帝豪EC7 CVT精英型、天窗型
售价区间：9.28万-9.68万元
推荐理由：CVT变速箱/原创的外形设计
或许关注帝豪车型的朋友对EC718并不陌生，在去年底，其手挡车型便已正式上市。不过为了丰富产品种类，扩大细分市场，前不久这款车也推出了CVT车型。
帝豪EC718
配备CVT变速箱，动力传输平顺
帝豪EC7的CVT变速箱由比利时的Punch（邦奇）提供，具有手动虚拟6挡位、运动挡（S挡）、经济挡（D挡）等操作模式。不同于普通的CVT变速箱，官方称，帝豪CVT变速箱拥有人为设定的传动比，且相较传统的MT（手动）变速箱和AMT（半自动）变速箱，节油和操控性能也更为突出。
吉利自主研发的1.8LCVVT发动机，最大功率102kW，峰值扭矩172Nm
在实际驾驶中，EC718的1.8L引擎在搭配CVT变速箱后，动力输出顺畅、平滑，加速线性。而在日常驾驶环境中，D挡已经能轻松应对。当然，如果想加大油门超车时，挂入S挡加速会更加的从容，随之而来的推背感也油然而生。
相较汽车产业发达的国家，国内的汽车业发展还处于起步阶段。因此，多数自主品牌车型在外形设计的原创性上也经常被消费者质疑。不过我们从EC7的外观上基本没有发现效仿的痕迹，更多的是自创设计。在外形上，或许是与帝豪“稳健、力量”的品牌定位有关，EC7被设计得大气沉稳，外表散发出成熟的气息。较为适合30岁以上的商务人士使用。
EC7被设计得大气沉稳，外表散发出成熟的气息
当然，EC7也不仅只适用于商务人士。在家用方面，其4635/1789/1470mm的外观尺寸，及2650mm的轴距，也为这款车营造出了在A级车中属上乘的内部空间。对于三口或五口之家来说，完全能满足日常的出行需求。
编辑点评：虽然对于一款自主车型来讲，接近十万的价格并不低。但EC7 CVT车型匹配了CVT变速箱，且沉稳的外形设计也容易被人们所接受。此外，帝豪品牌车型的用户口碑也较为不错，在吉利的车型中品质提升明显。
