内饰动力：方向盘造型有变化 动力全面升级为涡轮增压发动机

　　奔驰新款E级有内饰有两个重要的细节变化，一是更换了方向盘造型，采用了更好看与运动的三辐和四辐式设计。二是空调出风口之间增加了钟表，而之前位于此处的双闪按钮都移动到了音响控制键下方，与座椅加热等功能按钮并列成排。

　　和现在一样，奔驰新E级依然提供多种内饰颜色及造型上的搭配，以便满足不同消费者的需求。有商务用途或者性格比较沉稳的消费者可以选择木纹装饰条加浅色内饰，而黑色内饰搭配银色装饰面板显然更符合喜好运动风格消费者喜爱。

　　动力是奔驰新款E级车型的又一个关注重点。首先，奔驰E级上的所有1.8T发动机都将更换为2.0T涡轮增压发动机，车辆动力性能有所增强。新发动机同样分高低功率版本，其中低功率版最大功率135kW，最大扭矩300N•m，也就是E200车型。E250最大功率、扭矩则分别为155kW和350N•m。E400配备的则是3.0T涡轮增压发动机，最大功率244kW，最大扭矩480N•m，动力已经非常强悍。

　　自然吸气发动机只剩下3.5L V6一款，同样分高低功率版本，低功率版185kW，340N•m，运用在E300车型上，高功率则为E350，最大功率、扭矩分别为225kW、370N•m。上面所有这些发动机搭配的都是7挡手自一体变速器。另外新款E级还会推出Hybrid版，并且从E300开始提供四驱车型。在欧洲新E级会还有柴油发动机可选。

　　在这如此多的动力选择中，国内消费者最常接触到的肯定是2.0T涡轮增压和3.5L V6自然吸气两种。从性能上说这两款发动机都足够满足车辆加速需求，并且拥有完全不同的驾驶感受。2.0T发动机冲劲更足，3.5L V6更平顺从容。另外从价格上来说搭载这两款发动机的车型也比较符合国内消费者的购买习惯。

　　总结：和现款车相比，奔驰新款E级有着诸多方面的提升，在面对宝马5系和奥迪A6 L的时候将有更多获胜可能。现在关键的问题有两个，一是新E级三厢版什么时候来到国内，二是E级旅行版是否会引进国内。价格在某种程度上不算问题，根据预测新车售价将比现款车略高，但还是会和对手保持在同一水平线上。对奔驰E级来说最重要的是时间，世界上最吃亏的事情就是消费者在失去耐心之前还等不到自己喜欢想要的车，这是大家的损失。

　　前不久北京梅赛德斯奔驰销售有限公司成立，统一负责奔驰国产与进口车销售工作。这表明一种新气象，希望奔驰能把关于新款E级引进国内的事情做好。但愿能在明年年中就可以提到新车。