型中配置很厚道，对于很看重眼缘的消费者，丰田Venza威飒的外观也足以打动你的心。
丰田Venza威飒的内饰采用上深下浅的颜色搭配，中控台的设计简单，其中有不少实木装置，丰田一向擅长的就是使用居家式风格，Venza威飒也不例外。比较靠上的挡板位置也让驾驶者操控起来更加舒适。
真皮材质的多功能方向盘，大小比较适中，握感舒适。多功能按键区域左边是音响控制按键，右边为蓝牙电话。仪表盘的造型并不繁琐，各项信息显示非常简单。定速巡航功能被安排在了方向盘右后方的挡杆上面。
中控台上方的多媒体系统在屏幕尺寸上达到了7英寸，按键数量不多使用起来没有上手难度。值得一提的是，这套多媒体系统可以进行触控方式操作，更加便捷。行车电脑功能被放在了多媒体系统的上方，能够显示时间、空调温度以及车辆基本状态等信息。
安置在挡板右侧的空调系统，在使用时有一些不方便。两个座椅加热功能下面是一个储物槽，推开水杯架后内部的储物槽带有一个USB/AUX接口，将数据线放置在储物槽内，而手机放在上方储物格内，看上去非常的整洁。
丰田Venza威飒的天窗被一分为二，前部天窗既可向上掀起也可向后移动，后面的天窗则只能用来欣赏。座椅两侧的包括性不错，且带有电子调节座椅功能。方向盘左侧的还有一个小号的储物格，做工上则比较一般。上方的按键为后视镜电动按键和ESP功能按键。
编辑点评：内饰方面，除了Venza威飒继续采用丰田的家族式风格外，中控台的储物格设计很有特点，非常的使用。仪表盘和方向盘造型中规中矩，实木装饰稍显高档。
丰田Venza威飒的车内空得益于出色的轴距表现，所以前后排座椅均有不错的腿部空间，座椅宽敞且材质十分柔软，长时间的行驶也不会感到疲惫。此外，Venza威飒还有一键升窗功能，并且配备了两组座椅记忆按键。
前排可移动的扶手也方便驾驶者找到更舒服的姿势。后排中央扶手质地也是非常柔软，扶手箱面积宽大且带有水杯架。虽然后排的腿部空间不错，但是高高隆起的地板多少影响到中间乘客的舒适性。
储物格空间上，前后车门均带有储物槽，可放置一些较小的物品。手套箱的空间也比较宽敞。与此同时，后排座椅可按照4/6比例放倒，开关就位于后备箱两侧，操作十分简单。放倒后后备箱空间十分可观，加之平整的地板，储物能力毋庸置疑。
动力方面，丰田Venza威飒共有2.7L和3.5L两款自然吸气发动机可供选择，我们实拍车型搭载则是一台2.7L自然吸气发动机，发动机型号为1AR的双VVT-i的四缸发动机，最大功率185马力，最大扭矩247牛•米。传动上则搭配一台6速手自一体变速箱。底盘悬挂方面，前悬架为麦佛逊式结构，后悬架为多连杆悬挂结构，更强调舒适性能。
编辑点评：作为一款跨界车型，丰田Venza威飒的整体表现还是可圈可点的，较为实用的配置再加上不错的内饰空间，从账面上看至少可与对手进行一番博弈，不过35万元的价格能够考虑一些豪华品牌的低配车型，这对其也是不小的竞争。如果未来能够国产的话，那么其优势可显现了。
