[汽车点评网 实拍] 曾在上海车展亮相过的荣威新750在5月11日正式上市，这款车共有1.8T和2.5L两个排量的7款车型，售价16.28-25.18万元。荣威750这款车在07年上市以后，似乎一直都处于一个籍籍无名的状态。甚至还不如家族后来的350和550受到的关注度高。其实，这款车是为数不多的具有纯正英伦血统的车型。可惜的是，整个英国造车业都不太景气，曾经那一度辉煌的几个品牌现在也沦落入他国之手。大势所趋的情况下，这款车的命运也可想而知。
没有关注度，自然销量也不是太乐观。尽管我们经常能在广播里听到它的宣传广告，但在马路上却很少能见到它的实车。其实并非是这款车不行，而是综合了太多的原因导致的，比如竞争对手太多且各个出身名门，而中级车市场的消费者需求已经不仅仅是紧凑级车型那样更注重于实用，还要涉及到面子等其他问题。所以，对于荣威这个在国内名不见经传的品牌来说，在国内显然是不吃香的。
本次实拍的车型是荣威新750的1.8T AT迅雅版，是7款车型中价格位列第二便宜的。先来看看新款车型有哪些变化，首先变化最多的应该是前脸，前大灯的样式较之老款更加时尚动感，还附加了时下颇为流行的LED灯眉，下进气格栅与雾灯的样式组合也有所改变，前脸中唯一没变的就是那通体的中网进气格栅了。
在车身尺寸上，新750的整体车型以及尺寸上和老款是完全一直的，依旧是4865mm/1765mm/1422mm/的长/宽/高。以及那再广告中经常能听到一个低沉声音所描述的“雪茄式车身”，还有那达到了2849mm的轴距。车身造型上也没有细节改动，腰线上的镀铬条还是从前大灯一直延伸至车尾，车身的商务气息依旧浓郁。
迅雅版的车型轮圈为16寸，而高配车型则采用17寸的轮圈。迅雅版使用轮胎规格为215/55 R16的玛吉斯轮胎，高配车型中则有选用的是米其林的轮胎。
新750除了前脸细节的改动外，尾部同样也有小改动。整体样式没有太大变化，主要变化在尾灯灯组的设计上，新的样式设计与老款相比也更加富有立体效果，官方称之为“五层回旋嵌套式车尾灯”。
