● 外观并不狠辣 散发着与众不同的气质
从外观上看，敞篷车确实更酷更拉风，但若比较性能，却是Coupe车型更胜一筹。Coupe车型在性能上的优势主要来自它的具有更轻的车身和更高的车身刚度。在M3与335i登陆中国之前，330i Coupe将肩负起宝马3系的性能旗手重任。
外形尺寸方面，330i Coupe在原有四门版3系的基础上进行了小的调整，除了轴距保持2760m的不变外，长宽高三方面都有小幅度的增减。车身长度由普通四门版车型的4531mm增加到4580mm，车身宽度由1817mm减小到1782mm，车身高度由1421mm降低到1395mm。一番小的手术之后，330i Coupe的身材看起来更加低矮修长，这也符合其跑车的身份。
作为一款轿跑车，宝马并没有给330i Coupe设计出那中所谓的明星脸，它也不具备那种让你过目不忘的强有力的潜质。以至于当一辆330i Coupe向你迎面驶来时，你甚至看不出来它和普通宝马3有什么不同。
不过！实际上还是有区别的，如果你看上足够长的时间，你会觉得它确实与普通的3系不同。它的大灯造型比普通宝马3系的大灯温和了许多，没有之前3系给人那种横眉冷对的距离感，显得更加温和了一些。这种被称之为天使眼的双氙气前大灯，它的特点就是，配有电晕灯环，适合白天使用，这是为适应欧洲很多国家要求在白天也要提供有效照明的法律而设。
接下来便是标志性的宝马造型：稍加修饰后的双肾型进气格栅饱满而突出，发动机盖略为凸起，两道棱线从进气格栅上角分别延伸到A柱，极富动感与力量之美。
由于车身降低了2.6厘米，显得车身的侧面的造型低矮了很多。精心雕琢的顶棚可以降低些风阻，它的后部连同尾窗一起略微向内凹陷，事实上，尾窗和C柱的设计正是这款车型、最具特色的位置，采用形状顺延感样式设计的C柱是为了疏导来自侧面和顶部的气流。
以45度角看车尾，这时的宝马330i是最有韵味的。流畅的车顶线条一直延伸至低平的尾箱，再加上50比50的黄金比例，让你很难在其中找出瑕疵与不和谐。
就整体外观而言，你会感到330i Coupe似乎的给我们提供着一个感觉，那就是这款车不是为那种个性张扬桀骜不驯的用户设计的，更符合那些更加理性更据内涵的驾驶者。
