1东风标致308

　　[汽车点评网 导购]  在成都车展上，东风标致308三厢版首发亮相，这款新车有望在年内上市销售，而标致在国内的紧凑型家用车还有标致307以及标致408，308定位于两款车型之间，它和307的轴距一致，不过造型较307升级了不少，内饰和408相仿。预计308的售价会在10-15万之间，而在目前的主流三厢紧凑型车市场，它所要面临的对手很多，其中比较有代表性的三厢车型有速腾、世嘉、科鲁兹等等。今天就一起来看看。

东风标致308
售价区间：预计10-15万
与307使用相同的动力，外观、内饰、配置进行了升级

308应用了全新的狮嘴造型

　　标致308三厢版专门为中国市场打造，在这之前，307的三厢版一直给人非常不协调的感觉，308的外形正是吸取了这些经验教训之后推出的。它采用了标致目前的家族狮子嘴前脸，基本延续了海外两厢版造型，极富雕塑感。

车身的高度有所降低，轴距没有变化

308的尾部看起来要比307三厢协调很多

　　尺寸方面，标致308三厢版长宽高分别达到4558/1805/1505mm，轴距2612mm，其长度、宽度均超过现款307，而高度有所调低，轴距没有任何变化。

　　内饰方面，东风标致308的中控台和仪表盘布局都与408没有太大差异，比较明显的就是将圆形空调出风口换成了圆角倒梯形，并加入镀铬镶边装饰和深色木纹饰条，看起来更为美观。

依旧沿用了307的动力传动系统

　　标致308可能会沿用现款307的动力总成，采用1.6L和2.0L两款发动机，虽说两款机型的动力都还够用，但没有任何什么技术亮点可言。传动方面同样让人大跌眼镜，与之配备的仍为5挡手动和4挡自动变速器，相对于众多配备6挡自动和DSG变速箱的对手们而言，的确没有任何优势。

点评：

　　从我们目前得到的消息来看，全新标致308三厢版的推出带给我们的惊喜并不是很多，只不过将307进行了一些表面功夫的升级，不过相对于后面介绍的科鲁兹、速腾、世嘉而言，308的优势并不突出。而在之后，我们也将了解下它所要面临的强有力的竞争对手。

2一汽-大众速腾

一汽-大众速腾
售价区间：13.28-18.48万
相对标致308动力传动系统先进，口碑好

优势：速腾在国内消费者心目中的认知度非常高，作为大众在PQ35平台上的作品，速腾在制造工艺、造型等方面，都是家用车的标杆车型。在动力方面，配备了1.4T、1.8T的涡轮增压发动机以及DSG双离合变速箱，相对而言标致308来自307的动力传动系统就稍显落伍了。
劣势：标致308的外形设计更为独特，具有未来感，速腾的设计稍显老旧，价格偏高。

一汽-大众速腾

　　大众最新的家族式前脸都采用了简单的横条式格栅，而速腾依旧是上一代车型的大嘴式前脸，亮闪闪的镀铬装饰和双两辐横格栅，一体式的前大灯。

内饰是经典的大众风格

具有黑色内饰和双色内饰两种选择

　　如果您熟悉大众的内饰风格上，那么对于速腾的内部操作也不会陌生，速腾的中控布局是非常标准的大众风格，提供了上黑下米以及全黑两种内饰配色方案。虽然轴距没有达到2.6米，但是我们丝毫不用怀疑它的腿部空间不够。作为家用车完全够用了。

1.6L发动机销量最好

　　大众的动力配置是非常丰富的，其中销量最好的当属入门的1.6L发动机，经过4年多的市场验证，它凭借出色的动力性能和优异的燃油消耗水平获得了消费者的广泛认可。

1.4T+7速DSG是经典的大众组合

　　而1.4TSI发动机自然不能少，配合7速DSG双离合变速箱，它能爆发96kW/5000rpm的最大功率和高达220Nm的最大扭矩，比2.0L的自然吸气车型还要出色，而且完全能照顾燃油经济性。

1.8TSI的发动机可以满足那些对动力需求高的消费者

　　如果您还行动力不够用，也可以考虑1.8TSI车型，118kW的最大功率和250Nm的最大扭矩，即使在更大一个级别的迈腾身上发挥，也能游刃有余。

点评：

　　依靠大众良好的口碑，和自身优良的综合品质，速腾广受爱戴。除了多种动力配置选择外，速腾扎实的底盘和沉稳精准的操控以及灵敏高效的电子稳定系统，也是吸引消费者的重要因素。

3东风雪铁龙世嘉

东风雪铁龙世嘉
售价区间：10.88-14.98万
运动血统更纯正，优秀的品牌支撑

优势：世嘉来自欧洲鼎鼎大名的雪铁龙C4,雪铁龙品牌的响亮程度也要高于标致。
劣势：动力传动系统和标致308一样不具备竞争力，外形设计不如标致308新颖。

　　世嘉引入中国已经有三年多的时间了，它以漂亮时尚的外形和优秀的操控性获得了众多消费者的青睐。而且它也遵循了汽车市场的发展规律，及时的推出了新一代C4。不过从目前看来，世嘉依旧不过时。

东风雪铁龙世嘉

　　世嘉的整车外观饱满圆润，新增加的同色防擦条也让整车看起来更加的协调，更为年轻化也更有个性，张开的进气格栅大嘴非常霸道，很有改装车的风格。大灯仍然延续了凯旋那种“飞去来器”的形状。前脸总体来看可以概括为经典、耐看。

黑色的内饰比较运动

中央固定集控式方向盘提升了驾驶的便利性

　　内饰依旧是雪铁龙的风格，不过多了一些运动的感觉，方向盘依然是典型的雪铁龙风格，中央固定集控式方向盘会让初次驾驶的乘客感到新奇，方向盘中央集合了所有能想到的功能按键，确实方便了不少，驾驶时的安全性也大大增加。

在动力配置上，世嘉有1.6L和2.0L两种选择

　　在动力配置上，世嘉有1.6L和2.0L两种选择，1.6L发动机的最大功率为78kW（106马力），最大扭矩达到142Nm，其动力表现更加偏向平顺，驱动世嘉1.3吨左右的车身也不会显得过于柔弱。

采用了5挡手动和4挡自动变速箱

　　与其配合的自动挡只有4个挡位，在动力输出方面谈不上有什么猛烈的表现，但是对于大部分购买该车并且是以家用为主的消费者来说，这样的动力组合已经足够了！

点评：

　　得益于WRC冠军战车的血统，世嘉在底盘等方面自然有很不错的表现。有了坚实的基础，再加上整车的造型、动力、空间乃至雪铁龙品牌在售后方面的支撑，都给予了它十足的信心。

4通用雪佛兰科鲁兹

通用雪佛兰科鲁兹
售价区间：10.89-16.39万
外形设计更为动感

优势：科鲁兹主打运动理念，在内外造型设计上是目前主流三厢家用车的典范，动力选择也比308多出了1.6T和6挡手动和手自一体变速箱可以选择。
劣势：科鲁兹两款自然吸气发动机的油耗比较高，价格预计也要比308更高。

　　科鲁兹是通用全球紧凑型车平台Delta-II诞生的一款新车，它引领了新一代雪佛兰车型的运动风潮，我们再也看不到老一代车型的臃肿和笨重，一切以线条和美感为主，事实证明它选择的这条路线是很成功的。

通用雪佛兰科鲁兹

　　科鲁兹的前脸设计十分符合雪佛兰家族的特征。蜂巢式进气格栅被“金十字徽章”上下分隔，犀利的车灯配上肌肉感十足的发动机盖，非常饱满，车头下方的进气坝与前雾灯也对前脸的动感造型起到了一定的视觉作用。科鲁兹的车身十分动感，硬朗的腰线从前大灯一直延伸到车尾。

采用了环保式内饰，十分符合年轻人的口味

　　科鲁兹的内饰和外形设计一样的动感，十分符合年轻人的口味，色调以灰黑为主，虽显素雅，但却不乏动感。车内整体看似配置很简单，实则内容丰富，而且我们能从中控台品出几分变形金刚的味道。硬塑料按钮，配上一圈镀铬圈，视觉和手感都得到了一定的提升。

早期上市的科鲁兹配备了1.6L以及1.8L两款自然吸气发动机

6挡Tiptronic手/自一体变速器比较利落

　　早期上市的科鲁兹配备了1.6L以及1.8L两款自然吸气发动机，为两款发动机配备的6挡Tiptronic手/自一体变速器比较利落，让原本应该激情的它驾驶起来非常含蓄，为平顺性和节油性做了很大贡献。

后期又推出了自己的1.6T车型

　　鉴于科鲁兹的动力跟外形运动的它非常不配，一直为人诟病。因此后期它推出了1.6T车型，它的最大功率为135kW，最大扭矩235Nm，升功率达到84.4kW，而这款1.6T车型采用了超增压模式，只要你将油门完全踩到底它就会自动触发发动机的superboost超增压的模式，瞬间让最大扭矩输出上涨到266Nm。

点评：

　　科鲁兹的动感外形和内饰设计让其一上市便成为了一款明星车型。尤其是1.6T车型的加入，让科鲁兹在外形、内饰、动力等全方面都做得很出色。不过这样一款在视觉方面虏获你的车型，价位也并非高不可攀，这也是它上市之后销量一直不错的重要原因。

总结：

　　今天介绍的三款车型都是三厢家用车里比较热门的车型，他们是目前家用消费者当中代表车型，速腾是大众家用车的代表，在工艺、发动机、造型方面都有非常好的表现；世嘉是法系车的代表，拥有很好的操控血统，个性的外形设计是标准的法系车浪漫风格，法系粉丝会很喜欢；科鲁兹完全是年轻、动感车型的代表，现在中国消费者购车对于外观的要求还是很高的，这一点也是科鲁兹成功的根本原因。（文/汽车点评网 张丹）

5三款对手参数列表

● 三款对手参数列表：