空间：后排空间不再是其软肋
新迈腾全新设计的座椅不仅更具卖相，功能方面也有不小的进步。正副驾驶席座椅均可以进行多方向的电动调节，驾驶席座椅的头枕可以像新途锐一样进行横向调整，还拥有三组座椅记忆。前排空间与现款迈腾的相比差异不大，身高1米78左右的小帅哥坐进去之后，头部和腿部的空间表现都很不错。
新迈腾前后排座椅空间
前排中央扶手也可以作为储物空间使用，外接音频输入端口也放置在这里。扶手箱前方的面板可以拉开，里面是前排乘客的杯架。副驾驶席前方手套箱中显眼的橙色提醒你车辆手册的存放地点，将其向下拉动便可获取，由于新迈腾的手套箱带有空调出风口，可以保护纸质物品不会受潮。
前排中央扶手也是个储物箱
后排座椅扶手功能实用百变
后排腿部空间的表现可以说是新迈腾最为吸引人的地方，因为新迈腾所增加的100毫米轴距几乎全部被用在了改善老款迈腾为人所诟病的后排腿部空间上。如图所示，保持前排座位位置不变，身高1米78的模特坐在后排时腿部有着超过两拳的富余空间。拥有如此傲人的后座空间，别说正常坐姿，就算是翘个二郎腿都不是问题。
后排出风口
动力方面，实拍车型搭载的是一台2.0TSI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率147千瓦，峰值扭矩280牛米，与发动机搭配的是6挡DSG双离合变速箱，这套动力组合与现款迈腾相同。底盘方面，新迈腾沿用采用了现款迈腾前麦弗逊式+后多连杆式的悬架组合。
2.0TSI缸内直喷涡轮增压发动机
编辑点评：新迈腾完全沿用了现款迈腾的动力系统和底盘技术，本次的改动只限于外观质感的提升和后排腿部空间的改善，而这两项恰恰是现款迈腾急需改进的地方，尤其是后排腿部空间，现款迈腾之所以不能取得预期的销售成绩，很大一部分原因就是受制于此。
新车指导价：18.69-25.39万
