1外观及尺寸对比

　　[汽车点评网 导购]  很多人都喜欢通过座驾来彰显自己的个性，在这个万花齐开的汽车时代，各种各样的车型都在尽力的展现自己的与众不同。虽然那些销量火热的车型有着良好的口碑，但是对于那些热衷于个性的人群，过多的保有量则是绝对不能被他们所接受的，因为太火的车，不个性。

　　小众车型虽然小众，并不代表它就不一定是一款好车。它不容易被大多数人接受的原因可能是多方面的，可能是因为并不主流的设计，也可能是不太出众的性价比，但也正因为小众，它自身个性的一面也是任何一款热门车无法匹及的。近期，广汽本田旗下的一款较为小众的车型歌诗图，因为新款上市，重新获得了一定的关注，该车型定义为中型车，但实际上它是一款十足的跨界车。借此之际，我们挑选了一款和它同为跨界风格的车型与其对比，它就是来自斯巴鲁的傲虎。

外观对比：

强烈的棱角线条彰显了歌诗图不俗的力量感

　　2012年4月11日，广汽本田2012款歌诗图正式上市。此次上市的新车最大的亮点是在现有3.5L车型的基础上增加2.4L入门级车型，但在外观上，新款歌诗图并没有发生任何变化。前脸采用了新一代本田家族的设计理念，强烈的棱角线条彰显了自身不俗的力量感。而尾部造型则为这款跨界车的点晴之笔，快速溜背的尾门上，被分为双端的后车窗中间形成一道连体的扰流板，不过需要明确的是造型感大于实际扰流效果。

在傲虎身上可以看到很多力狮的影子

　　斯巴鲁傲虎是源于同门力狮演变而来，所以在傲虎身上我们可以看到很多力狮的影子，尤其前大灯，简直就是从力狮直接移植过来。但镀铬的进气格栅又同驰鹏如出一辙。车身尾部，傲虎选择了颇具硬派风格的装扮，来自斯巴鲁特有的力量感在尾部被诠释的相当到位。

车身尺寸对比：

　　本页小结：其实现在对于跨界车的定义十分模糊，整体被细化出很多种类车型，它不仅仅再局限于有轿车风格的SUV，只要是整合了轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意特点，都可以称之为跨界车。前文提到，歌诗图就是一款定位在中型车的跨界车型，而后面的斯巴鲁傲虎，则是一款传统意义的具有轿车特性的SUV。但毋庸置疑的是，两款车型都可被称为标准的跨界车。

2内饰、空间及动力系统

内饰对比：

　　说完了外观，我们再来看看内饰。从整体的中控台设计来看，两款车都没有太多亮点可言。之所以说没有亮点不是因为它们的设计没有可赞之处，而是两款车型基本都照搬了同门的兄弟车型内饰风格。

歌诗图的内饰从雅阁移植而来

傲虎采用了力狮的内饰设计

　　歌诗图的内饰对于熟悉雅阁的朋友们一定不会陌生，而傲虎则依然采用了力狮的内饰设计。这可能都是出于成本考虑，另外就是作为两款小众车型，也许确实没有必要再为其重新设计一套内饰，采用家族内成熟的内饰风格也是明智之举。

空间对比：

歌诗图前后排空间

　　前文提到，歌诗图在车身长度以及轴距方面超越了傲虎，再加上较低的离地间隙。歌诗图的前后排空间早已超越了普通中型车的水平。

傲虎前后排空间

　　毕竟身为一款SUV车型，傲虎的内部空间倒也不会让人感到过于压抑。但同歌诗图相比，就稍有逊色了。并不可观的车身数据让傲虎的内部空间也就达到了普通的城市SUV的水平。

后备厢空间方面，身为SUV的傲虎全面超越了歌诗图（上图为歌诗图、下图为傲虎）

动力对比：

2.4L直列四缸发动机+5速自动变速箱

2.5升水平对置四缸发动机+6挡CVT手自一体变速箱

　　动力方面，东风本田歌诗图新增的代号为K24Y3的2.4L直列四缸发动机，与目前八代雅阁所搭载的K24Z2型发动机同出一源，最大输出功率为179马力，峰值扭矩222Nm，与之匹配的是5速自动变速箱。而傲虎与其对应的发动机为2.5升水平对置四缸发动机最大输出功率为167马力，峰值扭矩则为229Nm。传动方面则配备6挡CVT手自一体变速箱。

　　全文总结：其实两款车最大的近似之处就是排量相近的动力系统，两款车带给我们的动力参数也没有太多区别，但在外观以及内饰方面，两款车截然不同的风格并没有太多的可比性。歌诗图的设计风格更多偏向于年轻与张扬，而斯巴鲁傲虎则体现的是自身成熟稳重的一面。但无论如何两款车型都是标准的跨界车型，在排量价格方面都十分接近，从这点也可以看出，两个厂家也已经把对方默认为竞品车型了。

　　今天文中多次提到，歌诗图其实定位在中型车，而傲虎则为SUV，但两款车又同为跨界车。但其实，在当今年代，跨界早已不单是对一种车型的定义，更多的是一种随性、自由、混搭的态度。也正因为这种态度，让这类车型才成为了真正的小众宠儿。（文/汽车点评网 李艺峰）

3更多详细技术参数对照请见下表

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