很多人买车首先关心的就是车辆的品质，其次关心的就是整车的油耗了，而作为整个国内市场销量最大的紧凑型车，油耗更是消费者购买车辆前最为关注的一个方面，在之前我们一直没有一个权威部门对于油耗这个大家最为关注的指标进行有效的诠释，而去年开始，国家工信部则承担起了这一重任，而且其发布的数据还是非常客观和准确的，而我们的本期文章也就是以此为依据而推荐的几款油耗较低的紧凑型车，希望今天的文章能为您有一定的指导和借鉴作用。
比亚迪F3 1.5L 手动挡工信部综合工况百公里平均油耗：7L
上海大众朗逸 1.6L 手动挡 工信部综合工况百公里平均油耗：7.3L
斯柯达明锐 1.6L 手动挡 工信部综合工况百公里平均油耗：7.5L
北京现代伊兰特 1.6L 手动挡 工信部综合工况百公里平均油耗：7.5L
比亚迪F3 1.5L手动挡车型
工信部油耗：7L
按价格来说，今天我们推荐的第一款车型仍然是一款自主品牌的车型-比亚迪F3。我记得本周出炉的2011年度2月的销量榜上，F3仍旧跻身前5的行列，而且也是唯一一款跻身前十的自主品牌车型。从之前国家工信部公布的油耗数据来看，比亚迪F3的全系手动挡车型的综合工况油耗为7L/100km，整体来说还算是比较省油的车型。
外形设计方面，比亚迪F3的整体设计比较简洁，借鉴国外成熟车型的设计风格让人很快就能从外形接受他，相信这也是F3比较成功的原因之一。除此之外，F3也有自己的一些原创性设计，使之更符合国人的审美，比如以最新上市的白金版为例，车身侧面的防擦条就被取消，让整车的侧面看上去整体感更强，而且比亚迪“一体冲压成型车身”技术也让整车在各个焊接点和接缝处的工艺得到了一定的保证。
F3的内饰设计也比较干练，以最新上市的F3白金版为例，大量而简洁的色调组合让F3的内饰看上去显得比较成熟一点，黑色的中控上半部分与米色的内饰下半部分很协调的结合起来，而且再配合中控部分的仿桃木设计，与F3相对偏重于稳重的外观风格比较搭配，而且也让产品符合了很大一个年龄群体的购买需求。
动力方面，比亚迪F3全系手动车型搭载的都是三菱的4G15S 1.5L发动机，该发动机的最大功率为78KW/6000rpm，最大扭矩为134N·m/4500rpm，之前这款发动机在国内别的车型中也曾经被使用过，而且从之前的测试数据上来看，这款发动机的整体评价可以算是皮实耐用型的，即可满足日常使用的动力需要，日后的维修和保养方面还算比较便宜。
上海大众朗逸 1.6L手动挡车型
工信部油耗：7.3L
今天为大家推荐的第二款车型就是上海大众的一款销量很高的车型--朗逸。作为上海大众继领驭后的最重要车型，朗逸的出现可以说在一定程度上挽救了上海大众的市场地位和销量，朗逸是一款非常适合家庭购买的车型，不仅外形比较居家，而且整体的燃油经济性也很不错，在国家工信部给出的综合油耗表内，朗逸的1.6L手动车型的综合油耗为7.3L，对于普通家庭来说这样的油耗是大家所期望的。
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2011款朗逸在外观方面没有什么明显的变化，家族式的前脸造型和车身线条依旧保持了老款的样子。在内饰方面，改款朗逸采用了新的配色方案，黑色与米色相拼的门板，搭配黑色地毯，使车内更增添了几分家的感觉，这也与朗逸本身的家用紧凑型车的定位比较相符。另外，改款朗逸的仪表盘背景颜色也改成了白色，这点对于驾驶员来说效果还是不错的。
在安全配置方面，ESP成了品轩版车型的标配，该系统的引用可显著提高车辆本身弯道行驶或变道时的稳定性。同时，朗逸的品雅版车型还增加了前排侧面安全气囊，在侧面碰撞事故中也能更有效的防止人体直接与外界刚性接触，同时也为驾驶人员提供了良好的侧面保护。
这套1.6L的发动机采用的是大众著名的EA111四缸发动机，其最大功率为77kw，爆发转速为5000rpm，最大扭矩为155N·m，爆发转速为3800rpm，与其配备的是大众一直使用的一款5速手动变速箱，这款变速箱的手感非常不错，而且档位的吸入感十分明显。
斯柯达明锐 1.6L 手动挡
工信部油耗：7.5L
今天我们推荐的第三款车型就是上海大众斯柯达的明锐车型，这款经过了全新升级换代的紧凑型车，在整车的外形和内饰方面已经有了大幅度的提高，而且也比之前的车型更加年轻和富有活力，而且新换代的车型与老款车型相比，在动力方面没有任何的变化，尤其是1.6L手动挡车型也依旧保持了之前的动力搭配，国家工信部给出的综合油耗为7.5L。
外形方面，改款明锐最大的变化就是其更加年轻的前脸设计，上挑的前大灯设计明显要比之前的车型显得要年轻很多，此外略带倾斜的前进气格栅也更富有攻击性，再配合时下流行的镀铬元素，让整车显得年轻了很多。另外，新款明锐的也增加了两款全新的车型颜色，在之前的深黑、糖果白、反射银、香槟金的基础之上，又增加了午夜蓝和镭射灰两个颜色，全新的颜色配合全新的外形设计，可以说想要购买新款明锐的消费者较之前有了更多的选择空间。
新款明锐在内饰方面的变动也不算很大，车内的方向盘、仪表盘、音响控制面板以及空调面板的改变还算比较明显，另外，整车上黑下灰的新的内饰颜色搭配也是比较招人喜欢的变化之处，这也在全黑内饰和上黑下米两种搭配中间取了一个比较折中的设计。经过全新设计的方向盘看上去较老款车型更加漂亮，可以说基本舍去了老款车型所带来的那种呆板的感觉，而换上了带有“U”型镀铬装饰条的方向盘。而仪表盘的变化则体现在字体颜色上，而且水温表和油量表较之前的版本车型也有一定的下移，当然这些改变不仔细看也不太容易被发现。
在动力方面，明锐搭载的这款1.6L发动机与之前我们提到的朗逸车型完全相同，最大功率为77kw，爆发转速为5000rpm，最大扭矩为155N•m，爆发转速为3800rpm，而且实际驾驶时的感觉也与朗逸几乎一样，动力调教非常保守。
北京现代伊兰特 1.6L 手动挡
工信部油耗：7.5L
今天推荐的第四款车型就是北京现代的经典车型伊兰特了，作为北京现代旗下的一款最成熟的车型，伊兰特也于去年经过了全新的换代升级，而且该车型也入选了政府给出的节能补贴名单，改款车型相较于老款车型只是在整车外形方面做出了一些改变，而在其他方面的变化并不是很大。而从国家工信部的油耗数据中我们也能查到，目前这款车型的平均油耗为7.5L，也进入了我们的8L大关。
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外观方面，2011款伊兰特最大的变化就在于其车身的外部设计方面，全新的前大灯组更加时尚，前雾灯、前包围的样式也发生了明显的变化，而且从设计风格来说也更加前卫，明显是要俘获一部分更加年轻的消费者。整车侧面的变化微乎其微，如果从视觉效果来说，全新的轮毂应该算是唯一的改变了。车尾也有一定的细节方面的变化，尾灯在轮廓不变的前提之下对灯组合灯罩进行了升级，融入了一些时下比较流行的LED元素。
内饰的变化相对于外形来说则要显得动作小了很多，2011款伊兰特的内饰完全沿用了老款车型的设计风格，不过这套内饰设计在之前的消费者眼中已经算是非常实用的代表了，虽然再设计方面没什么突破，但是成熟的设计思路和良好的口碑才是大家最想要的，尤其是车内的储物空间非常丰富，驾驶座附近的卡槽、储物盒、烟灰缸等等组件的实用性都很强。
动力方面，2011款伊兰特仍然使用老款车型所用的代号为G4ED的1.6L发动机，最大功率和扭矩分别为82kW和145N·m，这次的改款车型没能用悦动的那款G4FC发动机确实有点让人失望。与这款发动机相搭配的是一款5挡手动变速箱，在试驾驾驶时的感觉还算不错。
