[汽车点评网 导购] 前置后驱是在满足实用的前提下，最能接近50:50前后轴重量分配的理想状态的一种布局形式。追求更多驾驶乐趣，前置后驱形式是必须的，各色车型都有了追求性能最大化的理由。今天就介绍4款25万能够买到的各色标榜运动性能的车型。
更强动力，更炫外形
售价区间：23.36-36.96万元
经过大改款的现代劳恩斯-酷派，全新的家族特征着实吸引眼球，使其成为近期关注度较高的车型之一。而其售价也随之水涨船高，因为它对动力系统和配置方面都做了很大的升级，显得更加专业。
虽为中期改款车型，现代劳恩斯-酷派带来的感觉却是耳目一新的。改动个最大的地方莫过于前脸部分，贯彻现代流体雕塑理念，六边形的大嘴设计霸气十足，前杠下方增加了空气动力学套件，全面提升了整体的视觉冲击力。
当年还算时髦的黑内饰配合银色饰板，现如今可能上去要呆板的多。新劳恩斯-酷派使用了黑漆亮面饰板和皮纸包裹的内饰设计，顿时显得质感满满。蓝色的仪表背光幽静很有档次，中控台上三支圆形仪表显得很专业。
动力方面，新款劳恩斯-酷派将搭载全新的2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率可以达到271马力，峰值扭矩372Nm。此外还有一款最大功率345马力，峰值扭矩394Nm的3.8L直喷V6发动机可选。传动方面来自爱信的8速自动变速箱和一款6速手动变速箱取代了之前的5速手动和6速手自一体变速箱。
点评：早前现代劳恩斯酷派就以其低廉的售价和时尚的造型，以及进口车的身份，吸引了不少年轻消费者。如今大幅升级改款的劳恩斯酷派，依然是入门级前置后驱跑车的首选。
宝马1系
最后一代后驱宝马1系
售价区间：24.20-37.50万（最高4.6万的优惠，点击查看）
这一代宝马1系将成为此车系最后一代前置后驱车型，对于性能车用户要更加敏感于此，而相对上一代火辣小型更显圆润的造型，却带来意想不到的乐趣，宝马特征的双进气格栅配合新版本天使眼的大灯造型，显得十分精神。
新宝马1系的内饰有了十分明显的变革，更为丰富的内饰结构以及全新设计的中控造型，给人以十足的新鲜感，都市版车型有白色和黑色亚克力内饰带亚光氧化银色饰条可选。而运动型为黑色高光内饰带亚光珊瑚红饰条。
宝马1系116i都市版装配的是标准调教的N13B16发动机，最大功率100千瓦（136马力），最大扭矩220牛米；而118i运动版的这台高功率版的N13B16A发动机在涡轮本体方面并没有实质变化，只是调教上的差别，最大功率提升至125千瓦（170马力），最大扭矩250牛米。
宝马新1系除了一款入门级车型适应6速手动变速器外，其余车型均采用的是8速手自一体变速器，这代表宝马全系车型都进入了8速换挡时代。在日常驾驶中这台变速箱除了平顺的特性之外，反应速度也十分的迅速、流畅。
宝马的驾驶模式选项系统也运用到了新1系上，除了SPORT+、SPORT、COMFORT这三种选项之外，新的1系还增加了ECO PRO模式，这也是为降低油耗而设计的“节能环保”模式。
点评：作为最后一款前置后驱的宝马1系列，这个噱头就已经值得喜好性能车的网友关注一番，有了宝马二字的加持，宝马1系的表现似乎已经有了保证，而其氛围都市版和运动版的不同风格造型，也会赢得相当一部分爱美女士的喜欢。
平民的性能神器
售价：23.58万元
一直在德国本土生产的高尔夫GTI，中国成为其唯一的第二故乡，可见大众对中国市场的重视，在第四代高尔夫国产败走麦城后，全新高尔夫国产甚是谨慎，但飘红的销售数字打消了顾虑，这其中高尔夫GTI对提升高尔夫车系的形象，同样功不可没。
简洁明晰的车身线条勾勒出高尔夫GTI强有力的整体造型。黑色蜂巢状的进气格栅、红色装饰线、双平行线格栅上的GTI徽标，成就了GTI不可动摇的标志性符号；更加粗大的雾灯和侧向进气口设计，与运动型保险杠一起组成了极具冲击力的GTI面孔。2012款GTI车型的轮圈样式沿用战斧式造型，视觉效果更接近海外版，轮胎由先前的邓禄普更换为固特异。
2012款GTI车型除了更换更具运动感的黑底亮面战斧轮圈外，内饰将座椅缝线改为红色，变速器挡杆也有原来的球形换为在哑光金属贴面的方形。配置方面增加了单独USB/AUX IN接口的RCD510+收音机组合。23.58万元的售价保持不变。
国产GTI没有采用国外版本的高功率2.0TSI发动机，而是直接照搬国内版迈腾的那款技术更为成熟的2.0TSI发动机，最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，匹配6速湿式双离合变速器。
动力相对于国外版本低了7kW，不过经重新调校，在D挡和S挡下，会有不同的响应表现。配备的XDS电子差速器，会在车辆极限状态时给抓地力很小的一侧驱动轮施加制动，一定程度上抑制了转向不足。由于地域环境，以及成本控制等原因，制约了性能的发挥，国产GTI的最终表现相对原版逊色一些，但综合表现依旧抢眼。详细评测文章，请点击图片阅读。
点评：作为一款性能钢炮，高尔夫GTI是一款很不错的车型，尤其是它刚柔并济的双重性格是从骨子里散发出来的，既保证了日常行驶中的舒适与轻松，在你激烈驾驶时车辆也能随时随地提供给你需要的动力，表现完全合格。
锐志
同级少于后驱中型车
售价区间：20.98-32.68万元（最高优惠2.3万元）
在同价位的中型车中，有不少注重操控体验的车型，但前置后驱布局的车型却凤毛麟角，一汽丰田的锐志就是其中少有的一款。20万起的价位，丰富的主被动安全配置，各方面的表现都瞄准了个人用车市场。
锐志不仅是国产中型车中少有的前置后驱车型，在外观设计上也独树一帜。三连式的前后灯组造型别致，很容易让人分辨出来。呈三角形的侧窗给人以力量感。隆起的前翼子板和高高的车尾也强调的运动风格。
内饰相比上一代车型，加入了更多镀铬装饰，提升整体的豪华感。写意的曲线和粗壮的中控台形成对比，丰田原厂导航在众多品牌中操作便捷度很高。宽大的座椅提供很好的支撑和包裹性，后排中间地板的凸起，对于一款后驱车型是不可避免的。
锐志搭载2.5L和3.0L两款V6发动机，两款发动机应用相同的双VVTi技术，2.5L发动机的最大功率为142kW，最大扭矩236Nm；3.0L发动机实际的动力输出区别并不大。2.5L发动机的动力足够日常使用，所匹配的6挡手自一体变速器，换挡手感不错。
V6布局的发动机为锐志在直线加速和驾驶质感上提供良好的平顺性，后轮驱动的设定则对其在弯道的动态表现提供更高的操控稳定性。同时锐志还引入车辆动态综合管理系统（VDIM），集成了牵引力和车辆稳定控制系统（VSC），为车辆的行驶稳定性提供了更为有力的保证。
小结：锐志是此价位中少有的前置后驱车型，有着大气外观的车身，空间也满足使用需求，在性能方面也不会让人失望，在20多万的价格里面，对于一款后驱运动中型车来讲，性价比还是相当不错的。
