[58汽车 导购] 国庆节前,09款凯美瑞正式上市,配置上G系列分别有所增加,并且下调了价格。对于凯美瑞车型来说,增配降价的首要目的应该是与第八代雅阁进行竞争。由于第八代雅阁的强势登场,凯美瑞曾经的中型车霸主地位已经摇摇欲坠,此番改款主要目的就是提升性价比和竞争力,而在新款推出之后,凯美瑞和雅阁到底谁更值得购买。
● 雅阁张扬/凯美瑞更低调
〖第八代雅阁〗
〖09款凯美瑞〗
虽然都定位于商务中型车,从外形和内饰上来看,雅阁更加时尚前卫一些,硬朗的车身曲线、运动的气质更加年轻化。而凯美瑞则显得更加中庸,丰满厚实的车身、带有攻击性的车头以及简单的尾部,不会让你感到惊艳,但同样能够吸引周围人的注意力。
〖第八代雅阁内饰〗
〖09款凯美瑞内饰〗
内饰雅阁同样风格和奥德赛类似,拉丝面板手感出色,工艺方面也表现不错,不过中控台的材质偏单薄,质感不够出色。凯美瑞的内饰则通过出色的颜色搭配营造了良好的视觉效果,不过从内饰的材质和工艺上,凯美瑞表现一般。
关于外观和内饰,每个人都有自己的看法,所以这里也就不做过多的评述,下面我们将从发动机、底盘、配置等几方面进行详细的对比。
● 动力相差不多/底盘雅阁更优秀
〖第八代雅阁2.0L发动机〗 〖09款凯美瑞2.0L发动机〗
发动机 | 09款凯美瑞 | 雅阁 |
排量(cc): | 1998 | 1997 |
排量(L): | 2.0 | 2.0 |
工作方式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列型式: | L | L |
气缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
气门结构: | DOHC | SOHC |
马力(Ps): | 147 | 156 |
最大功率(kW): | 108 | 115 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 6300 |
最大扭矩(N·m): | 190 | 189 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 4300 |
发动机特有技术: | VVT-i | i-VTEC |
动力上,雅阁和凯美瑞都提供了2.0L和2.4L发动机。2.0L发动机方面,雅阁采用了单顶置凸轮轴的SOHC结构的4缸发动机,每缸4气门,采用了i-VTEC技术,最大156马力(115千瓦)在6300转/分时爆发,最大扭矩189N·m,4300转/分时获得。凯美瑞采用了双顶置凸轮轴的DOHC结构的4缸发动机,每缸同样是4气门,采用丰田的VVT-i技术,最大147马力(108千瓦),在6000转/分时获得,4000转/分时提供最大190N·m的扭矩。从数据上看,两款发动机相差不多,雅阁的功率更大,但也要求更高的发动机转速,扭矩上凯美瑞出现峰值的时间更早。
〖第八代雅阁2.4L发动机〗 〖09款凯美瑞2.4L发动机〗
2.4L发动机方面,雅阁采用了直列4缸双顶置凸轮轴(DOHC)结构的发动机,每缸4气门,采用i-VTEC技术,6500转/分时输出最大180马力(132千瓦),而225N·m的最大扭矩爆发在4500转/分。凯美瑞同样为直列4缸双顶置凸轮轴发动机,采用丰田的VVT-i技术,每缸4气门,最大167马力(123千瓦)在6000转/分时获得,而224N·m的扭矩出现在6000转/分时。2.4L发动机方面,雅阁的发动机更加优秀,最大功率和扭矩都要比凯美瑞更大,只是出现时间略晚。
发动机 | 09款凯美瑞 | 雅阁 |
排量(cc): | 2362 | 2354 |
排量(L): | 2.4 | 2.4 |
工作方式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列型式: | L | L |
气缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
气门结构: | DOHC | DOHC |
马力(Ps): | 167 | 180 |
最大功率(kW): | 123 | 132 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 6500 |
最大扭矩(N·m): | 224 | 225 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 4500 |
发动机特有技术: | VVT-i | i-VTEC |
〖第八代雅阁变速箱〗 〖09款凯美瑞变速箱〗
底盘转向 | 09款凯美瑞 | 雅阁 |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
后悬挂类型: | 双连杆式 | 多连杆独立悬架 |
助力类型: | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
变速箱方面,两款车都采用了5挡自动变速器,不过凯美瑞的变速箱提供了手动模式。底盘方面,雅阁采用了前双横臂式独立悬架和后多连杆独立悬架,凯美瑞为前麦弗逊独立悬架和后双连杆式悬架。雅阁的悬架要更优秀,对于提升操控性和乘坐的舒适性都有很大的帮助。
● 空间和乘坐舒适性
车身 | 09款凯美瑞 | 雅阁 |
长度(mm): | 4825 | 4945 |
宽度(mm): | 1820 | 1845 |
高度(mm): | 1485 | 1480 |
车重(Kg): | 1520 | 1515 |
轴距(mm): | 2775 | 2800 |
车身尺寸上,凯美瑞的长宽高分别为4825mm、1820mm和1485mm,轴距为2775mm,属于比较标准的中型车身材。雅阁方面,4945mm的车长接近了高一级别车型,宽度和高度分别为1845mm和1480mm,比凯美瑞更宽,但车身要低一些,轴距上,雅阁2800mm的轴距要优于凯美瑞,实际使用时也是如此,雅阁的后排腿部空间要比凯美瑞更出色,不过凯美瑞的后排对于日常的使用也不会有影响。
〖第八代雅阁车厢〗
〖09款凯美瑞车厢〗
乘坐舒适性方面,凯美瑞的座椅很厚实,不刻意强调侧向的包裹。而雅阁的座椅形状更好,对于身体的包裹更好,不过前排座椅有些硬,但后排的舒适性绝对是同级别车中的佼佼者。
对比过了这两款车的基本情况,接下来我们将两款车的2.0车型和2.4车型进行分别比较,其中用凯美瑞销量最好的200G系列和240G系列与雅阁进行对比。
● 2.0系列对比
凯美瑞的2.0车型有E和G两个系列,雅阁只有一个EX系列,这里将凯美瑞200G系列和雅阁进行对比,除了价格相似外,200G系列的性价比也要高于凯美瑞200E系列车型。车型上,雅阁和凯美瑞都有带导航和不带导航两种车型。配置方面,凯美瑞比雅阁增加了前后排的头部气帘、刹车辅助、方向盘前后调节、按比例折叠的后排座椅、电动后遮阳帘、自动头灯以及后视镜加热。而雅阁比凯美瑞增加了定速巡航、外接音源输入。导航版车型方面,雅阁比凯美瑞增加了倒车影像以及一块可以容纳地图、CD音乐等信息的硬盘。
配置上,凯美瑞提供了前后排的侧气帘,被动安全性更好一些,而其他增加的几项配置也都比较实用。价格上,凯美瑞200G豪华版比雅阁2.0EX贵了9000元,而凯美瑞200G导航版比雅阁的2.0EX导航版贵了7000元。从价格和配置上来看,如果选择不带导航的车型,那么雅阁20EX便宜了近1万元,性价比更高。如果选择带导航的车型,雅阁导航版还提供了倒车影像系统,更加方便,比凯美瑞更值得考虑。
● 2.4系列对比
凯美瑞240G系列相比雅阁的2.4EX系列在配置上增加了前后排头部气帘、方向盘前后调节、按比例折叠的后排座椅、自动头灯以及电动后遮阳帘。雅阁2.4EX比凯美瑞增加了外接音源输入,另外雅阁导航版比凯美瑞增加了倒车影像系统以及能够存储数据的硬盘。价格方面,凯美瑞240G豪华版比雅阁2.4EX便宜了5000元,而导航版车型凯美瑞也比雅阁便宜了7000元。
和2.0系列不同,2.4系列凯美瑞比雅阁配置更丰富,价格也更低,而雅阁在发动机和底盘方面有一定的优势,不过从性价比的角度来看,凯美瑞更具优势,建议考虑。
从车型定位来看,雅阁外形更加年轻和激进,凯美瑞则略显老成,对于年轻、富有激情的人来说,雅阁比凯美瑞更适合自己,而对于那些人到中年、低调中庸的人士,凯美瑞更值得考虑。(文/58汽车 祁子鑫)
凯美瑞/雅阁详细参数配置
产品名称 | 广汽丰田 凯美瑞 240G豪华版(升级)版 | 广州本田 全新雅阁 2.4EX |
产地 | 国产 | 国产 |
车型 | 中型车 | 中型车 |
推出年份 | 2007 | 2008 |
最高车速 | 196Km/h | 200Km/h |
百公里经济油耗 | 90km/h等速->6.9l/100Km | 90km/h等速->6.5l/100Km |
车身颜色 | 紫钻黑、珍珠白、水晶银、琥珀金、名士蓝、玛瑙绿 | 奥夫特黑,塔夫绸白,丝缎银,暴风银,沙漠雾,皇室蓝 |
随车附带物品文件 | 用户手册,保修手册,随车工具,千斤顶 | 用户手册,保修手册,DVD使用光盘,备胎,随车工具,千斤顶 |
保修政策 | 两年/五万公里 | 3年/10万公里 |
长/宽/高 | 4825/1820/1485mm | 4945/1845/1480mm |
车重 | 1520Kg | 1495Kg |
轴距 | 2775mm | 2800mm |
前轮距 | 1575mm | 1590mm |
后轮距 | 1560mm | 1585mm |
最小离地间隙 | 155mm | 155mm |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数 | 4 | 4 |
座位数 | 5个 | 5个 |
油箱容积 | 70l | 70l |
行李箱容积 | 504l | 447l |
排量(cc) | 2362 | 2354 |
排量(L) | 2.4l | 2.4l |
工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L |
汽缸数 | 4个 | 4个 |
每缸气门数 | 4个 | 4个 |
压缩比 | 9.8 | 10.5 |
气门结构 | DOHC | DOHC |
缸径 | 88.5 | 87 |
冲程 | 96 | 99 |
马力 | 167 | 180 |
最大功率(kW) | 123 | 132 |
最大功率转速 | 6000 | 6500 |
最大扭矩(N·m) | 224 | 225 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4500 |
发动机特有技术 | VVT-i | i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统 |
燃油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸体材料 | 铝 | 铁 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 |
环保标准 | 欧III | 欧IV |
变速箱名称 | 5挡手自一体 | 5挡自动 |
挡位个数 | 5个 | 5个 |
变速箱类型 | AT | AT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
后悬挂类型 | 双连杆式 | 多连杆独立悬架 |
助力类型 | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 |
前制动器类型 | 通风碟 | 通风碟 |
后制动器类型 | 碟式 | 碟式 |
前轮胎规格 | 215/60R16 | 215/60 R16 |
后轮胎规格 | 215/60R16 | 215/60 R16 |
前轮辋规格 | 6.5JX16 | 6.5JX16 |
后轮辋规格 | 6.5JX16 | 6.5JX16 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | - |
后排头部气囊(气帘) | ● | - |
前排侧气囊 | ● | ● |
后排侧气囊 | - | ● |
膝部气囊 | - | - |
电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/T | ● | - |
刹车辅助(EBA/BAS) | ● | - |
车身稳定控制(ESP/DSC | ● | ● |
升降(空气)悬挂 | - | - |
胎压监测装置 | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - |
动力随速转向 | - | - |
主动转向系统 | - | - |
手动天窗 | - | - |
电动天窗 | ● | ● |
全景天窗 | - | - |
同色后视镜 | ● | ● |
同色防擦条 | ● | ● |
运动版包围 | - | ● |
铝合金轮毂 | ● | ● |
真皮方向盘 | ● | ● |
左脚休息踏板 | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | - |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换档 | - | - |
定速巡航 | ● | ● |
泊车辅助 | ● | ● |
多功能显示屏 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - |
真皮座椅 | ● | ● |
运动座椅 | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● |
前排座椅电动调节 | ● | ● |
电动座椅记忆 | - | - |
座椅加热 | ● | ● |
前座中央扶手 | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● |
前排杯架 | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● |
座椅按摩/通风 | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | ● |
后排座椅按比例放倒 | ● | - |
GPS导航系统 | - | - |
多媒体控制系统 | - | ● |
蓝牙系统 | - | - |
车载电视 | - | - |
车载电话 | - | - |
中控台液晶屏 | - | ● |
后排液晶屏 | - | - |
MP3支持 | - | ● |
单碟CD | - | - |
多碟CD转换器 | ● | ● |
多碟DVD系统 | - | - |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - | - |
6-7喇叭扬声器系统 | ● | ● |
8喇叭以上扬声器系统 | - | - |
氙气大灯 | ● | ● |
自动头灯 | ● | - |
转向头灯 | - | - |
前雾灯 | ● | ● |
后雾灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● |
前电动车窗 | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● |
防夹手功能 | ● | ● |
电动后视镜 | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● |
手动后遮阳帘 | - | - |
电动后遮阳帘 | ● | - |
后视镜防眩目 | ● | ● |
后排侧遮阳帘 | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
感应雨刷 | - | - |
手动空调 | - | - |
自动空调 | ● | ● |
后座出风口 | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● |
车内空气调节 | - | - |
车载冰箱 | - | - |
17.18万2024款 2.0E 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2024款 双擎 2.0HE 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.18万2024款 2.0GVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.98万2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.18万2024款 2.0G 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.68万2024款 2.0S 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.98万2024款 双擎 2.0HG 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.48万2024款 双擎 2.0HS 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.68万2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2023款 2.0E 精英版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
18.98万2023款 2.0GVP 领先版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
19.98万2023款 2.0G 豪华版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 锋尚版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 骑士版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.98万2023款 双擎 2.5HE精英PLUS版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
21.98万2023款 2.5G 豪华版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 锋尚版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 骑士版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 双擎 2.5HGVP 领先版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.48万2023款 2.5Q 旗舰版
前置前驱 8挡自动 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HG 豪华版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HS 锋尚版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
26.98万2023款 双擎 2.5HQ 旗舰版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价:17.18-26.98万