[汽车点评网 导购] 随着元旦的过去，09年算是打上了一个完美的句号，火爆了一年的车市也算是随之尘埃落定，只是各款新车的成绩还未盖棺论定。我们今天就来回顾一下09年最后一月上市的那些新车。
按照习惯，我们抛弃了那些只是改款、增减配置的车型，为此不得不将非常有市场竞争力的2010款奇瑞A3与瑞虎DR抛弃掉。剩下5款堪称重量级的新车，每一款都能够让您的意志力与钱包禁受一次大考验。
奇瑞汽车 瑞麒G5——兼顾舒适与运动的高性价比之选
价格区间：14.28万-15.68万
上市时间：09年12月23日
瑞麒G5还没有上市，就在国外露了一回脸——它在大名鼎鼎的“真理之环”纽博格林北环赛道上跑出了8分56秒81的成绩，甚至要超过不少主打运动性能的知名车型。光冲这一点，它就注定不乏关注者。
瑞麒G6的外形设计低调沉稳，简约而不失霸气：车头并没有采用时下流行的大嘴造型，中网、进气格栅上下分离，由镀铬装饰条包裹的格栅配上造型简洁但“神态”犀利的前大灯，看上去还颇有几分豪华气质。
车身侧面线条简洁明快，没有任何花哨的成分，防擦条很好的降低了视觉重心，尾部侧面造型偏向运动，如果能更方正一些，视觉上会更适合瑞麟G5的气质。车尾的正面造型则带有几分美式风格，宽厚饱满的车尾大气沉稳，双尾排也非常的嚣张。
相比过分稳重低调的外形，瑞麒G5的内饰又是另外一种风格：黑、灰双色的内饰材质搭配银色的金属拉丝装饰，看上去颇为年轻化。只是整体的质感和档次感还是有所欠缺。
比较难得的是，一辆15万元的中型车，居然装备了倒车影像。对于这样一款体型较大的车来说非常实用，减少了视野盲区，还可以用这块液晶屏提供GPS导航以及DVD娱乐系统。
作为一款中型车，瑞麒G5的轴距仅为2700mm，在同级中并不出众，其车内空间的表现也就难免有些“束手束脚”了：头部空间还好，身材一米七五的乘客无论坐入前后排，均能保证头到顶棚有一拳左右的距离，只是后排腿部空间比较局促，也就一拳的距离。
作为一辆自主品牌中型车，瑞麒G6的动力选择还是挺有运动范儿的——全系标配2.0T直列四缸冷涡轮增压发动机，这也是奇瑞旗下首款搭载涡轮增压发动机的车型。可以在转速达到5500rpm时输出125kW的最大功率，1900rpm时能够爆发出235Nm的最大扭矩。
2.0T发动机搭配6挡手动变速箱，还是能带来一定驾驶乐趣的组合
搭配的6挡手动变速箱，使用起来干脆顺畅，颇有快感。虽然量产车的底盘调校肯定没有跑纽博格林的那辆那么硬朗，为了照顾大多数用户的需要，更注重舒适性，过弯时侧倾明显。但总体而言，开起来还是颇有乐趣的。
● 点评：
冲着前双叉臂后多连杆的独立悬挂和2.0T的涡轮增压发动机，这款自主品牌中型车卖15万就不能说贵了，何况内里配置也堪称丰富，对于追求实在的中国消费者而言，这款自家人的产品，于情于理都值得支持一下。
