东风风神H30于2010年1月27日在成都宣布上市，本次上市车型全系搭载PSA的1.6L发动机，并匹配了PSA的五档手动变速箱以及日本爱信Step-Gate四速自动变速箱，共分尊雅型MT、尊雅型AT、尊贵型MT、尊贵型AT、电子导航型五款车型，售价7.58万-9.98万元。
另外，H30有丝绸银、水墨灰、中国红、琉璃金、端砚黑、汉玉白、景泰蓝7种颜色可选。那么，面对东风风神H30的5款车型、7种车身颜色等复杂的配置差，我们该如何花最少的钱买到最适合自己的车型呢？
● 动力组合——仅配备一款1.6L发动机可选，没有多余的选择空间
东风风神H30全系搭载了PSA的1.6L发动机，该款发动机被广泛使用在东风雪铁龙以及东风标致的车型上，最大优点就是技术成熟，维修养护成本相对低廉；但最大缺点也源于其技术相对落后，动力表现只能算一般。发动机缸内容积为1587ml，采用直列四缸双顶置凸轮轴16气门设计，并采用多点顺序燃油喷射及电子节气门技术，最大功率78kW/5750rpm，最大扭矩142N·m/4000rpm。另外，与搭载在东风雪铁龙其他车型上的调校几乎一致，风神H30车上的发动机仍然以高转数扭力输出为设计重点，驾驶时要求我们对其特性有一定的了解。
来自PSA的1.6L发动机
● 变速箱配置——5前速手动与4前速自动的选择 推荐自动挡版本
在10万元左右价位的车型上，尤其是自主品牌产品，配备的变速箱多以5前速手动以及4前速自动（自主品牌配备的自动挡变速器几乎都来自于日本爱信的产品）的可选，有个别极少数车型配置了6前速手动和6前速Tiptronic手自一体变速器（如上海大众POLO劲情）。据笔者试驾过的经历来看，H30配备的PSA 5前速手动变速器表现中规中矩，挡把设计手感不错，挡位也较目前大多数自主研发的手动挡变速器清晰。只是该变速箱目前在风神H30个别车型中匹配可能不够合理，不少车型行进间手动挡挡把抖动得较为严重。因此，在购买H30手动挡车型前，建议先体验一下它挡把的表现再做决定。
尊贵型MT的手动变速器挡把
AISIN Step-Gate 4前速自动变速箱
而风神H30所搭载的日本爱信AISIN Step-Gate4前速自动变速箱有着典型的日系车设计风格，蛇形阶梯状的换挡方式能最大限度减少使用者“入错挡”的情况出现，同时，该变速箱带有S运动模式、雪地模式以及经济模式可选，这在同级车型中比较少见（多出现在使用同一款变速箱的东风标致、东风雪铁龙车型上）。另外，自动挡车型比对应配置的手动挡车型仅贵出8000元，考虑到购买H30主要为家庭成员共同使用，且日常在市区路段走走停停的机会占多数，同时驾驶员也希望把自己的左脚解放出来的话，不妨就选这款配备原装进口的爱信自动变速器车型吧。
