[汽车点评网 导购]  富士重工的历史可追溯到1917年，从最早期的飞机制造公司发展到现在已经有将近百年的历史了。作为富士重工旗下重要品牌的斯巴鲁也已经走过了半个世纪。而我们今天将要向您展示的这款新力狮，其家族也在市场上征战了20个春秋。

　　斯巴鲁第五代新力狮于9月15日在国内上市，共推出了2.0L、2.5L、2.5T三个排量共9款车型，除了水平对置发动机和全是四轮驱动外，新力狮还采用了CVT无级变速器等家族新技术。不过要赢得消费者的心，可不仅是靠技术堆砌就能行的，还是让我们先通过图片来了解一下它吧。

● 外观篇——以运动为主，注入了一部分商务基因

　　众所周知，力狮家族历来是以运动性能而著称的，但纵观新力狮的整体造型变化，设计师使用了大量的镀铬装饰搭配整体增大的车身，在运动的基因中加入了商务的元素。

上挑前大灯以及斯巴鲁经典六星车标

　　斯巴鲁新力狮的前脸显得非常有力量感。犀利的前大灯随着发动机盖上的棱线一同上挑，六边形非一体式进气格栅重点烘托了斯巴鲁的六星标志，宽大的保险杠很厚重非常有安全感。

　　斯巴鲁新力狮的车身长宽高分别为4730/1780/1505mm，相比老款力狮分别增加了65mm、50mm、80mm，同时轴距也是增加了80mm达到了2750mm，虽无法与很多注重乘坐舒适感的中型商务车相比，但作为一款运动型轿车，这样的轴距已经够用了。

　　斯巴鲁新力狮的尾部相比前脸和侧面线条来说显得很中规中矩，没有安装LED灯组的红白双色尾灯非常朴实，但面积很大，很大气；后备箱部分相比尾部整体向下凹陷，牌照框顶部采用了一个宽大的镀铬长条；内敛庄重的尾部细节时时刻刻都在提醒人们新力狮注入的一部分商务基因。

新力狮旅行版(左)新力狮2.5i豪华导航版(右)轮毂

　　斯巴鲁新力狮2.5i豪华导航版采用了规格为215/50 R17的YOKOHOMA十辐运动型轮胎，轮辐样式简单，尺寸很大，轮胎的抓地力和高速稳定性十分出色，旅行版的轮胎规格为205/60 R16。