马自达星骋2.0L手动

实测百公里油耗：6.48L
售价：13.38万元（经销商约6000元优惠）

　　曾经的马自达3，是国内紧凑级运动型轿车的典范，吸引了众多的目光，然而剪不断理还乱的归属问题，着实影响了它的市场表现，而国外新马自达3的推出已经有近两年的时间了，国产马自达3星骋多少有点姗姗来迟。汽车点评网实测的2.0L手动车型，不仅继承了马自达的运动天性，在节能省油方面的表现也相当不错。

　　星骋沿用了马自达3的动力系统，2.0L发动机的动力输出未作调整，重点是变速箱进行了升级，手动挡升级到6速。我们采用了目前公认的最合理的油耗测试方法：就是一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，行驶超过100公里的距离后，再次把油加满至瓶口，这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。

　　最终行驶了245.4公里的里程之后，我们又将油料补充至瓶口，加油机上显示的此次油耗测试的总耗油量为：15.92升。最终2011款长安马自达3星骋2.0MT车型的百公里平均油耗仅为6.48升。马自达在车身轻量化方面的功力是有目共睹的，三厢版星骋的车身整体质量只有1.2吨。另外，除了发动机的高经济性之外，6速手动变速箱在其中的作用也不能忽视。

　　外观内饰的设计，星骋运用官方名为“光影雕刻主义”的线条对外形进行刻画，夸张的五边形大嘴进气格栅和柳叶形大灯，组成了憨憨的笑脸。硬朗的腰线加上圆润的翼子板成为了马自达最新的家族特征。短促紧凑的车尾依然强烈的表达着马自达3星骋运动的气质。

　　星骋的内饰风格则类似睿翼的设计，其中2.0车型使用全黑内饰色调，双炮筒状的仪表配合红色的背光，一派运动车的气息，也说明了星骋运动紧凑车的定位。星骋的方向盘无论样式还是握感，都很符合其给人的运动感觉。中控台上方的弧形信息显示区设计比较新颖，可以显示温度、车门未关等实用信息。

　　小结：在15万左右的紧凑型轿车中，能做到运动实质的车型屈指可数。马自达3星骋传承马自达一贯的运动特质，并在配置和价格上作出了适宜的调整，还难得的拥有不错的油耗表现，兼顾了运动乐趣和节能环保。